宁德时代成立电服公司,注册资本2亿
8月20日,星期五,都有哪些热点资讯呢?让我们一睹为快吧!首先来看美股收盘最新情况:北京时间20日凌晨,美股周四收盘涨跌不一,道指录得连续第三个交易日下跌。市场仍在评估美联储今年缩减购债规模的可能性。美国上周首次申请失业救济人数连续第四周下降
带电的硬派还硬吗? 深度体验Jeep牧马人4xe
德怀特·戴维·艾森豪威尔曾经说过“ 美国靠三样东西赢得二战,登陆艇、C47 运输机、威利斯。”可能这句话看上去与此次试驾的 Jeep 毫无关系,但其实,威利斯就是 Jeep 这个品牌的前身。而威利斯吉普基因的继承者就是 Jeep 牧马人
大众ID.3发生首起自燃,配备LG提供的电池
导语:在这里,看懂新能源市场。8月20日新能源汽车行业要闻速览:一、行业1、国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定(试行)》, 自2021年10月1日起施行
长城“六大新车”来袭:坦克600将亮相,电动版“甲壳虫”复活!
数据显示,长城汽车今年1-7月累计销量为709,776辆,同比增长49.9%。虽说整体势头不错,但压力还是不小。毕竟距离其149万辆的年度目标,目前仅完成了47.64%。而据疆哥了解,在即将举行的第二
吉利汽车流年不利,新能源汽车市场份额遭腰斩,长城和长安轮番紧逼!
吉利汽车公布了今年上半年的业绩,业绩表现颇为不错,营收、净利润均取得增长,不过让人忧虑的是它的自主汽车品牌一哥地位已出现松动,长城汽车的销量日渐逼近,在广受关注的新能源汽车市场则出现市场份额暴跌。吉利
国轩高科数据报告分析,二线电池厂商生存现状调查!
电车汇消息:2021年第1-6批推目录新增1074款新能源车型,其中国轩配套41款,配套占比4%,同比去年同期的51款、占比6%,配套情况下降明显,行业排名第四,仅次于宁德时代、比亚迪、亿纬动力。细分
许家印恒大造车的951天,从“买买买”到“卖卖卖”,资本态度暧昧
本文来源:智车科技/ 导读 /北京时间8月10日晚上,港交所上市的中国恒大和恒大汽车发布联合公告,公告称中国恒大正在接触几家潜在独立第三方投资者,探讨有关出售旗下部分资产,包括但不限于出售恒大汽车和恒大物业的部分权益
美国电动汽车梦的背面,究竟有多冰冷!
文/武魏楠8月5日,美国总统拜登签署一项行政命令,要求到2030年,在美国所有新车销售中,电动车的比例必须达到40%-50%,乘用车新车销售中,电动车比例达到50%。其中电动车包括纯电动车,插电式混合动力车,和燃料电池电动车
比亚迪单车均价比大众贵4000元,是比亚迪变豪,还是大众变low?
大众和比亚迪,谁的车卖得更贵?相信大部分的第一直觉是大众,毕竟这是个合资品牌,而比亚迪只是个自主品牌,自主品牌肯定比不过合资品牌嘛。但真实的情况是:比亚迪的单车均价已经超越了大众汽车。汽车产业数字化应用服务商威尔森监测的数据显示,今年1月,比亚迪的单车均价首次超过大众,5月份开始稳定超越大众
宁德时代:未来能源研究的先行者,6000多条专利给它的底气
近日,宁德时代未来能源(上海)研究院有限公司成立,该研究院将主力放在科学研究并对技术开发、咨询、交流、转让、推广于于一体的技术服务领域进行深入探索,此次新能源项目在上海的落地,为上海新能源提供了新平台,新技术,新模式,加速上海新能源的发展
力争中国汽车市占率第一,吉利汽车靠什么完成它的“小目标”
近日,吉利汽车公司管理高层针对未来五年公司发展提出具体规划纲要。吉利表示,到2025年旗下汽车销量需达到365万辆(含极氪汽车),其中智能电动汽车的占比需超过总量的30%,最终实现高端电动汽车市场占有率全球前三,市场占有率位列中国品牌第一的愿景
新能源销量风云突变:特斯拉跌出前五,蔚来跌出前十!
据乘联会数据显示,7月份,新能源乘用车批发销量达到24.6万辆,同比增长202.9%;零售销量达到22.2万辆,同比增长169.4%。1-7月份,新能源乘用车批发133.9万辆,同比增长227.4%;零售122.9万辆,同比增长210.2%
销量增长敌不过港股破发,仍无纯电车型可售,理想汽车恐难“理想”
文|王欣作为新势力造车前三的理想汽车,如今面临着诸多棘手问题,如产品单一、无纯电车型等。若想要解决这些问题,加速研发则成了理想现阶段的重中之重,而研发的资金则需要上市融资来解决。图/百度百科理想汽车尽管顺利在港股上市,但在港股的表现却并不理想
中矿资源:年产2.5万吨电池级氢氧化锂、碳酸锂生产线试生产
8月20日,资本邦了解到,中矿资源(002738.SZ)发布公告,2021年8月19日,公司年产2.5万吨电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂生产线项目已经建设完毕并成功点火投料试生产运营。 中矿资源表示,
消息称小米汽车开始做设计方案,已接洽全球知名汽车零部件和排放技术供应商
IT之家 8 月 19 日消息 据《科创板日报》报道,小米仍会选择自己造车,地址最快将于下周正式公开。据微博博主 @数码闲聊站 称,小米新能源团队搞的蛮快哎,这两天在接洽某全球知名汽车零部件和排放技术供应商,在搞设计方案了
恒大回应“洽谈电动汽车股份”传闻,与小米未深入洽谈推进
8月20日,对于“恒大正与小米就电动汽车股份谈判”一事,恒大集团和小米集团均作出了回应。其中恒大集团表示,恒大汽车在战略股东引进过程中,曾与小米集团有过初步交流,并未深入洽谈推进。小米集团则回应称,截至目前小米集团的确接触了来自各方面造车团队进行交流洽谈,但本集团并未作出任何合作意向的决议
电动汽车换电服务企业Ample融资1.6亿美元
盖世汽车讯 旧金山电动汽车换电服务商Ample在8月19日宣布,在新一轮的融资中筹集了1.6亿美元。Ample创始人Khaled Hassounah和John de Souza表示,该公司开发了一种用于电动汽车的电池,以及自动化电池更换流程
我国上半年98.8万辆新能源车都卖到了哪儿?
今年上半年,新能源汽车再次迎来高速发展态势。盖世汽车根据保监会提供的上险数整理得出,上半年我国新能源汽车累计销量为98.8万辆,同比激增222%。其中,纯电动汽车上半年销量为82万辆,在新能源汽车市场中占比约为83%;插电式混动车型销量为13.8万辆,占比约14%
被威马和吉利“嫌弃”的众泰汽车,上演自救闹剧,还有重生的可能吗?
文/周雄飞编辑/子夜一场自救闹剧的上演,让接近濒死的众泰汽车再次站在了聚光灯下。近期,*ST众泰发布了《众泰汽车股份有限公司管理人关于公司重整进展的公告》,这份公告中提到,众泰汽车已完成重整前接受投资
被远远甩开的新造车第二梯队,通往成功的赛道越来越坎坷!
时代马车无情辗过,想要不被碾作成泥,只有跑得再快一些。进入到2021的下半年,被蔚来、小鹏、理想远远甩在身后造车新势力第二梯队们,不得不面对一个残酷的现实——通往成功的赛道越来越窄,向前之路越来越坎坷
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