电动汽车频道_提供电动汽车行业资讯

汽车江湖拒绝“躺平”：神龙汽车走出低谷抓住机遇，东风日产奋力一搏向上突围

份额之争作者｜沈天香编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）吴晓波频道连续两年发起一个征集：用3个字来形容即将告别的一年。 2021年收到的答案中，频次较高的词是“太累了”“太难了”“大心脏”“无所谓”“回从前”“要努力”等

其它 | 2022-01-10 15:43 评论

国内外车用操作系统发展现状

我国车控操作系统起步晚，总体上还处于跟随状态，但在智能驾驶系统和信息娱乐系统上国内外操作系统差距较小，可以从顶层设计、技术创新、标准检测和推广应用等方面推进自主车用操作系统发展。随着电动化、网联化、智

其它 | 2022-01-10 15:34 评论

2021年车圈十大营销事件：沃尔沃老总极限挑战，英菲尼迪史上最短代言人

导｜语2022／01／07营销事件的能力。记者丨马西风责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌过去这一年，新势力崛起，老牌车企转型，在这场混战中想要拔得头筹除了过硬的本事，事件营销能力也是化险为夷锦上添花的重要本领。

其它 | 2022-01-10 15:16 评论

2021汽车召回榜：奔驰、五菱领跑，一个不坑穷人，一个只坑穷人？

近日，车质网公布了2021年国内汽车召回排行榜，在经历年度汽车召回总量“三连降”后，2021年国内汽车召回迎来反弹，无论是召回次数还是召回总量均有较大提升。随着国内新冠疫情影响力逐渐减弱，经济逐渐复苏，国内汽车召回总量也一改前两年相对低迷的情况，重新回到较高的水平

其它 | 2022-01-10 15:10 评论

蔚来真的长大了：ET5的决心、意义与使命

导｜语2022／1／8“去重塑合资豪华品牌所长期占据中级轿车市场的格局，做一次智能电动车品牌从未有过的尝试。”记者丨崔力文责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌此刻，距离2021 NIO Day结束，已经过去近半个月的时间

其它 | 2022-01-10 15:07 评论

特斯拉车主会介意被保险割韭菜，还是让车内一切行为被监控？

特斯拉的车主会介意自己被保险割韭菜，还是自己的一切车内行为被监控？苹果公司的市值破了3万亿美元，马斯克的个人身价继续站稳世界首富。这两者之间的深层逻辑共性，有没有想过？如果发问，二者做对了什么，答案大

其它 | 2022-01-10 15:05 评论

“怼天怼地”的李想又回来了！对车内VR提出了5点疑问

导｜语2022／01／09人生在世，“吃喝玩乐”才是不变的主题。记者丨罗超责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌自从去年7月份，面对愈演愈烈的水银事件，李想在网上一顿痛骂之后，不知是自觉发言不妥，还是公关部门压力太

其它 | 2022-01-10 15:02 评论

2025年混动销量突破1000万台？丰田汽车会卖出100万辆？

4年之后的2025年，我们会真正直面“混动新技术之年”，面对750万台的未来蓝海，显然丰田已经做好了准备。2019年，有人定义2020年会是中国汽车市场EV元年，当时来看，可以是质疑的。不过，即便有着全球疫情／芯片荒等种种因素的影响，最终你我依然会发现，EV真的来了，以迅猛之势在改变世界

其它 | 2022-01-10 14:53 评论

中美车主被区别对待？110万台特斯拉召回数据分析

关于中国和美国两大市场上存在的召回差异，有哪些？具体原因是什么？一个汽车品牌，年销百万于传统车企而言不是难事儿。如果把年销百万与新能源品牌挂钩，可能目前只有特斯拉能行。特斯拉的官方数据，2021年全球交付量93．62万辆，已经非常接近100万大关

其它 | 2022-01-10 14:44 评论

魔幻2021！揭秘车圈十宗“最”：最意想不到的比亚迪、最风云跌宕的宁德时代

导｜语2022／01／08当中国品牌逐步进入性能车领域，谁还会质疑中国汽车没技术实力？记者丨徐进凯责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌零星疫情、行业缺芯，这是刚刚过去的2021年汽车圈所面临的最主要难题，虽说在这

