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动力电池系统常见的专业名词解析

2017-03-04 10:03
Timeless落尘
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电动车的关键组件之一是动力电池,动力电池为电动汽车提供能量,保证电动汽车的续航里程。

动力电池的表现,除了依赖自身的材料,工艺等硬件素质外,还依赖电池管理系统的表现,就是大家常说的BMS(Battery Management System)。

BMS

BMS就像是电池的大脑,接收电池和外部各个接口的信息,分析和处理信息后,并发出执行指令,完成电池的充电,放电,保护,均衡,故障检测和故障预警等功能,确保电池的正常、高效、合理和安全的运行。

BMS的主要组成可以分成闭环反馈的三大部分:信息采集,信息分析处理,输出决策执行指令。

BMS在工作种还需要和充电机,车载控制系统通讯和交互,保证充电过程和放电过程的安全,高效运行。

信息采集

BMS需要实时监测电池的状态,这就需要各种传感器来采集电芯的电压,电流,温度等物理参数。

信息分析处理

BMS采集到相关信息后,需要对信息进行分析处理,以决定需要采取的动作。

例如根据电压电流的信息来估算电池的电量(SoC);

根据温度来确定加热或者冷却系统的工作,输出指令到热管理系统,并监测热管理系统的工作状态。

对外交互接口

BMS对外有两大主要交互对象:充电设备和车辆控制系统。

充电时,BMS和充电设备交互,确定充电设备的输出电压和输出电流,保证对电池的安全高效充电。

在放电时,就是汽车运行过程中,和车载控制系统交互,确定电池的输出策略。

比如在电量低时,降低输出功率,来延长续航里程;

在电量继续下降到一定阈值后,禁止放电,防止电池过度放电,损坏电池。

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