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疫情影响,最需要为动力电池产业链企业解决哪些问题?

2020-03-19 15:43
电池中国网
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疫情尚未完全解除,对于不少企业来说,员工返岗难、复产受限、防疫物资短缺、资金压力较大、物流不便、商务交流受阻等目前仍然是产业链企业面临的紧迫任务,希望各级政府能将支持力度定向倾斜,助力企业恢复正常运营。

2019年年底开始爆发并蔓延的一场新冠肺炎疫情,打乱了国人的生活和工作节奏,为防控疫情传播,大部分产业基本处于停摆状态,动力电池产业链也未能幸免。在全国上下做了近两个月的共同努力下,国内新冠肺炎疫情已经得到有效遏制,国民生活、经济、社会开始逐步回归正常。

2月下旬,中国化学与物理电源行业协会联合电池中国网发起《2020年新冠疫情之下企业复工复产调查问卷》,希望了解一线电池产业链企业的真实状况和困难,找到业界的“当务之急”,并将相关情况汇总,反馈给相关部门,助力企业尽快恢复生产运营。

截至3月15日,我们收到近百份调查问卷,参与企业涵盖锂电池材料、设备、电池、整车等新能源汽车产业链的多个环节。

多数企业仍未全面复工

我们梳理调查问卷发现,目前已全面复工的企业约占36.59%,部分复工的企业约占56.10%,暂未复工的企业约占7.32%。从地区分布来看,全面复工的电池产业链企业主要集中在广东、山东、河南、江苏及天津等地,而参与调研的湖北地区企业均表示暂未复工(时间截止到3月15日),其余地区企业主要以部分复工为主。

影响企业复工的因素包括员工返岗困难,口罩、消毒液、酒精等防疫耗材短缺,物流运输受限影响生产进度,上游原料供应不足,下游订单需求不足,以及各地复工政策要求等。

订单下滑较为明显

截至目前,全国性的新冠肺炎防控工作已经进行了近两个月,对各个行业的生产也都产生了影响,动力电池、下游整车等1-2月产销均出现断崖式下跌。中汽协数据显示,1-2月我国新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆,同比分别下降63.8%和59.5%。其中2月份新能源汽车产销降幅分别高达82.9%和75.2%。动力电池应用分会数据显示,今年1-2月我国新能源汽车动力电池装机量为2.91GWh,较2019年1-2月的7.22GWh大幅下滑;其中今年2月动力电池装机量仅为597.31MWh,同比跌幅高达73.24%。

疫情对近期企业的订单影响也比较明显。受疫情影响,53.66%的参与调研企业均表示今年1-2月订单出现下滑,部分企业订单下滑超过80%;约有29.27%的企业表示,今年1-2月订单与去年同期持平;仅有17.07%的企业表示订单有增长。

企业运营成本增加 资金压力较大

复工受限,市场需求萎缩致订单减少,使得企业运营压力在这期间陡增,这些情况在中小型企业尤为明显。

多家参与问卷调研的企业表示,因生产未能完全恢复,目前员工工资、社保、房租、税费等都给企业造成较大的运营压力。同时一些企业面临资金紧张情况,融资成本高、融资难问题也较为突出,希望各级政府能予以支持、帮助解决。

为缓解企业压力,助力企业恢复生产,我们将调查问卷中企业反馈的重点诉求梳理如下:

1、用工支持:推动企业尽快复工、加强物流保障、人员安全保障等(提供口罩、酒精等防疫物资)、适当分类疫情防控,低风险去放宽各地返工人员审批;协助企业招聘、便利出行等。

2、财税支持:减免税收、社保,延长税款、社保缴纳期限。

3、定向补贴:对困难企业进行厂房/房租补贴,对劳工、人才进行特殊时期补贴;增加用电、用料、用水等能耗补贴支持。

4、降低融资成本:给予一定的贴息贷款支持,出台贷款贴息政策,降低企业融资成本。

5、物流支持:协调物流公司与企业对接,尽快恢复物流运输;加强物资原料供应保障及货物运输。

6、上下游产业链:协同产业链上下游复产复工,保障各环节供给有效衔接;供应商配套完全放开。

7、出台刺激消费政策:如新能源汽车刺激政策等,推动产业复苏。

8、加大外贸业务扶持力度,如通关便利、出口退税等。

为保证生产建设正常运行,减小各环节企业压力,近两个月来我国政府已连续出台多项政策助力企业复工复产。有企业表示,要保证国家出台的相关政策,如水电气降价、降低税率等政策在各地真正得到落地。

近期,我们将继续搜集更多业界声音,并将连同企业的反馈情况整理后尽快报送行业主管部门,助力企业顺利渡过难关,恢复正常生产运营。我们也欢迎更多企业及时通过多个渠道向我们反馈企业近期复工复产中遇到的问题,共克时艰。


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