中国新能源汽车占全球销量过半，或提前实现20％既定目标
极客网·极客观察12月2日（文／水木）从2015年至今中国新能源汽车产销量已经连续6年保持全球第一，各大国产品牌迅速崛起，逐年、逐月实现倍速增长，距离形成新能源汽车产业大国强国已初现端倪。根据乘联会数据显示，2021年1－10月全球广义新能源乘用车销量达到702万台
通用汽车计划2024年前，在北美建电池负极材料加工厂
盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车表示，该公司计划在2024年前与韩国先进材料企业浦项化学（Posco Chemical）成立合资企业，并在北美地区为其Ultium电池加工电池阴极材料。12月1日，通用表示，该公司与浦项化学签署了成立合资企业的非约束性条款
13省市立下“军令状”！氢燃料电池汽车2035商业化有望提速
继2019年首次被政府工作报告提及后，2021年，氢能产业被写入《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》并成为六大未来产业之一。在交通运输领域，氢燃料电池汽车作为氢能产业落地的重要载体，也借此搭上了“十四五”规划的东风，迎来了前所未有的发展新契机
小牛电动创始人造车，聚焦高端新能源汽车
电车汇消息：从品牌官方获悉，牛创新能源科技（NIUTRON）将于 12 月 15 日正式发布，该品牌是小牛电动创始人李一男的再次创业，将聚焦智能高端新能源汽车。根据此前信息，该品牌未来的车型也将在增程和纯电两个方向发力
中石化、中石油布局碳中和新业务，电动车的尽头将是加油站
导｜语就看“三桶油”的决心。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨朱锦斌电动车的续航里程越来越高，为何消费者的续航焦虑却并未减少？面对现在动辄500km以上续航的电动车，基本上和普通燃油车的续航水平相当。但为什么
无资本供血与惟资本是图均必死，汽车圈的资本局，活路何在？
导｜语无资本供血，必死；惟资本是图，必死。汽车圈的资本局，活路何在？作者丨石劼责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌连最红的事物也逃不了辩证的黑白双重底色。将产业乃至整个经济体系视为有生命的机体，那么资本便是推动机体运转的血液，“经脉行血气而营阴阳，内溉五脏，外濡腠理”
特斯拉总部搬迁至德州，可为马斯克规避25亿美元税单
电车汇消息：根据特斯拉公司周三向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，特斯拉现在已正式成为一家美国得州公司。特斯拉在文件中称：“2021年12月1日，特斯拉已把公司总部迁至得州超级工厂，地址是得州奥斯汀哈罗德格林路13101号，邮编78725
头号科技玩家加速跑，广汽埃安左手科技、右手年轻
导｜语事实证明，电动汽车的PK不再是续航和百公里加速，如何顺应科技和年轻化时代下的消费需求才是王道。作者丨杜余鑫责编丨杨晶编辑丨朱锦斌历史总在教育我们，科技才是社会进步的第一驱动力。从基础制造业到通信业，乃至位于金字塔顶端的航天领域，皆是如此
时代变了，本田汽车的新掌门大刀阔斧，将借通用的技术过日子
导｜语燃油车业务基盘虽然稳固，但本田该如何抛开传统燃油时代的“偶像包袱”，用更快的步伐适应新四化时代？作者丨北岸责编丨北岸编辑丨朱锦斌在过去很长的一段时间里，德系车－西方工程师和日系车－东方工匠的形象分别深入人心，其中，东瀛本田向来又以技术和工匠精神闻名
理想/蔚来/小鹏Q3财报大比拼：卖得最多亏得也最多，小鹏实惨？
“蔚小理”算是造车新势力中的三大巨头了，无论是销量还是营收一直都处于你追我赶的状态，而目前造车新势力三巨头的三季报已出，我们就来看看吧。三家车企的营收都有所增加，其中，蔚来营收第一，98．1亿，环比增
沃德排行榜转投三缸、混动和电动的怀抱，唯独没有特斯拉？
导｜语在电气化大趋势背景下，“沃德十佳动力”排行榜也逐步抛弃了V6、V8、柴油机，转投三缸、混动和电动的怀抱。作者丨杜余鑫责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌全球车市中，有一项最具含金量、关注度最高的发动机榜单，
A股“锂王”海外项目大动作！赣锋锂业启动扩建计划
近期锂电池可谓是火热的很。普及一下：锂电池是一类由锂金属或锂合金为正／负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N． Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M． S． Whittingham提出并开始研究锂离子电池
比亚迪成十月新能源车上险量最大赢家
继9月新车销量表现比较低迷后，10月份也没能逃过。今年10月，国内新车上险量为169．6万辆，同比下跌了13．36％，环比也下跌了2．33％。1－10月份，国内新车销量有1726．41万辆，同比有12
电芯涨价5-15%，锂电池涨价潮或持续至2023年
《科创板日报》（编辑 郑远方），锂电池产业链缺料涨价潮持续不断，然而年末将近并不意味着涨价步入尾声，相反，多则消息显示，锂电价格将继续上扬。据台湾电子时报今日报道，电池模组厂已获通知，因电动汽车、储能等下游需求拉升，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价，涨幅5％－15％
赢合科技：备战动力电池TWh时代，在锂电设备领域实行创新“打法”
今年以来，全球市场动力电池产能扩张（含在建、筹建、规划）已经超过2000GWh，梳理扩产项目来看，几乎都来自宁德时代、LG新能源、弗迪电池、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等头部电池企业。面对全球汽车电动化提速和“双碳”战略下储能产业的爆发式增长，电池TWh时代预计在2023年前后就将到来
大众将花费高达340亿美元，对其欧洲电芯工厂进行扩张
大众董事会成员Thomas Schmall表示，该公司将在计划中的欧洲电芯工厂和确保重要原材料方面花费高达300亿欧元（约340亿美元），这是大众首次披露其扩张计划的成本。Schmall是大众集团的技术负责人，他表示该公司将寻求外部合作伙伴来为其提供资金
当升科技联合华友钴业、中伟新材料两大巨头，锁定锂电池关键材料
作为领先的多元正极材料生产商，当升科技在与国际主流电池企业深度合作后，正在大踏步向前发展。为了保障原材料供应，提升协同研发能力，降低原料成本，提升竞争力，近日，当升科技与华友钴业、中伟新材料等达成战略合作，未来3～4年，当升科技将从两家企业采购约50～65万吨锂电池关键材料
半截埋在土里两年有余，清偿53亿债务，众泰汽车终于等来了生机
半截埋在土里两年有余，众泰汽车终于等来了生机。昨日，公司重整计划出台，重整投资人出钱出力，债权人、原投资人均作出让步，各方为了共同的利益，希望能赌出一个未来。那么，众泰汽车起死回生，将如何一步步来走？
蔚来/小鹏/理想/哪吒11月齐破万，比亚迪、五菱、特斯拉更有惊喜！
11月30日一下班，岚图汽车就赶紧公布11月销量。一夜过后，各家车企的官微热闹起来，从早到晚近10家车企公布11月销量情况。原本每月1日只有造车新势力车企公布销量，如今每月1日公布销量成为各家车企共同的选择，甚至有了些打擂台的意味
走出至暗时刻的日产汽车，开启了电驱化转型之旅
内田诚执掌下的日产汽车正走在怎样的电驱化道路上作者 ｜ 沈天香 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2021年11月29日，日本横滨，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto U
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