研发投入被吐槽不如小米，宁德时代能成为资本市场的“硬科技”标杆吗？
之前我们可以说宁德时代占据了市场的主导地位，但是伴随着整个市场的发展，竞争日益激烈，越来越多企业都看到了这方面的机会。包括LG和松下都开始大规模布局，国内的不少新能源汽车企业也在寻找二厂、三厂的plan B方案
2022年中国模块电源行业产业链现状及发展前景分析 下游市场繁荣发展促进模块电源行业前景向好【组图】
模块电源产业主要上市公司：目前国内模块电源产业的上市公司主要有新雷能（300593）、易事特（300376）、科华数据（002335）、动力源（600405）等。本文核心数据：通信基站建设数量、国防费
海外业绩大爆发 这些设备、材料企业全球化提速
撰稿丨黎 烁 欧洲、北美等地区电动化的快速推进和大型动力电池项目的频频落地，正给中国锂电上游设备、材料企业带来新的业绩增长机遇。 近日，电池中国梳理业绩报告发现，包括先导智能、当升科技、恩捷股份、星源材质、新宙邦、多氟多、贝特瑞等锂电上游企业，2021年其海外营收都实现大幅增长
特斯拉与巴西矿业公司Vale签署长期镍供应协议
导读：特斯拉在其目前的可持续发展报告中首次列出了其所有电池材料的直接供应商。除了已经知道的镍、锂和钴的供应合同外，现在官方首次确认，特斯拉已经与矿业公司Vale签订了长期的镍供应合同。早在2020年，
2022年日本锂电池行业市场现状及竞争格局分析 龙头企业的全球市占率有下降趋势【组图】
行业主要上市公司：松下（6752）本文核心数据：日本锂电池产能、代表性公司产能日本锂电池行业政策推动技术进步日本政府机构NEDO自上世纪80年代开始对锂离子电池的研发给予长期稳定的支持，制定了动力蓄电池研发路线图和行动计划，着重对锂离子动力蓄电池单体、模块、标准、评价及关键原材料进行研发攻关
宁德时代有什么了不起的？动力电池究竟有没有技术含量？
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第325篇原创文章”由于宁德时代一季报净利润低于市场的预期，引发了极大的关注，有表示理解的，毕竟
3月全球电动车电池装机量：宁德时代强势领跑，比亚迪超松下闯进前三
盖世汽车讯 韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年3月，全球电动车电池装机量达41．4 GWh，同比增长77％，连续第21个月保持稳定增长。中国电池制造商的装机量表现依旧强势，其中，宁德时代强势领跑，比亚迪超松下闯进前三，中创新航再超三星SDI
新能源车价又要涨了？宁德时代也扛不住，动力电池二季度要涨价
如果你现在听到新能源车涨价是不是已经司空见惯了？是的，从去年下半年开始，新能源车就开始了涨价之路。今年以来更是愈发“疯狂”地集体涨价，基本上能说得上号的新能源车都官宣了价格上调，涨价幅度在2000－30000元不等
芳源股份投建5万吨三元前驱体项目
5月9日晚间，芳源股份（688148）公告，公司与广东飞南资源利用股份有限公司（简称“飞南资源”）、超成（海南）投资合伙企业（有限合伙）（简称“超成投资”）于近日签订了《合作框架协议》。各方拟围绕三元
国轩高科布局海外锂电原材料
5月9日晚，国轩高科（002074）发布公告称，公司近日与JEMSE（阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司）通过网络云签约方式签署了《关于在阿根廷开展锂矿业务合作的谅解备忘录》，双方决定就当地锂矿资源保障、碳酸锂精炼厂建设、下游业务拓展等方面展开全方位战略合作
又一上市公司拟跨界锂电！
5月9日晚，*ST园城（600766）发布公告称，拟通过向江西科宇新能源增资方式，取得江西科宇新能源51%股权。交易完成后，*ST园城直接控制江西科宇新能源。图片来源：*ST园城公告公告介绍，江西科宇
嘉能可与Li-Cycle合作电池回收
导读：嘉能可与Li－Cycle建立了战略伙伴关系，该矿业集团向这家加拿大电池回收公司投资了2亿美元，该公司也将成为嘉能可在锂离子电池回收领域的首选合作伙伴。此外，根据两家公司的公告，Li－Cycle和嘉能可将建立一个综合网络，供应初级和二级锂离子电池材料
恩捷股份2021年报：简直是赚钱机器呀，太逆天了！
点击上方『新能源大爆炸』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第324篇原创文章”4月11日，恩捷股份出了202
丰田汽车的电动反击战：战术上拥抱，战略上鄙视
好像拥抱了，妥协了，但又好像没有。伸出的双臂背后，是满满的鄙视和傲慢。一边炮轰“电动汽车被过度炒作”，一边亮出“压箱底”的新车打响电动反击战，在纯电这条赛道上，丰田虽然到得迟，但终究还是骂骂咧咧登场了
天齐锂业与中创新航签署战略合作协议和碳酸锂供应协议
图片来源：天齐锂业电车汇消息：5月9日晚间，天齐锂业发布公告称，公司与中创新航签署了《战略合作伙伴协议》；公司全资子公司成都天齐与中创新航签署了《碳酸锂供应框架协议》。《碳酸锂供应框架协议》显示，2022年6月至12月，由成都天齐向中创新航销售电池级碳酸锂
国轩高科将在阿根廷建电池级碳酸锂精炼厂
电车汇消息：5月9日，国轩高科股份有限公司（简称国轩高科）与阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司（简称JEMSE）以线上签约形式签署战略合作协议。双方决定就当地锂矿资源保障、碳酸锂精炼厂建设、下游业务拓展等方面展开全方位战略合作
宁德时代已完成协商调价，二季度新能源车又要涨价了？
新能源车涨价早已不是什么稀奇事儿了，从去年下半年到现在，只要是在市场上叫得上号的新能源车，几乎都已经宣布涨价了，涨幅也大小不等，从几千到几万的都有，闹得消费者、车企厂商都心神不安。还记得在三四月份的时
动力电池的冰与火：宁德时代一家独大，二线电池厂商上演列王纷争
“宁王”一家独大，二线企业列王纷争作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）匀浆、涂布、辊压、模切、叠片、装配……整个一季度，位于江西赣州的孚能科技（赣州）股份有限公司车规级电池工厂内，整条生产线在满负荷运转
杀入欧美后花园，中国电池厂商势必走好“技术换市场”的路！
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致尽管布满荆棘，但有理念、有信念的中国电池厂商，势必能够走好这条“技术换市场”的路。锂电池的起源并非中国，但国内肥沃的土壤，却使得锂电池得到了充分地成长
车企全球抢购锂、镍等电池原材料，未来几年电动汽车价格巨降？
特斯拉又与巴西矿产企业淡水河谷达成镍产品的供应协议，至此，特斯拉已经进一步布局电池原材料上游企业。最近巴西的淡水河谷公司，与特斯拉签署了一份长期合同，保证镍产品的供应。汽车行业电动化进程推进的这几年时间里，经历了疫情、缺芯短缺，现在还要准备面对的是核心零部件电池的短缺
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