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新能源乘用车“里程焦虑”没那么紧迫

2017-06-14 11:08
龙凰
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近日,全国乘联会公布了2017年5月份乘用车市场销售数据。据全国乘联会统计,5月狭义乘用车终端销量达174.1万辆,同比增长2.1%,环比增长4.8%。1-5月累计销量达883.39万辆,同比微降0.2%。

而在新能源乘用车领域,5月新能源乘用车销量达3.57万辆,同比增长114.9%;累计销量已达11.31万辆,同比增长91.1%。就5月份而言,位居前三的分别是知豆D2(4471辆)、北汽EC系列(3895辆)和帝豪EV(3015辆)。

从5月份新能源乘用车畅销车型配套电池统计表看,排名前七的纯电动乘用车中,5款配三元锂电池,2款配磷酸铁锂电池。而排名前三的混合动力乘用车中,其电池在三元、磷酸铁锂方面均有涉及。

同时,排名比较靠前的动力电池企业有河南新太行、孚能科技、宁德时代、比亚迪、国轩高科、天津力神和捷威动力等。

从5月份的排名看,销量最高的知豆D2,续驶里程155km,电池容量18kWh;北汽EC系列,续驶里程180km,电池容量20.3kWh。这两款车型续驶里程和电池容量均不是最高,但销量却遥遥领先。这正说明了消费者选择一款车型,并非将续驶里程和电池容量作为唯一的选择标准,而是综合考虑各方面的因素。可见,业内以及消费者所担心的“里程焦虑”并没有想象得那么紧迫。

此外,如果考察2017年前5个月的累计销售成绩,排名则有变动,北汽EC系列(15376辆)、知豆D2(13979辆)、荣威eRX5(7664辆)分列前三。

从5月单月排名和1-5月的累计排名的变化中,我们可以看到,混合动力汽车在5月销售比较低迷,虽然宋DM1.5t、荣威eRX5、比亚迪唐都在前十,但与纯电动比还是略显低迷;累计来看,荣威eRX5挺进前三,比亚迪唐位居前七,混合动力表现尚可。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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