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8月动力电池装机总量4.17GWh CATL/比亚迪/力神占比近70%

导读: 动力电池应用分会研究部分析数据显示,2018年8月,我国新能源汽车动力电池装机量约4.17Gwh,环比增长24.9%,同比增长43.44%;1-8月累计装机总量约22.97Gwh。

动力电池应用分会研究部分析数据显示,2018年8月,我国新能源汽车动力电池装机量约4.17Gwh,环比增长24.9%,同比增长43.44%;1-8月累计装机总量约22.97Gwh。

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从车辆细分类别来看,2018年8月,我国新能源乘用车动力电池装机量约2.97Gwh,环比增长26.27%;新能源客车动力电池装机量约0.84Gwh,环比增长40.59%;新能源专用车动力电池装机量约0.36Gwh,环比下降7.39%。

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从不同电池类型来看,4.17Gwh装机总量中,三元动力电池装机量为2.63Gwh,占比63%;磷酸铁锂动力电池装机量为1.47Gwh,占比35.28%;锰酸锂动力电池装机量为0.06Gwh,占比1.48%;钛酸锂动力电池装机量为0.01Gwh,占比0.24%。

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从电池企业来看,宁德时代以1.47Gwh的动力电池装机量位列第一,占8月总装机量的35.3%。比亚迪紧随其后,动力电池装机量为1.16Gwh,占比27.8%,排名第三的天津力神为0.26Gwh,占比6.26%,同上月排名相比,排名前三的企业没有变化,行业龙头地位企稳。从排名前十的电池企业来看,除了排名顺序略有变动,与上月电池企业基本一致,这一现象说明行业集中度进入相对稳定期,优势企业明显。

图:2018年8月排名前五单体电池企业

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整体来看,2018年1-8月我国新能源汽车动力电池装机量同比呈现增长趋势,增长达102.76%;在材料方面,三元动力电池和磷酸铁锂动力电池依旧占据主导地位;电池企业方面,宁德时代和比亚迪依旧是行业里的大佬,动力电池装机量之和占据市场的63.1%,实力雄厚。

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