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江森自控合作东芝推低压锂离子电池解决方案

据外媒报道,江森自控动力解决方案公司(Johnson Controls Power Solutions)和日本东芝基础设施系统&解决方案公司(Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation)建立合作伙伴关系,提供低压锂离子解决方案,以满足汽车制造商对高效率、低成本和低复杂性电池的需求。根据协议,江森自控与东芝合作在其位于美国密歇根州的荷兰(Holland, MI)工厂研发和生产锂离子电池,并将现有的铅酸电池技术与该锂离子电池相结合,作为双电池系统的一部分。

据全球信息提供商HIS Markit所说,预计配备双电池的汽车将成为增长最快的电气化汽车,到2025年将占全球新车约20%。因为燃油经济性标准更严格,此类车型的采用率也会更高。由于双电池系统对改造动力系统的要求最小,因此汽车制造商可将其部署在各种车型上,此外,其投资成本也比其他电动动力系统更低。而且,消费者也可受益,因为该系统的燃油效率比传统系统高出8%。

江森自控动力解决方案产品部副总裁Brian Cooke表示:“低压双电池技术是车辆系统发展的未来,有助于平衡消费者需求、越来越严格的排放法规和汽车制造商的经济性要求。江森自控合作东芝,将其电池系统与东芝的锂离子电池专业技术合作,可为汽车制造商提供极具竞争力的产品,以适用于当今和未来车辆。”

东芝基础设施系统&解决方案公司总经理Fujio Takahashi表示:“我们很高兴与江森自控合作,开发低压电池系统潜力,促进低压电池系统应用,并且利用我们的锂离子技术实现更加环保的生态世界。我们的SCiB?(超充能离子电池)技术因卓越特性和使用锂钛阳极而著称,安全性高、寿命长、低温性能好、充电速度快、输入和输出功率高以及有效容量大,而且可与铅酸电池完美结合使用。我们相信与江森自控合作将惠及全球汽车制造商,解决他们面临的效率挑战。”

作者:余秋云

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