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MX-30仅配35.5kWh电池组 马自达:这对碳减排更有利

2019-12-31 09:47
快科技
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“自吸良心”马自达在今年东京车展上发布了电动汽车MX-30,不过电池组仅有35.5KWh,标准续航仅200公里。

随后,MX-30被一些键盘电动车神猛批。毕竟连100度电、续航660公里的Model S依然难以完全缓解里程焦虑,何况MX-30了。

对此,马自达欧洲研究院主任Christian Schultze表达了他的看法。

Schultze的观点很有意思,他说马自达考虑的是包含制造、能源消耗过程在内的所有碳足迹。如果配备像特斯拉那样的动辄90kWh的电池组,那么实际打造一款车的二氧化碳排放量会更高。

MX-30仅配35.5kWh电池组 马自达:这对碳减排更有利

Schultze表示,35.5KWh电池组的MX-30是出于环境保护角度的合理容量选择,即便是在行驶10万英里后更换一套新的电池组,总的碳排放依然比汽油版马自达3要少。

当然,Schultze的言论也遭到批评,即马自达将工厂和发电环节减排的不给力让消费者共摊,这种思路非常危险,也对企业品牌不利。

MX-30仅配35.5kWh电池组 马自达:这对碳减排更有利

作者:万南

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