松下将再次与特拉斯合作在中国建立一个超级电池厂
据外媒报道，日前，作为特拉斯最早两个超级电池厂重要成员的松下公司表示，正考虑再次与特拉斯合作，在中国建立一个超级电池厂。
动力电池和燃料电池行业白名单管理办法发布
4月26日，中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟联合启动汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作，4月26日起正式启动第一批白名单的申报受理工作，白名单受理为不定期制，随时申报随时受理。
【行情】下游需求调整期 钴锂价格震荡下行
本周需求主导，钴衍生品及锂盐价格趋弱。近期，数码市场尽显疲态，仅南方某材料厂表示数码市场订单较好，其余数码电子产业链上游厂商均表示需求疲软，5月订单仍持续弱势。
钴市风云：资源霸主嘉能可左右互搏
国际金融历史上，总有一些资源国家，在某一时间段内因某品种矿价的惊人表现而成为资本角逐的中心。这一次，是刚果（金）的钴。
第一季度新能源汽车产量TOP10排行榜
2018年第一季度新能源汽车总产量为141069辆，其中乘用车产量为128912辆，占比91％；客车产量为6935辆，占比5％；专用车产量为5222，占比4％。
钱江摩托控股公司拟31.8亿元投建锂电池项目
钱江摩托4月27日晚间公告，同意控股公司浙江钱江新能源公司与温岭市人民政府签订《钱江新能源年产40亿Wh锂离子动力与储能电池总成项目投资协议书》。
国轩高科亏损20%，实控人增持稳军心
2018年4月26日，国轩高科发布2017年年报。2017年国轩高科实现营业收入4,838,098,642.04元，相比上年同期4,757,931,943.94元，同比上升1.68%。
超威集团：石墨烯合金技术开拓动力电池新市场
日前，浙江省湖州市长兴县相关领导到浙江超威贝特瑞科技有限公司考察石墨烯合金项目进展情况，对项目的施工进度及规范管理给予高度肯定。
坚瑞沃能爆发债务危机 一季度净利大降255.86%
由于公司开工率仅20％左右，产能及收入大幅下降，但经营的固定成本无法降低，如公司固定资产折旧、无形资产摊销、人员支出、租赁费等费用相对固定，并不随着业务量减少而减少。
锂电材料的集大成者：杉杉股份悄然组新能源帝国
正负极材料一把抓，电解液潜力大，作为锂电材料界的集大成者，在锂电行业整体向好的情况下，杉杉股份有望在2018年持续高歌猛进。而除了锂电材料业务，杉杉股份在新能源领域还涉及了新能源汽车、光伏发电等业务。
鹏欣资源：一季度营收同比增长207.05%
4月27日，鹏欣资源发布2018年一季报。2018年1-3月实现营业收入2,591,078,573.46元，相比上年同期的843,858,637.43元同比增长207.05%。
猛狮科技： 2018年锂电池产能达到6GWh
4月27日，猛狮科技公布了2017年年度报告，全年实现营业收入39．05亿元，同比增长92．07％；实现净利润－1．34亿元，同比下降242．74％。
德赛电池业绩抢眼，四大业务持续发力
近日，德赛电池发布一季度业绩报表。归属于上市公司股东的净利润为76,059,719.09元，相比上年同期的69,010,820.55元，增长10.21%。
超2000亿元电池采购空缺！大众表态正在华寻找第二家电池供应商
“是的，我们正在做这件事（寻找新的电池合作伙伴），目前看来，至少需要一家新的合作伙伴”。4月24日，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼向经济观察网确认，大众正在中国寻找第二家电池合作商。
先导智能一季度净利1.73亿元 同比增长91%
先导智能4月26日晚间公布2018年第一季度报告，报告期内，公司业务收入增速明显，实现营业收入6．57亿元，较上年同期同比增长150．58％；实现净利润1．73亿元，较上年同期同比增长90．80％。
动力电池与燃料电池白名单评价工作启动
“我们将开展汽车蓄电池与清洁燃料电池白名单的评价和发布工作。” 4月26日，中国汽车工业协会常务副会长兼论坛组委会主席董扬在“2018中国汽车论坛”上作欢迎致辞时表示。
坚瑞沃能2017年净利润亏损36.8亿元
坚瑞沃能4月26日晚间发布2017年年度报告，报告期内，公司实现营业收入965，961．13万元，较上年同期增长152．9％；实现归属于母公司所有者的净利润亏损368，413．54万元，上年同期为42，545．72万元，较上年同期下降966．8％。
欣旺达一季度净利1.15亿元 同比增长59%
4月26日，欣旺达公布2018年第一季度报告，报告显示，公司实现营业收入35．35亿元，比去年同期增长59．53％；归属于母公司的净利润为1．15亿元，比去年同期增长58．81％。
国轩高科：2017净利润同比下降18.71%
全年实现营业收入48．38亿元，同比上升1．68％；实现净利润8．38亿元，同比下降18．71％。其中，动力锂电池业务全年营业收入为40．60亿元，占营业总收入83．93％。
动力电池“梯次利用”已成高频词汇
截至2017年，我国累计推广新能源汽车总量超过180万辆，动力电池的单体能量密度比2012年提高了两倍，每千瓦时的售价下降了70％以上。数据显示，2020年预计中国国内汽车动力电池回收量将达到25．7万吨，2022年这一数据将达到42．2万吨。
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