BYD战投30亿!又一“锂王”来了
3月22日晚间,盛新锂能(002240.SZ)发布《2022年度非公开发行A股股票预案》。预案显示,本次非公开发行的发行对象为比亚迪(002594.SZ),共1名特定对象。比亚迪将以现金方式全额认购本次非公开发行的股份
广汽集团:总投资 49.6 亿元,设立新公司,加快能源生态布局
3月22日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)第六届董事会第11次会议于以通讯方式召开并发布会议决议公告。图片来源:广汽集团公告原文公告显示,审议通过了《关于设立广汽能源生态科技有限公司的议案》
新能源增势不可挡,动力电池原材料涨价“妖风”,需雷霆治“炒”
3月23日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)旗下《汽车纵横》独家撰文,痛批原材料涨价背后的“妖风”——中汽协副秘书长陈士华指出三点:其一、本轮原材料价格属于超常规上涨,背离了正常供需关系,属于非理性
多金属供应商Aurubis开始电池回收试运行
导读:多金属供应商Aurubis已经开始在德国汉堡的一个新的电池回收试点工厂进行试运行,工业规模的电池回收厂将在未来五年内建成。据报道,该试验工厂采用了模块化设计。在湿法冶金工艺中,锂、镍、钴、锰和石墨等金属被从所谓的“黑块”中提取
“钴奶奶”又发威了!
撰稿丨马云腾 锂电材料涨价的行情仍在持续。钴因其高昂的价格被业内戏称为“钴奶奶”,如今“钴奶奶”的身价又涨了。3月16日,上海有色金属网数据显示,国内电解钴现货均价报57.05万元/吨,较2021年初涨27.55万元/吨,涨幅超过93%;钴粉现货均价报64.5万元/吨,创下近3年来历史新高
六氟磷酸锂“神话”依旧?
撰稿丨马云腾 过去的几个月,宁德时代、比亚迪、孚能科技等行业龙头疯狂开启材料大采购模式,特别是向多氟多、天赐材料、永太科技、天际股份等厂商采购的六氟磷酸锂,数量都相当惊人。 比如,比亚迪向多氟
比亚迪30亿元入股盛新锂能“锁矿”
今年1月,比亚迪曾欲斥巨资在智利购买锂资源,以满足其未来对动力电池原料的需求。在智利矿业部门40万吨锂项目的招标中,比亚迪曾中标了8万吨,但随后却被智利法院叫停,铩羽而归。 海外买矿受阻,比亚迪又将重心转向了国内
收藏!2022年全球碳酸锂行业技术竞争格局(附区域申请分布、申请人排名、专利申请集中度等)
国内碳酸锂行业主要上市企业:赣锋锂业(002460) 、江特电机(002176)、藏格控股(000408)、西藏矿业(000762)、西藏珠峰(600338)、天齐锂业(002466)、雅化集团(002497)等
电池企业抢滩登陆北美市场
撰稿丨电池中国 北美,是继亚洲、欧洲之后的全球第三大汽车市场。眼下,这一市场的汽车电动化进程也在提速。 政策端,2021年美国拜登政府提出,计划投资1740亿美元用于电动汽车发展。其中,150亿美元用于基建,450亿美元用于各种车辆补贴,140亿美元用于部分电动车型优惠
赢合科技与比亚迪下属公司签订累计12.21亿元销售合同
1、赢合科技与比亚迪下属公司签订累计12.21亿元销售合同3月22日,赢合科技2021年3月至本公告披露日表示,公司与比亚迪子公司或孙公司签订多份销售合同,合同标的为锂电池生产设备,合同金额(含税)累计达12.2亿元,超过本公司2020年度经审计营业收入的50%
王传福一语成谶!新能源迎来涨价潮
行业发展的源动力往往来自于技术驱动。作为苦尽甘来的技术派代表,比亚迪及王传福已经成长为行业的龙头企业及企业家领袖。与之有着相似画像的还有隆基股份及李振国。进入2022年,叠加各种不确定因素,新能源汽车的发展呈现出分化的发展态势
动力电池赛道挤满各方势力,中创新航能成为锂电行业最大的黑马吗?
文|宁成缺来源|博望财经新能源动力电池行业再添一员悍将。近日,动力电池独角兽中创新航正式提交赴港上市申请,独家保荐人为华泰证券。据悉,中创新航的IPO将筹集高达15亿美元,有望成为2022年港股市场上最大规模IPO之一
比亚迪30亿战投上游锂电原材料供应商盛新锂能
盛新锂能主要产品电车汇消息:3月22日,盛新锂能发布2022年度非公开发行A股股票预案,盛新锂能拟通过定向发行股票的方式,引入比亚迪作为战略投资者。本次发行募集资金总额不超过30亿元,扣除发行费用后全
动力电池原材料价格巨大波动所带来的冲击,给了电动车价格“疯涨”的勇气?
作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致这波动力电池原材料价格波动所带来的冲击,远比想象中还要夸张,而特斯拉又开了个坏头。2022,或许谁都未曾料到,是这般魔幻。“从下午看到消息直到现在,还是久久没有回过神来
中汽协权威发声:给这波动力电池原材料涨价潮“泼冷水”
近期,锂、镍等重要原材料价格猛涨,愈演愈烈,环环传导,车价被迫频繁上调,已引起了汽车行业组织和政府主管部门高度关注。中国汽车工业协会副秘书长陈士华(右)接受《汽车纵横》独家专访针对原材料涨价热潮,中国
大众集团、宁德时代抢滩美国市场,北美电动汽车的春天要来了?
作者 | 东关大先生出品 | 电动公会北美电动汽车市场最近成了各方争抢的“香饽饽”。近日,大众集团计划2027年之前在北美至少投资71亿美元,在当地建立电动汽车生产能力,其中包括一座电池厂以及对其位于墨西哥普埃布拉(Puebla)和西劳(Silao)的装配厂进行大规模电动化升级
50万吨!又有两家上市公司加码磷酸铁项目
进入2022年,磷酸铁锂电池依旧延续了2021年一往无前的气势,在产量和装机量来那个方面全面碾压三元电池。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,2022年1-2月,我国动力电池产量累计61.4GWh,同比累计增长185.7%
4家企业中标!中国铁塔2021-2022年磷酸铁锂换电电池集采结果出炉
3月18日,中国铁塔股份有限公司公布“2021-2022年磷酸铁锂换电电池(3.0版本)产品招标项目中标候选人”,其中南都电源、深圳海雷新能源、联动天翼和孚能科技入围预中标名单。据了解,本次招标的预估规模为80万组磷酸铁锂换电电池,折合为1036.8MWh,总计有15家企业竞标
又一设备企业成为宁德时代的供应商
3月21日,杰普特(688025.SH)发布公告称,公司近日收到了宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)发出的供应商定点通知,公司被选定为宁德时代的供应商,为宁德时代提供MOPA脉冲光纤激光器,应用于动力电池电芯制造的极片切割工序
被苹果带坏了,电动车玩起了“锁电”绝招,还说是为用户好
不知道大家曾记得否,曾经苹果在iOS12版本时搞了一个“降速门”,对电池寿命低于80%的手机,进行芯片降速。苹果当时表示,这是为了用户好,因为你的电池不行了,所以我将手机速度降下来,这样可以提升你的续航能力
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