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Equipmake全新电动巴士动力总成系统进入最后测试 降本增续航

Equipmake全新电动巴士动力总成系统进入最后测试 降本增续航

(图源:Equipmake官网)

据外媒报道,总部位于英国的电力公司Equipmake,推出全新电动巴士动力总成设计,目前已进入最后测试阶段。在英国地区的性能和耐久性开发将于今年年底完成。巴西商用车制造商Agrale将在其电动巴士上应用这种动力总成,并从2020年第一季度起对电动巴士进行测试。2021年,该公司将在阿根廷布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)首推这种巴士。

该系统名为EBus,采用两台Equipmake生产的APM200轮辐式电动机。APM200经过专门设计,可以满足高性能牵引电机的要求。该电机具有独特的辐条结构,使转子经过液体冷却,增加电机的连续功率输出能力。电机最高转速为10000 rpm,并含有5.5:1的行星齿轮箱,齿轮箱的输出轴可以直接连接至轮毂。电机的峰值功率为220kW,峰值扭矩为450Nm。电动机与经过验证的Semikron SKAI 逆变器相匹配,由最新一代锂离子电池提供动力。这些电动机也将应用于即将推出的Ariel HIPERCAR车型。

该传动系统在许多方面具有创新性,不仅能提高车辆续航里程,同时能降低成本。通过优化汽车的加热和冷却系统,以及整体上最大限度地提高能源效率,在不需要额外充电的情况下,公交车可以行驶一整天。因此,车辆对基础设施的依赖度下降,可灵活选择路线。

如果想给汽车充电,只需使用一个标准的三相电源,在大约5小时内就能给汽车充满电。同时,动力系统也支持快速充电,并配有车载充电器。Equipmake的模块化EBus系统,可以适应不同长度的巴士和车辆,包括双层巴士。测试过程中使用的Agrale巴士基于MT17打造,长12米,可搭载70名乘客。

该项目由英国先进驱动中心(Advanced Propulsion Centre)资助,耗资750万英镑,由Equipmake牵头,并有多家合作伙伴参与其中。

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