其它 | 2022-01-10 14:38 评论

博郡汽车为何一开局就选择了“困难模式”？

文／乐居财经李姗姗百度贴吧上，有一篇题为《在博郡，距离2019．11．15至今没有拿到工资的第xxx天》的帖子。最后一次更新是在去年8月，停更前，吧主只留下一句“HXM，你对得起我们这些船员吗？” “HXM”暗指博郡汽车掌舵人黄希鸣，对此，有网友调侃称“最后一个钉子也放弃了

其它 | 2022-01-10 14:28 评论

这些车圈大事件还将影响2022：宁德时代破万亿、小米汽车不再遥远

导｜语2022／01／07特斯拉承包了全年的新闻热点，但关于行业大事，特斯拉只是冰山一角。记者丨邓勇拓责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌2021年，国内汽车市场受到疫情影响和芯片短缺的双重困境，但去年中国汽车产业迎难而上，克服重重困难，产销实现稳步增长，充分展现出中国汽车产业强大发展韧性

其它 | 2022-01-10 14:15 评论

雷诺汽车“再次”败走中国，下一家车企会是谁？

导｜语2022／01／09可能，接下来，雷诺在中国还会有2次“败北”。记者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌变数的时代，世事无常，金杯汽车的一纸公告，将逐渐消失于国人脑海中的雷诺汽车再次推向风口浪尖。公告称，由于供应链关系，华晨雷诺破产重整事项预计对公司2021年度归母利润影响金额为4800万元

其它 | 2022-01-10 14:04 评论

连刹车都“造假”，为啥日系车口碑还那么好？

前段时间，日立旗下汽车零部件子公司——日立安斯泰莫被曝出质检违规问题，该公司承认在刹车和悬架系统的质量检测中存在作弊等违规行为，共涉及5．7万起案例中的刹车零部件，以及约1000万悬挂部件。而且这一作

其它 | 2022-01-10 14:02 评论

北汽蓝谷：高端智能电动车如何坚守品质初心？

导｜语2022／01／10在打造高端电动车的征途上，创建未来通路的“智能化”和传统制造体系之间的连结不该被切断。记者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌都说“电动化”是汽车产业迈入新生的唯一途径。从大众、戴姆勒接连进入战局，到丰田、本田后知后觉，已经没有人再对这样的发展方向心存质疑

其它 | 2022-01-10 13:58 评论

丰田章男：丰田的存在是为了“量产幸福”，不是多卖车和多盈利

1月7日，丰田汽车社长丰田章男面向全体员工发表新年致辞。（图片来源：丰田）文｜车事小说无花果继去年12月14日电动战略发布会过后，丰田汽车社长丰田章男再次针对丰田汽车未来发展公开发声。只是这一次场合和受众有所不同，面向的则是丰田全体员工

其它 | 2022-01-10 13:50 评论

曾叫板特斯拉，如今狂降17万没人要，极星2问题出在哪？

近日，网络上流出了极星2打折出售的信息，顶配车型甚至以低至6折的价格进行出售。以2020款极星2首发版车型为例，官网售价41．8万元的新车，选配后均打6．2折销售，其中选配20寸轮毂后售价42．5万，选配高性能套件后46万

其它 | 2022-01-10 13:47 评论

2022，小鹏、理想、蔚来互相为敌，谁能坐稳交付排行榜首的位置？

导｜语2022／01／10进入全新的2022年，三家新势力之间的关系，已然发生不可逆转的变化。无论承认与否，多个维度都充斥着愈发浓郁的“火药味”。记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“2021年，我认为李想最舒服，我和李斌都比较困难

其它 | 2022-01-10 13:43 评论

比亚迪、广汽丰田、一汽丰田今年能否迈入百万俱乐部？

年销量跨越百万大关、进入百万车企俱乐部，是每一个主机厂的梦想。对于一个整车企业来说，跻身百万俱乐部，意味着企业具备了百万量级汽车的研发设计能力、生产制造能力、产品营销能力和经营管理能力，进入国内汽车行业第一阵营

其它 | 2022-01-10 13:41 评论

发动机、电池、电机、车机没一样自研的，理想ONE凭啥那么火？

已经成立5年多的理想汽车，至今只有理想ONE一款车在卖，虽然围绕它的争议和质疑一直没停过，但现在来看，它的小日子其实过得挺得劲的。先是拿11月上险量数据，明目张胆地怼了大众。即一款理想ONE，直接顶大众中大型SUV全家桶的上险量总和

其它 | 2022-01-10 11:39 评论

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