侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

三星SDI“慌乱”的中国节奏

尽管三星SDI非常重视中国动力电池市场,但其在华发展步伐却显得急迫而慌乱。

三星SDI以3400万美元(约人民币2.39亿元)的价格收购了西安高科持有的三星环新(西安)动力电池有限公司(下称三星环新)15%的股权。收购完成后,三星SDI对三星环新的持股比例从50%提升至65%。

三星环新产品技术源自三星SDI而被其寄予厚望,但成立5年以来的表现却不尽人意,并没有为三星SDI成功打开中国市场的大门。

整体来看,三星SDI的发展情况并不乐观:虽然正在逐步走出锂电池业务持续亏损的困境但盈利能力依然羸弱;最早布局中国市场却发展受阻,在国际市场上丢失阵地;决心重返中国市场却动作迟缓被友军赶超,前途未卜等等。

在“内忧外患”的压力之下,三星SDI重新大力布局中国市场,背后却显得有些急迫和无奈,能否实现其发展愿景却还是个未知数。

“上位”背后的无奈

早在2018年8月,西安市公共资源交易中心就挂出了“三星环新(西安)动力电池有限公司15%股权”的信息,交易双方为西安高科和三星SDI,成交价格为2.51亿元。

此举这被外界视为三星SDI重新加码中国动力市场的信号,目的是为了恢复其在中国动力电池市场的实力,为补贴取消之后的市场竞争做准备。

企查查信息显示,截至2019年7月25日,三星环新的股权变更为环新集团持股35%,三星SDI持股65%,西安高科正式退出。这意味着该交易已经正式完成了工商信息变更,三星SDI成为了三星环新的第一大股东。

有业内人士认为,一旦补贴完全退坡,三星或将进一步强化其在合资企业中的主导权,不排除其在未来有可能成为三星环新的唯一股东。

很显然,三星SDI进一步收购三星环新的股权就是为了加强对合资公司的管理控制,以便在接下来针对中国市场的产能扩充、市场开拓等方面掌握主导权,从而显示其重复中国市场的决心。

然而,三星SDI收购合资公司股权的举动看似豪迈,但背后却透露着些许无奈和慌乱。

作为最早布局中国动力市场的韩国电池企业,三星SDI起了个大早却赶了个晚集。在2014年与中国企业成立合资公司之后,三星SDI却并没有在中国动力市场大放异彩,反而在本土电池企业的强势崛起(政策保护)以及友军(竞争对手)的追赶下节节败退。

在此打击之下,三星SDI在华动力业务一度陷入沉寂,直到目前依然没有明显起色。

具体来看,受补贴政策影响,三星SDI迟迟无法顺利进入中国主机厂的供应链,从而与世界上发展最快,规模最大的新能源汽车市场失之交臂,导致其动力电池业务发展受阻。

在此期间,中国本土动力电池企业快速崛起抢占了最大的动力市场份额,在产品技术和成本等方面形成了一定的竞争优势。

与此同时,包括LG化学和SKI两家韩系电池企业也在中国大幅扩充动力电池产能以抢占市场先机,并与中国主机厂和电池厂实现深度合作,进一步提升其市场竞争力。

在多重围堵之下,三星SDI只能独自扛起重担,通过收购合资公司股权的方式进一步提升其在华地位和竞争力,但却面临着多重压力和挑战,最终能否实现逆袭还不得而知。

产能扩充背后的隐忧

为了应对补贴退坡和提升市场竞争力,中日韩电池企业都在大规模扩充电池产能。

当前包括宁德时代、比亚迪、LG化学、SKI和松下等一线电池企业都在扩充其在中国的电池产能。三星SDI想要在中国市场占据一席之地,也不得不加入这场产能竞赛,但却存在极大的隐忧。

报道称,三星SDI正在考虑投资1万亿韩元(人民币58亿元)用于扩充西安电池工厂的产能。

2018年底,有媒体报道称,三星环新动力电池新建二期项目在西安低调开工,项目总投资105亿元,项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线。该信息并没有得到三星环新的证实。

2019年6月24日,陕西省发展和改革委员会官网发布了一则“关于三星环新(西安)动力电池有限公司扩建120Ah锂离子动力电池生产线项目节能报告的审查意见”的信息。

信息显示,该项目由三星环新建设,将建设一条540万块120Ah锂离子动力电池生产线,一条540万块37Ah锂离子动力电池生产线,新增锂离子电池生产线设备共221台(套),新增氮气储罐一个及汽化器2台。该项目总投资50亿元。

这表明三星SDI确实是回复其在华动力业务布局,大幅扩充产能,但这与其在中国动力市场的发展却并不匹配,对其而言存在巨大的压力和风险。

首先在市场方面。三星SDI核心客户包括宝马、奥迪、大众、捷豹和菲亚特等多家汽车制造商,动力市场主要集中在欧洲。三星当前在中国的主机厂客户寥寥无几,能够获得多少来自中国主机厂的订单还不得而知,这就意味着三星SDI或难以消化其庞大的在华电池产能,从而产生极大的亏损。

其次在资金方面。三星SDI发布二季度报显示,公司2019年4-6月期间的销售额同比增长6.9%至2.4万亿韩元(139.8亿元),营业利润同比增长2.9%至1573亿韩元(9.2亿元)。其中锂电池Q2销售额为1.8万亿韩元(104.9亿元),同比增长5.3%,占总体营收的75%。

尽管其锂电池业务营收净利有所增长,但依然面临极大的压力和竞争。而大规模的产能扩充需要持续的资金投入,这对三星SDI而言也是极大的压力。

最后在产品技术方面。尽管三星作为老牌的动力电池企业在国际市场上享有声誉。但此前一系列的三星NOTE7手机电池起火爆炸事件却让三星SDI的电池质量蒙上了一层阴影。

与此同时,包括宁德时代、比亚迪、松下、LG化学和SKI等中日韩顶尖电池企业也在产品质量和技术上不断提升,对三星SDI的市场份额形成冲击。

总体来看,三星SDI在中国动力电池领域的布局既急迫又缓慢,更有一种无奈,未来发展还存在诸多的压力和挑战。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号