一加5深度评测：更好的手感 王者般的性能
从初代的一加手机开始，优异的性能、相当不错的拍照质量、还有高性价比以及可以随意刷机的高度可玩性都使得它颇受全世界极客手机玩家的喜爱。此次，发布的一加5表现如何呢？
中国新能源汽车2017上半年销量分析
2017年已经过了一半,现在对于中国新能源销售数字,也是从众多角度来看和思考,把各方数据摘录和对比,还是有一些很有趣的发现。
续航超4百公里国产电动车 竟不是比亚迪
众人看来，制造出能够与特斯拉抗衡的自主品牌纯电动汽车的重任，似乎应该落在了比亚迪身上，但是令人想不到的是，奇瑞却率先推出了艾瑞泽5纯电动版车型。从官方获悉，新车在NEDC综合工况下的续航里程达351公里，其实际使用的最大续航里程会超过410公里。
深圳市2017年新能源汽车地补政策出台
深圳市发布了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，明确地方各级财政补贴总和不得超过中央财政单车补贴额的50%。该政策强调，非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。
力神2170项目落地 动力市场新风骚谁领？
受到特斯拉Model3的影响，全球动力电池市场近年来刮起了一轮“2170热”，炒作概念似乎人人擅长，但是能够快速将2170投产、走在行业最前端的企业，还是需要很大的勇气及执行力。毫无疑问，力神在这一点上的速度和力度让人钦佩。
动力电池三元正极材料井喷来临
新能源持续高景气，三元材料需求放量。预计下游采用三元正极材料的乘用车动力电池需求量将以40%增长率递增，未来市场空间广阔。到2020年，全球动力电池需求量将达到120GWh，折算三元正极材料需求量达到30万吨规模，行业保持稳定增长态势。
利多支撑 石墨烯概念快速收复失地
近三个交易日，石墨烯概念表现喜人，连续快速上攻，几乎收复了前期调整失地。石墨电极价格上涨、石墨烯研发亮点频出等，支撑行情反复演绎。不过政策鼓励下，行业内部鱼龙混杂，投资者需要仔细辨别优质标的。
6.7亿入账 江淮汽车获2016年新能源汽车国补
江淮汽车7月21日公告，公司收到合肥市财政转拨付的2016年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金67138万元（6.7亿元）。
新型柔性电池 充放电倍率高达120C
近日，中国科学院深圳先进技术研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究员及其研究团队成功研发出一种一体化结构设计的柔性超快充放电池，这种新型结构设计显著提升了电池的快充快放特性，同时保持了高的能量密度和循环性能。
锂电辅材行业研究：锂电溶剂和粘结剂
正极粘结剂市场空间为5-10 亿元，负极粘结剂市场空间为2-3 亿元，溶剂空间为17亿元，溶剂和粘结剂占电池成本较小，但是作用不可或缺。
贝特瑞：811/NCA正极材料已具备量产条件
在近十年的发展中，贝特瑞在正极材料领域已积累了行业内优秀的技术人员，并持续进行技术储备。目前，公司的三元正极材料以811/NCA等含镍量超过80%的产品为主，811/NCA技术已具备量产条件，并将在国内外进行销售。
滑轮原理解决锂电池硅负极体积膨胀
韩国高等科技学院的Ali Coskun和Jang Wook Choi等人报道了一种高弹性粘结剂，极大地提高了硅负极在充放电过程中的稳定性。
数据：17家膜企半年度成绩单出炉
在已经公开半年度业绩的上市膜企中，碧水源的业绩遥遥领先，据碧水源发表的公告称，企业能够拔得头筹的主要原因是抓住了国家PPP政策的机遇，做出了与去年同期相比净利润翻倍的业绩。
LG化学将成为苹果iPhone 9独家电池供应商
据报道，韩国LG化学公司预计将成为苹果公司iPhone 9智能机的独家电池供应商，该手机将于明年发布。考虑到苹果一直在零部件供应上采用“多厂商策略”，这一报道值得关注。
政策驱动中国动力电池能量密度提升
近日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理方法(征求意见稿)》,对纯电动、插电式混合动力、燃料电池等三种乘用车车型积分给出了详细的计算方法。积分根据续航里程确定,续航里程越长,对应的车型积分越高。
锂离子电池未来的市场和技术的展望
今天给大家分享一篇新能源汽车和电池方面的总结报告，我认为报告所涉及的内容非常全面，即包括各种电池，新能源汽车产销情况，也包括先进锂离子电池开发进展，以及对未来的市场和技术的展望。
电池成本将大幅降低 2040年电动汽车将成全球汽车销量主力
在BNEF看来，电动汽车革命对汽车行业的冲击将来得更快也更猛烈，估计到2040年电动汽车将占全球轻型车新车销量的54%，高于去年预测的35%；同时，电动汽车将每天替代800万桶车用燃油，这将促使全球电量消费增加5%。
双积分政策正式出台 下半年新能源市场销量预期大增
由于补贴退坡等因素，今年年初新能源汽车销量受到一定程度的影响，上半年处于适应政策阶段，下半年随着双积分政策的正式出台，销量将会有一个规模化的增长。
“石墨烯+”电池让电动汽车续航翻两倍
据悉，该“石墨烯+”电池系统能量密度高达510Wh/kg、容量20kWh、输出功率1000W。通过实际演示显示，而该系统可同时为一台电视机、一台电脑、一台电风扇以及10个60W照明灯泡供电，初步验证了该铝空气电池系统的发电供电能力。
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