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产业新闻

【聚焦】戏说BMS市场的“三国演义”

【聚焦】戏说BMS市场的“三国演义”

现如今在新能源汽车中极为关键的BMS市场也恰出现了三股“势力”,笔者在这里想与读者一起“煮酒论论这三方豪杰”,权当放松心情。

BMS | 2017-05-18 10:09 评论

政策驱动增长 中国电动车产量占全球50%份额

政策驱动增长 中国电动车产量占全球50%份额

去年中国电动汽车产量达到50万辆,占世界市场的50%,达到了世界第一。之所以产生这样一种效果的原因,是中国政府采取了强干预(为主)、市场竞争为辅的做法。

其它 | 2017-05-18 10:00 评论

力神电池:20年技术沉淀 2017年目标实现产销“双百亿”

力神电池:20年技术沉淀 2017年目标实现产销“双百亿”

2017年,力神电池制定了‘双百亿’目标——产能过百亿、销售额过百亿。随着苏州、青岛、武汉等子公司及天津的第四工厂的扩产,预计到2017年底,公司锂电池年产能将达100亿瓦时。

锂电池 | 2017-05-18 09:50 评论

中国新能源车企集体竞技海外市场 比亚迪抢眼

中国新能源车企集体竞技海外市场 比亚迪抢眼

首个中国品牌日刚刚过去,可以说中国自主品牌已经迎来了出击海外的大好时机,车企当然也不例外。在争夺国内市场的同时,其实不少汽车自主品牌早就积极布局海外市场,具备了一定的基础与实力。

其它 | 2017-05-18 09:39 评论

沃特玛签28.62亿元磷酸铁锂电池组销售合同

沃特玛签28.62亿元磷酸铁锂电池组销售合同

坚瑞沃能5月17日晚公告称,全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司近日与成都大运汽车签署销售合同,拟向后者销售磷酸铁锂电池组1.5万组,合同金额28.62亿元。

锂电池 | 2017-05-18 09:30 评论

比亚迪携手“奔驰” 10亿元输血腾势新能源

此次,两位股东增资后,腾势新能源注册资本由原来的23.6亿元增至33.6亿元。比亚迪汽车与戴姆勒投资持有的腾势新能源的股权比例继续保持为各50%。

其它 | 2017-05-17 16:16 评论

动力电池降价 圆柱电池首当其冲

圆柱电池企业纷纷被收购,一方面表现了新能源市场的快速发展下,动力电池市场潜力大,受资本市场追捧;另一方面,也表现出18650企业在新一轮市场化转型的大潮中,首当其冲。

锂电芯 | 2017-05-17 16:09 评论

贝特瑞借力新三板融资10亿

贝特瑞借力新三板融资10亿

未来随着正极材料产能的扩大,业绩进一步增长是可以预期的。最大的问题是,市场对锂电池的强劲需求会一直持续下去吗?

锂电原材 | 2017-05-17 16:00 评论

新能源汽车安全靠谱背后的“支撑”

尽管面临补贴退坡,然而从近期媒体不断爆出的新建项目来看,我国新能源汽车尤其是电动汽车的投资热度依然高涨。

配件 | 2017-05-17 15:33 评论

新型原位保护层技术提升Li-S电池循环性能

新型原位保护层技术提升Li-S电池循环性能

近日,来自同济大学的Liming Jin等人利用原位形成保护层技术,在S的表面包覆了一层La2S3吸附封锁层,能够很好的抑制嵌锂中间产物向电解液中溶解,减少穿梭效应,提高电池的循环性能,同时该保护层还能够抑制Li2S的结晶,提高离子电导率。

其它 | 2017-05-17 15:22 评论

*ST万里参股特瑞电池 涉足锂电池产业

*ST万里5月16日晚间公告,拟以44元/股的价格认购重庆特瑞电池材料股份有限公司新增股本215万股,同时以同样价格受让公司控股股东南方同正持有的特瑞电池365万股股份,投资金额合计2.552亿元。

锂电池 | 2017-05-17 15:08 评论

动力电池怎样“降成本”和“谋发展”?

