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众泰E200电动汽车动力电池系统

导读: 众泰E200采用三元锂离子电池,拥有能量存储密度高,同比能量体积小,安全稳定、寿命长等优势。

众泰E200搭载高效永磁同步电动机,速度快,加速性能好。最高时速可以达到120km/h,其最大功率为60KW,最大扭矩为170N.m;采用三元锂离子电池,拥有能量存储密度高,同比能量体积小,安全稳定、寿命长等优势。同时,众泰E200采用技术先进的电控系统,充满一次的续航里程可最高达220公里。

1.众泰E200动力电池组总成安装位置

众泰E200电动汽车动力电池系统

2.动力电池参数

众泰E200电动汽车动力电池系统

3.动力电池系统构成

动力电池系统主要由BMS、高压分线盒及高压线束组成,BMS对电池进行实时监测和控制,可以提供电池电压,电流,温度,绝缘电阻,剩余电量,健康状况等信息。在充电过程中对电池的电压、电量等不一致性进行均衡,进而提高电池组容量,延长电池组使用寿命(充放电循环次数)。高压分线盒实现高压电到各个动力模块的电源分配。

4.高压系统预充电控制

电动汽车启动前进行预充电可减小车辆启动时高压主回路电流,避免烧毁熔断器或高压电器设备。

众泰E200电动汽车动力电池系统

(a)BMS从HS_CAN总线上采集到上电指令控制预充电接触器,主负接触器闭合,导通高压供电电路给电机控制器供电,车辆进入预充电过程。若电机控制器母线电压与高压电池端电压压差在3s内小于8V,则预充电成功。否则,预充电失败,预充电失败无法起动电动汽车,整车故障指示灯点亮。

众泰E200电动汽车动力电池系统

(b)BMS通过接收到预充电成功信号后,控制主正极接触器与主负极接触器闭合,高压分线盒高压输入端得电,并输出高压电到个高压用电器。

5.动力电池充电控制

(a)动力电池充电过程中,BMS通过检测CC点电阻判断交流充电枪是否完全连接,检测CP点电动车与电动车供电设备之间交互是否正常。

(b)动力电池充电过程中,BMS通过检测CC2点电压判断高压直流插头是否完全连接。

(c)动力电池充电过程中,BMS通过CH_CAN线与充电机通信,监测慢充充电过程(充电电流、充电压及电池温度的检测调控)。

(d)动力电池充电过程中,BMS通过CH_CAN线与直流充电桩通信,监测快充充电过程(充电电流、充电压及电池温度的检测调控)。

6.车辆行驶过程中电池检测

(a)车辆行驶过程中,BMS通过电压检测电路检测动力电池单体电压及总电压。

(b)车辆行驶过程中,BMS通过分流器检测放电电流。

(c)车辆行驶过程中,BMS通过温度传感器检测电池温度,当温度过高时,限制输出工作电流,保证车辆的安全行驶。

相关书籍:

众泰E200电动汽车动力电池系统

《图解汽车构造与原理新技术/新结构/新能源》化学工业出版社 作者:于海东

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