月销破万,理想汽车离盈利还有多远?
【蓝科技综述】近期,造车新势力们纷纷发布了11月销量数据。第一梯队的“蔚小理”当月交付量全部过万。其中,蔚来汽车交付量同比上升105.6%至1.09万辆;小鹏汽车交付量同比上升270%至1.56万辆;理想汽车交付量同比上升190.2%至1.35万辆
滴滴美国退市,把造车新势力都“绿”了,特斯拉、蔚来纷纷暴跌
导|语滴滴事件靴子落地,美股的造车新势力们纷纷暴跌,这是被安排上了“健康色”?作者丨张之栋责编丨北岸编辑丨朱锦斌爱是一道光,绿到你发慌。搭眼看见一片大草原的造车新势力们,不知道是否也能感受到美股的深深爱意
14亿!宁德时代又刷新纪录,中国高校第三大捐赠诞生
作者北岸中国高校第三大捐赠诞生。责编丨查攸吟编辑丨别致宁德时代,又刷新了一项新纪录。12月3日晚间,宁德时代发布了一则公告,称该公司控股股东宁波瑞庭计划向上海交通大学教育发展基金会捐赠其持有的公司200万股股票,按最新收盘价计算,这笔捐赠对应市值高达约14亿元
比亚迪们如何造就新能源渗透率的激增?
导|语显然,市场到了,机会也到了。作者丨崔力文责编丨罗超编辑丨朱锦斌今年,对于所有已经处在新能源赛道所拼命奔跑的车企而言,无疑处在一个最好时代。伴随由“补贴时代”向“市场时代”的过渡渐渐完成,终端消费
“长安汽车+华为+宁德时代”的模式易被模仿,阿维塔究竟为谁而生?
华为和宁德时代本身自己都是多情的“海王”,这些本身都是多维度合作的第三方公司,无非就是业务上的相互利用,资本层面讲些故事。如果就模式而言,可以说对阿维塔是否成功,不存在本质的推动力。阿维塔需要扪心自问
众泰汽车“复活”回归,重整投资人砸20亿救场
12月1日,众泰汽车发布公告称,法院已经裁定批准其下属七家子公司重整计划并终止重整程序。这也意味着,众泰汽车不排除将“复活”回归。(图片来源:众泰汽车)文|车事小说 无花果12月1日,沉寂许久,深陷破产重整风波的众泰汽车连续发布会多个公告
固态电池割起韭菜,比激光雷达更加厉害
作者张之栋固态电池热潮来袭,不止是华为小米找到投资标的,更意味着举着科技大旗,资本有了新的游戏。责编丨查攸吟编辑丨别致讲故事是一个技术活,而将故事变成事实,技术难度更大,而且一不小心,故事就变成了事故
极氪001、领克09和坦克500,“盲订”破万台,为何国人甘愿做“小白鼠”?
对于国内大部分消费者来说,买车,绝对是一件大事,从选车、订车再到提车,每一步都可以说慎之又慎。也难怪,毕竟几十万…也确实不是一个小数目。但最近,疆哥发现了一个“奇怪现象”,不少汽车厂商在新车上市之前,
极氪汽车:“急客”克疾
文/乐居财经 靳文雨吉利是以低端车起家的车企,李书福做梦都想摘掉这个帽子,为了摆脱“低端”品牌的形象,吉利通过并购、合资的模式不断提升品牌力,效果也很明显。不过,李书福内心里始终藏着一个自主高端梦,以至于他疯狂投入技术研发,成立了全新高端电动车品牌——极氪,并将其放在一个与吉利集团平行的位置
动力电池材料循环利用是关键,氢燃料电池迎来技术突破点
新能源汽车市场化发展进入新阶段,销量和渗透率在2021年加速提升。中国汽车工业协会数据显示,2021年1-10月,我国新能源汽车销量已经超过250万辆。中国科学院院士欧阳明高预测,今年新能源汽车总体大约在330万辆左右
特斯拉Model Y召回,转向节供应商拓普集团作出说明
电车汇消息:近日,特斯拉公布了召回计划,因转向节存在断裂风险,召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车,共计21599辆。12月5日,特斯拉转向节供应商拓普集团针对召回事件发布了说明:1、Model Y电动汽车配套的转向节由公司直接供给客户
电池盒赛道腾飞在即,敏实集团将迎高速发展,关键材料技术壁垒如何打破?
