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续航超4百公里国产电动车 竟不是比亚迪

2017-07-22 01:37
九一隐士
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曾几何时,作为一款纯电动汽车,续航如果达不到400公里就会被吐槽为鸡肋的老年代步车。众人看来,制造出能够与特斯拉抗衡的自主品牌纯电动汽车的重任,似乎应该落在了技术控的比亚迪身上,但是令人想不到的是,作为国内最能闷头专研技术的奇瑞,却率先推出了艾瑞泽5纯电动版车型。从官方获悉,新车在NEDC综合工况下的续航里程达351公里,其实际使用的最大续航里程会超过410公里。艾瑞泽5e将于今年7月20日开启预售,新车共推出3款车型,预售价区间为14.20-16.20万元(补贴前),下面我们就来看看其实车表现。

外观方面,艾瑞泽5e基本上沿用了汽油版车型的设计风格,纯电动版车型最大的改动是取消了汽油版车型上全系标配的LED日间行车灯。当然在车尾处,还有其身份象征式的“ARRIZIO 5e”LOGO标识。

内饰方面也有现款汽油版车型基本一致。最大的改动在于使用了旋钮式换挡机构。令小编惊奇的是,作为一款纯电动车型,新车并没有加入象征新能源车型的身份的蓝色及其他专属色的元素。

动力方面,艾瑞泽5e搭载一台最大输出功率为90kW(122PS)的电动机,其峰值扭矩为276N·m,而该车的极速为152km/h。此外,新车配备了一块容量为49kWh的三元锂电池,同时电池在快充模式下,电量从0充到80%仅需30分钟,就算按其351KM的续航里程来换算一下,真能称得上是充电30分钟,行驶280公里。

总结:随着近几年来国家对汽车环保性的严格要求,新能源汽车成为了近期市场关注度极高的车型。但是受限于续航里程的不给力,新能源汽车又一直被大多数人所诟病。而此次预售的艾瑞泽5e在NEDC综合工况下的续航里程达351公里,同时官方称其实际使用的最大续航里程会超过410公里。在快充模式下,该车电池电量从0充到80%需要30分钟。出色的表现应该可以打消大多数消费者对纯电动版车型的顾虑。新车预售价区间为14.20-16.20万元(补贴前),补贴后预计在10万左右起步,还是很划算的。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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