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比亚迪 特斯拉 宁德时代 苹果:四巨头正在布局震动业界的大事

2017-07-24 01:48
老猫
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这两日的全球新能源汽车市场可谓是风起云涌,比亚迪在美国加州兰卡斯特建设工厂,进一步扩张美国业务;苹果正在不动声色的全面铺开造车计划,秘密联手宁德时代,正在进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目。

苹果秘密联手宁德时代研发动力电池

据媒体报道,苹果与宁德时代新能源(CATL)正在进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目合作。

其实苹果与宁德时代合作并不意外,两家企业彼此并不陌生。ATL(新能源科技有限公司)是苹果数码电池的主要供应商,而宁德时代则是由母公司ATL动力电池事业部分拆出来,于2011年独立而成的动力电池制造企业。加之联系到苹果造车计划的加速推进,两者的合作反而顺理成章。

与宁德时代秘密研发动力电池,基本可以确定苹果汽车毫无悬念,电动车的心脏就是动力电池。

宁德时代成立不过六年之久,近几年在全球车用电池领域的发展可谓是一路突飞猛进,迅速跻身于全球车用电池产销量前三甲,与松下、比亚迪平起平坐。数据显示,2016年动力电池出货量达到6.7GWh,国内第二,全球第三。

今年更是卯足了劲,火力全开,与比亚迪争做汽车最强“心脏”。据相关研究机构数据显示,2017年上半年,宁德时代电动汽车电池装机量为1312.4MWh,在国内动力电池市场占有率达到20.98%,甩开比亚迪成为第一名。而比亚迪电动汽车电池装机量为1084.9MWh,市场占有率为17.35%。

宁德时代是数家实力车企的动力电池供应商,相比于比亚迪动力电池自给自足的垂直“闭环”模式,宁德时代产品销售对象更加宽泛。从与宝马合作的成名,到为上汽、北汽、长安、吉利、长城、宇通、金龙、广汽等国内多家主流车企供应动力电池,再到成为北京现代插电式混动电力车索纳塔的电池供应商,近日还成为大众e-Golf的首家中国动力电池供应商。每一步,宁德时代都走得很踏实、坚定,不断用夯实的布局在稳固动力电池的巨头地位、扩大动力电池的地盘,并且目前已经启动上市辅导,资本的介入必将加快宁德时代在动力电池领域前进的步伐。

一个月前,苹果公司CEO库克在2017苹果全球开发者大会(WWDC)期间对美国媒体透露,苹果公司“正专注于自动(驾驶)系统”。

此次联手宁德时代合作,再次引发业内对苹果汽车的猜想。软件已经具备,目光瞄准硬件。苹果对汽车产生兴趣可能要追溯至第一代iPhone发布之前,乔布斯曾考虑开发一台AppleCar,不过造车计划最终因各种原因搁置。直到2013年,苹果宣布向汽车领域进军,推出iOSintheCar计划,并在2013年11月完成CarPlay的商标申请。2014年初,苹果正式将iOSintheCar更名为CarPlay车载系统,当年,苹果的合作伙伴梅赛德斯奔驰在日内瓦车展上展出了搭载CarPlay系统的C-Class车型。另外,法拉利、宝马、通用、福特、本田、现代、日产、丰田等众多汽车厂商纷纷展示各种车型与CarPlay的整合界面。同年,据媒体爆料,苹果集结了一千多名员工在总部库比蒂诺附近的一个秘密地点进行内部代号为“泰坦Titan”的电动汽车研发工作。但由于内部矛盾,进度一度搁浅,同时苹果公司第一次表示将转而研发自动驾驶相关的软件平台,未来再转向整车制造上。

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