动力电池怎样“降成本”和“谋发展”?

对于新能源乘用车而言,虽叫好但暂时还不那么叫座的产品需要进一步提升品质、降低成本,其中关键零部件之一动力电池则是降成本的关键。尽管动力电池降成本已经取得了较好的成效,但仍面临着诸多压力和系列挑战,降成本和谋发展已成为行业的共鸣话题。

锂电池 | 2017-05-17 14:55 评论

四年布局投资百亿 多氟多全产业链的造车逻辑

四年布局投资百亿 多氟多全产业链的造车逻辑

作为我国无机氟化工行业唯一一家上市公司,多氟多跨界造车的初始逻辑非常单纯:利用自身在锂离子电池原材料方面的优势,敲开整车制造大门,完成产业升级及业务衍生。

其它 | 2017-05-17 14:45 评论

上汽巨资投产锂电池 新能源车目标60万

上汽巨资投产锂电池 新能源车目标60万

据上汽集团内部人士透露,合资公司总规划的规模将达30GWh,可具备相当于60万辆纯电动荣威ERX5电池的生产能力。按照上汽集团规划,新能源车型在2020年销量要达到60万辆,全新动力锂电池项目无疑将为之提供更为充足的动力保障。

锂电池 | 2017-05-17 09:26 评论

行驶20万公里电池依然坚挺 比克电池有啥“长生”秘诀?

行驶20万公里电池依然坚挺 比克电池有啥“长生”秘诀?

从2010年开始,搭载了比克动力电池的北汽福田迷迪新能源汽车作为北京市首批新能源出租车,分批陆续投入使用。截至目前,这批新能源出租车的平均单车行驶里程均已超过20万公里,最长的单车行驶里程超过40万公里,电池方面没有出现明显衰减,性能保持良好。

锂电池 | 2017-05-17 09:16 评论

珠海银隆董事长魏银仓:不要片面追求电池能量密度

珠海银隆董事长魏银仓:不要片面追求电池能量密度

魏银仓反对“唯能量密度论”和软包电池。他说,“盲目的追求能量密度是没有意义的,必须在均衡安全、价格等其他优缺点。”所以,他认为未来的能源布局也不是一家独揽天下。

锂电池 | 2017-05-17 09:02 评论

锤子坚果Pro对比魅蓝E2 哪个好?

对于打算买千元机的同学来说,如今有多款新机可选,而在颜值与性能方面达到完美均衡的就要属魅蓝E2和坚果Pro了。那么锤子坚果Pro和魅蓝E2选哪个好?

其它 | 2017-05-17 01:19 评论

北京市1-2批示范应用纯电动小客车产品 惠及哪些电池企业?

北京市1-2批示范应用纯电动小客车产品 惠及哪些电池企业?

在1-2批入围名单中,共有国产车型有20款,包含北汽EX260/EU260/EH300/EV160,北汽新能源EC180,比亚迪e5、e6、秦EV,腾势等车型;其他3款车型为宝马i3、特斯拉Model S及Model X系列车型。

锂电池 | 2017-05-17 00:58 评论

魏银仓对新能源车市场和政策的冷思考

魏银仓对新能源车市场和政策的冷思考

银隆也并非完全把宝押在客车产品上。以锂电池为基础、以动力总成为核心,银隆一直在布局储能和覆盖商用车、乘用车和其他专用车产品的电池使用两条产业链。用魏银仓的话说:“目前银隆的投资还是以商用车为主,集中精力先把材料、电池、商用车做好,再往乘用车发展,一步一个脚印、不盲目发展和投资。”

锂电池 | 2017-05-17 00:45 评论

唐永炳:让电池再轻点 再持久点

近日,中国科学院深圳先进技术研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究员及其团队成功研发出一种新型高性能、低成本的钾型双离子电池技术,该成果日前在线发表于国际材料著名期刊《先进材料》上。

锂电池 | 2017-05-16 16:19 评论
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