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新能源客车市场远瞻 各省市“十三五”期间都有什么规划?

2017-03-10 15:57
老猫
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2016年12月底,四部委发布了关于新能源汽车财政补贴调整通知,规定新能源客车补贴标准为补贴金额=车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数(调整系数:系统能量密度/充电倍率/节油水平),其中快充类纯电动客车和插电式混合动力(含增程式)客车中央财政补贴标准为3000元/KWh,非快充类纯电动客车中央财政补贴标准为1800元/KWh。

此次国家补贴政策的下发,新能源客车的补贴标准不仅下降了,而且补贴标准要求也提高了。相对于企业而言,成本的控制力度将会加大,但是没关系,国家鼓励新能源汽车的发展,新能源客车还是有一定的市场。本文整理了各省市关于新能源客车“十三五”期间或者未来两三年间的发展规划,大家可以从这些发展规划中看一下新能源客车未来市场情况。

以下是具体政策原文:

广东省节能减排“十三五”规划

《规划》提出新能源汽车工程:2020年,实现全省25万辆新能源汽车保有量;全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%,其中纯电动公交车占比超65%,基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营;珠三角地区新能源公交车保有量占比超85%,其中电动公交车占比超75%。珠三角地区成为全国纯电动公交车推广应用的示范区域,其中,深圳市于2018年、广州市于2019年、佛山市于2020年力争实现纯电动公交占比达100%。实现不同清洁能源汽车行驶区域的合理分布。

江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案

扩大公共服务领域应用规模。各地要在公交车、巡游出租车等城市客运,公路客车以及环卫、邮政、物流、市政、工程、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度,制定机动车更新计划,不断提高新能源汽车运营比例。到2020年,新增及更新的公交车中新能源公交车比重达到80%以上。

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