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日本将推出续航800公里电池 A股锂电池板块躁动

导读: A股市场中的锂电池板块周三表现较为活跃,璞泰来、中材科技涨停,西藏矿业、科恒股份、雄韬股份、天齐锂业、当升科技等也逆市上涨。当天有媒体报道称,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开一个新的研发项目——固态电池。

A股市场中的锂电池板块周三表现较为活跃,璞泰来、中材科技涨停,西藏矿业、科恒股份、雄韬股份、天齐锂业、当升科技等也逆市上涨。当天有媒体报道称,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开一个新的研发项目——固态电池。锂离子电池技术与评估中心财团从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持,最终目标是在2030年之前共同研发出一种能够支持800公里续航里程的电池。

日本将推出续航800公里电池 A股锂电池板块躁动

新能源电池的新战场

天风证券研究员孙亮表示,固态电池与传统锂电池相比具有更高的能量密度,同时拥有更大的功率和更长的使用时间,是下一代锂电池发展的大趋势。我国也在积极布局固态电池研究,工信部等四部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出,加大投入研发固态电池等新型电池。随着巨头纷纷入局,将推动技术突破加速,产业化应用有望提前。

众多行业专家都对固态电池成为下一代电池技术寄予厚望。接受采访的业内人士指出,新能源电池的关键是续航能力,一旦能突破500公里或者更高,那么电动汽车的市场渗透率将明显提高。而这也将是中国有关企业与国外竞争的焦点。

华金证券研究员林帆说,固态电池是国内外新能源竞争的新战场。大众汽车去年宣布大举进入固态电池研究领域,到2030年大众全部车型都将有电动版,将投资500亿欧到电动车电池、200亿欧到电动车。大众方面表示已经在计划下一代电动车电池,即里程超过1000公里的固态电池,并将在2025年量产。目前全球在这一技术方面的先锋是德国、日本、美国、法国。中国紧追其后。我国的动力电池龙头企业宁德时代在聚合物和硫化物基固态电池方向,分别开展了相关的研发工作并取得了初步进展,并在规模化生产上提出了初步的工艺路线。

川财证券分析师冯钦远介绍,固态电池作为锂电池未来发展的一个方向,全球范围内已有多家企业开始布局。2017年前三季度,全球动力电池出货量排名前十的企业中,国内企业占据六席,暂时具备一定优势。

A股上市公司加入竞争

根据上市公司公开信息统计,A股上市公司与固态电池有关的概念股如下:

国轩高科:公司在投资者互动平台表示,已在研发固态电池及固态电解质。

鹏辉能源:计划2-3年内推出固态电池产品。

珈伟股份:去年11月在上海举办“全球首例固态锂电池与快充电池发布会”并计划今年9月实现量产。华泰证券研究员孙灿介绍说,珈伟股份类固态快充锂电池,充电仅需5分40秒。这种锂离子电池采用了纳米技术,储能很强大,寿命最长可以做到100年,能实现2万次的充放电循环,在快速充电、安全性、寿命时间等方面都有着独特的优势。

横店东磁:将组织研发固态电池,旗下三元动力电池去年8月份试生产。

赣锋锂业:计划以不超过2.5亿元投资建设第一代固态电池锂电池研发中试生产线。

雄韬股份:加大投入对固态电池及新型动力锂电池和电池系统产品的研发。

来源:深圳商报

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