“在过去几年间我们先后获得了国内外主流机构、车企的认可,今年也凭借创新的电池盒技术获颁了铃轩优秀奖。这个奖项主要就是授予对中国汽车零部件有重大贡献的公司,是由一批行业资深专家和车企采购高层共同评选出来的
320亿元!宁德时代布局电池材料生产及回收业务
电车汇消息:12月4日,宁德时代邦普一体化新能源产业项目开工仪式在宜昌高新区白洋工业园正式举行。邦普新能源项目总投资约320亿元,占地面积约5500亩,规划建设年产36万吨磷酸铁、22万吨磷酸铁锂、18万吨三元前驱体及材料、4万吨钴酸锂、4万吨再生石墨和30万吨电池循环利用的超大规模生产基地
11月新能源汽车销量超9万辆!比亚迪超额完成40万辆年销目标
12月3日晚间,比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示,其11月新车销量为98,340辆,同比增长82.3%,环比上一月增长9.35%。至此,今年1-11月比亚迪累计销售新车641,019辆,同比增长72.94%
在打造中国新能源产业的王者之路上,广汽埃安当仁不让!
导|语“混改”只会是一个开始。在打造中国新能源产业的王者之路上,埃安当仁不让。作者丨卫金桥、曹佳东责编丨北岸编辑丨朱锦斌从现阶段的行业发展来看,中国品牌因新能源产业跃迁而崛起不亚于任何一场改革,往后的蜕变之路注定艰苦卓绝
无论冯思瀚离职与否,大众在中国的发展策略需要改变
大众中国现在缺少的是,变革的勇气和技术的创新,这些是留给冯思瀚下一任需要处理的,否则大众在中国市场的表现应该与现在相差不大。今年的广州前夕,有一则传闻让业界提高了对大众的关注度。欧媒风传,大众集团决定在明年2月1日更换中国区负责人,而现任大众中国CEO的正是2019年上任的冯思瀚
百度、华为、阿里们逐鹿智能座舱,话语权之争如何影响格局走向?
文:郑开车@谈擎说AI主编最近,汽车界一个有意思的现象是,许多车企在新车发布会上都会格外强调自家的智能座舱功能。比如,百度在11月29日宣布,将于2023年上市的集度汽车,其首款车型将采用由百度和高通共同开发的智能座舱系统
恒大汽车“买”来的3000件专利,含金量有多少?
研究员:温礼辉2020年8月13日,汽车圈平地一声惊雷起,恒大汽车一口气发布了六款车型,且覆盖了从A到D的所有车型级别,此消息一出便掀起了全民对恒大的关注热潮。2021年5月12日,恒大汽车重磅对外公
Rivian三大法宝:滑板式底盘平台、智能驾驶系统与驾驶员监控系统
研究员:温礼辉最近,电动汽车新贵Rivian在美国纳斯达克挂牌交易的消息引爆了车圈。在一辆车未交付给消费者的情况下,Rivian一跃成为了美国市值第三高的车企,仅次于特斯拉和通用。那么,被称为“特斯拉
卖电驴的小牛也将加入新能源汽车行业,首款车型渲染图曝光
“改革春风吹满地~”,大力发展新能源汽车这股东风的劲头正猛。虽然许多新势力品牌已经折戟沉沙,淘汰了一波又一波,但是想要乘上这股东风的也不少。如今有造电视的、又造房子的、又造手机的,各行各业都想加入造车大军里来
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