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世界各国大力发展氢能产业,未来属于“氢能经济”时代?

纵观世界能源工业发展史,自人类钻木取火进入“柴薪时代”;到煤炭在19世纪80年代超过柴薪终结“薪柴时代”进入了“煤炭时代”;再到1886年的工业革命,油气取代煤炭成为世界第一大能源,人类又从“煤炭时代”进入了“油气时代”;现在又从“油气时代”向“氢能时代”迈入,预期在21世纪中叶进入“氢能经济”时代 。

随着工业的发展和人们物质生活水平的提高,我们对能源的需求也与日俱增。由于近几十年来使用的能源主要来自化石燃料(如煤、石油和天然气等),而其使用不可避免地污染了环境,再加上其储量有限,所以寻找可再生的绿色能源迫在眉睫。氢能作为一种储量丰富、来源广泛、能量密度高的绿色能源及能源载体,其开发和利用受到了美、日 、德、中、加等国家的高度重视。

世界各国氢能产业发展布局

我国作为世界上最大的制氢国,氢能发展优势显著,早在2000年,973计划“氢能的规模制备、储运及相关燃料电池的基础研究”项目就已启动。据中国电池联盟统计,截止2018年8月,国内在建和规划建设的加氢站有45座。计划在2020年我国建成100座加氢站。

美国是最早将氢能及燃料电池作为能源战略的国家。早在1970年,美国便提出了“氢经济”概念。美国以能源部(DOE)为主导,将大量的资金用于解决氢能产业所面临的技术难题,保持美国在世界范围内氢能领域中的技术优势地位。

据外媒报道,丰田将与壳牌合作,在美国加州建造7座加氢站。两家公司将为该项目出资1140万美元,而加州能源委员会也将出资1640万美元。其旨在实现2024年前拥 100座加氢站的目标,即使目前只有25座。

日本作为目前全球氢能发展最为领先的国家,早就在《能源基本计划》中将氢能源定位为与电力和热能并列的核心二次能源,并提出建设“氢能社会”的愿景,希望通过氢燃料电池实现氢能在家庭、工业、交通甚至全社会领域的应用,从而实现真正的能源安全以及能源独立。

日本从国家战略层面致力于实现氢能社会,日本政府高度重视氢能产业的发展,并提出“日本将成为全球第一个实现氢能社会的国家”豪言壮志。为此,先后发布了《日本复兴战略》、《能源战略计划》、《氢能源基本战略》、《氢能及燃料电池战略路线图》等相关文件,规划了实现氢能社会战略的技术路线。日本拟以2020年东京奥运会为契机推广燃料电池汽车,打造氢能小镇。

据了解,日本经济产业省在2018年2月份发布了《氢能基本战略》,明确设定了中期(2030年)、长期(2050年)的的氢能发展目标,在加氢站部署规模方面:2020年要达160个,2025年要达到320个,2030年要增加到900个,到2050年逐步替代加油站。

欧盟将氢能作为能源安全和能源转型的重要保障,作为最早涉及燃料电池的地区之一,早在1956年,英国剑桥大学科学家F.T.Bacon就发明了总温碱性燃料电池,开启了欧洲乃至全球燃料电池开发的序幕。在产业化推广过程中,欧洲密集出台了大量产业扶持政策,强调燃料电池在交通领域的商业化推广和氢能基础设施建设。

据悉,2016年德国交通部计划于2019年前投资2.5亿欧元(约18亿人民币),用于氢燃料电池汽车研发和推广,并实现规模化生产。同时德国政府制定了基金项目,计划在2030年前建设将近400座加氢站。

2008年以来,韩国政府也持续加大了对氢能技术的研发和产业化推广的扶持力度,先后实施“低碳绿色增长战略”、“绿色氢城市示范”等项目,投入3500亿韩元进行氢能燃料电池研发和绿色氢城市建设。2018年韩国对氢燃料电池汽车产业的展望,加氢站预计2020年达到80座,2025年达到210座,2030年达到520座。

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