电池厂商博弈加剧,开放合作与技术创新的时代来临!
近日,来自36氪Pro的报道称,今年年中,宁德时代总部大楼发生了一场争执,当事双方是宁德时代创始人曾毓群和小鹏汽车创始人何小鹏。“最激烈时,曾毓群甚至还退出会议室,平静了10多分钟。”争吵的原因,据称
又一电池生产商3年长单锁定湿法隔膜供应
12月24日晚间,美联新材(300586)公告,公司控股子公司安徽美芯新材料有限公司(下称“安徽美芯”)当日与保力新(300116)就双方长期采购供应湿法隔膜合作的事宜签署了《采购框架合同》。合同约定,安徽美芯2022年-2024年需供给保力新不少于2亿平方米湿法隔膜
格力钛电池被选为工信部“国家制造业单项冠军产品”
1、我国首款自主碳化硅电驱系统在株洲下线 12月26日,第二届中车电驱自主创新技术高峰论坛在湖南株洲开幕。会上,中车乘用车电驱产业联盟获授牌并发表宣言。同日,中车时代电气宣布,其今年成功实现了电驱系统10万台年产量
威马汽车4天连发3次起火事故,电池安全引关注
12月27日消息,威马汽车近日被曝相继发生三次起火事故,引发业内关注。12月23日凌晨3时许,一辆停靠在街边的未在充电状态的威马EX5,在海口市滨濂北社区发生自燃。目击群众描述窜起的大火足足有约一两层楼高
集度“官宣”高通,汽车厂商投身芯片,算力将成芯片核心竞争力?
11月的最后几天,全球最大的芯片供应商高通,与百度旗下集度汽车先后对外公布,全球首款采用5nm制程的高通SA8295P芯片,即第4代骁龙汽车数字座舱平台,将搭载于2023年量产上市的集度汽车。这一消息
一年融资200亿元,蜂巢能源赶超“宁王”有戏?
撰文/ 陈邓新编辑/ 孟会缘被誉为“宁王”的宁德时代,近期在资本市场蒙尘,市值蒸发一度接近2000亿元。这背后是各路车企有意或无意不愿坐视宁德时代一家独大,扶持第二家动力电池供货商,赋予行业第二梯队弯道超车的想象力
给贾跃亭先生的一封信
FF公司CPUO(首席产品和用户官)贾跃亭先生:见信如晤。在温暖的洛杉矶,望着波涛澎湃的太平洋,你是否还记得北京。现在的北京很冷,今冬已下了好几场雪了,雪后一片银装素裹。12月21日,是中国农历冬至,传统有“冬至大如年”之说,在中国北方,冬至日都有吃饺子的习俗
毫末智行再获美团投资,无人配送会成为外卖业务的“救星”吗?
文:谈擎说AI 作者:郑开车近日,毫末智行获得近10亿元A轮融资,成为国内智能驾驶行业中又一只独角兽。据天眼查APP查询显示,这是毫末智行今年获得的第三次融资。而值得注意的是,最近的两次都有美团战略投资部的参投
奥迪也发力新能源汽车了!新的量产计划被曝光
今年6月,宝马在“可持续发展中国峰会”上,宣布启动“全生命周期减碳环保”战略,明确要加速企业电动化转型,同年7月,奔驰也举行了名为「全面电动转型」的发布会,声称要投资400亿欧元,在2030年实现新能源转型
比亚迪与戴姆勒签订股权转让协议,前者将持有腾势90%股权
电车汇消息:12月24日晚间,比亚迪发布公告,公司控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对腾势以货币方式增资人民币10亿元。增资完成后,双方将分别继续持有腾势新能源50%的股权。 同日,比
2022款宋Pro DM-i正式上市,比亚迪超级混动家族又添一员
当比亚迪超级混动技术受到专业和市场的一致好评后,这艘巨轮才开始面对真正的大海。自比亚迪宣布超级混动技术以来,比亚迪DM-i超级混动车型的订单数量已远超过10万辆,从2008年推出第一代DM技术,201
比亚迪与速腾聚创达成战略合作,加速汽车智能化布局
电车汇消息:12月23日,比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)与智能激光雷达系统科技企业RoboSense(下称“速腾聚创”)在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。比亚迪董事长兼总裁王传福、速腾聚创创始人兼CEO邱纯鑫等领导出席
宁德时代与贵州省签署合作建设换电网络协议
电车汇消息:12月24日,宁德时代与贵州省人民政府在贵阳市签署合作建设换电网络协议。贵州省商务厅厅长、省投资促进局局长马雷,宁德时代下属子公司时代电服总经理陈伟峰代表双方签约。贵州省副省长郭锡文,省能源局局长敖鸿,省工业和信息化厅副厅长项长权,贵阳市副市长王嶒与宁德时代副董事长李平等见证签约
硅太阳能电池的破坏性缺陷
导读:英国科学家研究了影响太阳能电池领域的两个最令人担忧的缺陷——裂纹和热点之间的关系。他们分析了不同光照条件下开裂程度不同的太阳能电池,发现裂纹最严重的电池更有可能在高温下运行并形成破坏性热点。众所周知,电池开裂是对模块性能的威胁,裂缝刚开始往往很小,难以察觉,然后逐渐变大,最终导致性能丧失
宁德时代贵州电池基地项目开工,产能30GWh
电车汇消息:12月24日,宁德时代贵州项目集中开工仪式在贵安新区宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目现场举行。 宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目选址贵安新区贵安大道交百马大道处,项目一期用地约885亩、设计年产能30GWh
宁德时代、中航锂电与蜂巢能源的锂电产能扩张存亡战,一场事先“规划”的战争
在巨大的市场需求面前,拼命扩大产能是每个厂商必须做的功课,但供大于求的阴霾已经浮现,一场锂电池价格大战即将爆发。每一个时代都有旗帜性的人物出现,他们的一举一动备受瞩目,影响着时代的进程。在商业领域,同样如此
AITO成贴牌车?小康股份距离华为“代工厂”越来越近
文 | 荆玉抱上华为大腿一年涨了10倍的小康股份(SH:601127),却在新车发布会后,股价跌停了。12月23日的发布会上,华为推出了和小康赛力斯合作的第二款车型——AITO问界M5。除了采用AITO(傲途)新品牌外,两者的合作也进一步加深
锂矿争夺战成为输不起的“战争”,宁德时代向产能冲锋
一:新材料走势一触即发人手一辆新能源成了今年群众的口头禅。行至年尾,机构调研仍维持较高热度。截至目前,有143家A股公司接待调研并披露投资者关系记录,环比前周基本持平。上周,“宁王”宁德时代跌逾11%,成为市场关注焦点
“打死”也不造车的华为,会在下一代移动终端“智能电动车”上拼死一搏吗?
2019年4月,在“第五届国际汽车关键技术论坛”上,华为轮值董事长徐直军发表了“迎接汽车产业与ICT产业的融合”的演讲,并明确表示,“华为不造车,(而是)聚焦ICT技术,帮助车企造好车,华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商
雷军造车竟是何小鹏“怂恿”的?
C次元最前沿摘要华为问界M5上市;比亚迪秦、宋车型难“交车”;何小鹏“怂恿”雷军造车;特斯拉“锁定”Passenger Play 功能;小马智行与一汽合作;比亚迪90%控股腾势;英特尔将在德国、法国和
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