侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

宁德时代/松下/LG化学/三星SDI大比拼 孰胜孰负?

导读: 最近,瑞士银行(UBS)又发布了一份关于全球动力电池巨头松下、LG 化学、三星SDI和宁德时代的研究报告,并预测LG化学将在2025年成为全球电池制造商之首。

最近,瑞士银行(UBS)又发布了一份关于全球动力电池巨头松下、LG 化学、三星SDI和宁德时代的研究报告,并预测LG化学将在2025年成为全球电池制造商之首。

报告预计,未来全球动力电池市场的需求将会激增。全球新能源电动汽车的销量将从2018年的180万辆提升至2025年的1750万辆。而电动汽车电池的需求量将增长9.5倍,预计从2018年的93GWh提升至2025年的973GWh(相当于19个特斯拉超级工厂的产量)。

image.png

未来全球电池市场的商机(资料来自UBS报告)

相应的,锂离子电池企业的营业收入将从2018年的230亿美元,增长至2025年的840亿美元。很明显,未来动力电池高镍化是主要的趋势,2020年之后NCM811的市场份额将迅速扩大,到2025年三元材料的NCM622、NCM811和NCA将形成三足鼎立的格局。

报告指出,未来几年内电芯的产能将与需求保持同步增长,UBS预计到2021年,松下、LG 化学、三星SDI、宁德时代,以及SKI的产能都将超过50GWh,是绝对的增量来源。

image.png

全球电动汽车电池供给量预测(资料来自UBS报告)

显而易见,未来的全球电池市场寡头格局将进一步加强,前五大供应商将占据80%的市场份额。其中,LG化学和宁德时代将是增长最快的电池供应商。UBS预计,到2025年LG 化学有望成为五大电池制造商之首。

为了更详细地了解这几家电池巨头的综合实力,电池中国网参考了UBS研究报告,并结合多方资料,对松下、LG 化学、三星SDI、宁德时代这四巨头进行了比较。

能量密度排名:松下-宁德时代-LG化学-三星SDI

松下是众所周知的圆柱形电池领跑者,据电池中国网了解,当前松下的NCA材料18650电池最高单体能量密度达到250Wh/kg,特斯拉Model 3使用的21700圆柱形电池单体能量密度达340Wh/kg,是当前市场中能量密度最高的电池。

目前宁德时代的三元电池单体能量密度达240Wh/kg,宁德时代表示,2019年将推出单体能量密度达到280kWh/kg以上的NCM811电池,并计划在2020年之前将电芯能量密度提升到300Wh/kg。

image.png

宁德时代能量密度路线图(资料来自CATL公开资料)

LG 化学动力电池的正极主要使用了三元NCM 材料,大部分采用叠片式软包设计。2020年LG化学将推出第三代动力电池,单体电芯能量密度目标为270-280wh/kg,比目前量产的能量密度高出50%。2018年将实现NCM811电池小批量生产。

目前三星SDI的汽车动力电池产品以方形电池为主,正极材料主要采用三元NCM。目前三星SDI量产的第3代动力电池单体能量密度达210-230wh/kg。正在研发的第4代电池,单体能量密度可达270-280 wh/kg,预计2021-2022年量产,此后第5代电池单体能量密度将达到300wh/kg,将于2023年以后量产。

电池成本排名:松下-LG化学-三星SDI-宁德时代

UBS在另一份研究报告中提到,瑞银分析师对特斯拉、松下、LG化学、三星SDI以及宁德时代生产的锂离子电池进行拆解分析,松下21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元/kWh, LG化学的成本为148美元/kWh,三星SDI和宁德时代的成本均超过150美元/kWh,宁德时代稍逊于三星SDI位列第四名。

1  2  下一页>  
声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

技术文库

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号