218亿!世界第一大汽车巨头建立首个美国电池工厂
丰田汽车北美部门周一表示,将在2030年之前向美国电池领域投资34亿美元(约合人民币217.98亿元)。同时,丰田计划与丰田金属交易子公司丰田通商共同成立一家新公司,用其中12.9亿美元建立其在美国的第一家电池厂
工信部:大力支持钠离子电池发展
10月19日,二级市场上钠电池概念股走高,第一个量产钠电池的企业山东章鼓涨停,圣阳股份涨停,欣旺达、鹏辉能源、百川股份等表现出色。推动钠电池概念股走高的直接原因,市场认为,是工信部官网日前发布了对政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号《关于在我国大力发展钠离子电池的提案》的答复
全球最大规模!三元材料龙头赢了官司后大扩产!
10月19日,三元材料龙头企业容百科技(688005.SH)发布公告称,公司基于最新制定的“新一体化”战略与仙桃市政府签订了战略合作框架协议。图片来源:容百科技公告根据协议,相关方规划在仙桃建成年产能40万吨锂电池正极材料制造基地,分三期建设完成
如何利用红外技术提高锂电池品质?这些人有发言权!
利用红外技术进行精准的温度测量与控制,早已广泛应用于锂电池的生产工艺中,以提高锂电池品质。尤其是在OCV充放电检测、极片焊接、锂电池涂布、电芯配组、正负极材料烧结、仓储温度监测等环节,红外测温设备几乎是大厂标配,用来减少产品缺陷、提升电池性能、以及保障生产安全
双“荒”并发,动力电池产业还好吗?
今日盘面指数午后窄幅震荡,深成指涨超1%,养殖板块全天强势。概念题材快速轮动,个股涨跌参半,市场缩量明显,沪深两市成交额超9700亿元。鸿蒙概念走高,食品加工板块反弹,电力股活跃,化工、油气、快递等概念均有所拉升
小米汽车将在2024年正式量产,将会与比亚迪、一汽擦出怎样的火花?
作者:龚进辉在今天举办的投资者日上,小米掌门人雷军宣布,小米造车及团队各项工作的进展都远超自己预期,预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。此外,目前小米汽车已收到2万份简历,到岗研发团队453人,而且小米汽车首个工厂将落户北京亦庄
瞄准智能网联汽车,360战略投资哪吒汽车终于名副其实!
极客网·极客观察10月19日(文/水木)资金落地,360战略投资哪吒汽车终于名副其实!10月18日,360公司发布公告,拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司,持股比例将达16.59%,成为其第二大股东
优美科与赣锋锂业和锂矿公司Vulcan能源签订锂协议
导读:比利时电池材料供应商优美科与赣锋锂业和Vulcan能源资源公司签署了长期锂供应协议。两份合同的初始期限均为5年,并可通过双方协商确认延长协议。优美科与赣锋锂业的协议涵盖了从2022年开始的锂供应,据优美科称,这将 涵盖亚洲未来锂需求的重要部分
从局外人到现在的局内人,富士康跨界造车是认真的!
要说富士康与车,那可算得上是老熟人了。早在2005 年的时候,富士康就以 3.7 亿元的价格买下台湾四大汽车线束厂之一的安泰电业,成功闯入汽车用品市场。又在2010年,获得特斯拉订单,为特斯拉制造中控触摸屏、连接器和锂电池
比亚迪新款唐EV有实力对标Model Y?
在刚刚过去的九月份,比亚迪累计销售量达7.9万台,其中新能源车型就卖出超过7万辆,占总销量的近90%。要知道,至今在国内市场还未出现过就新能源产品单月破7万的成绩。当然,能取得“天花板”的成绩也是源于
界首高新区:探索循环经济 深挖“城市矿产”
前言:安徽阜阳界首高新技术产业开发区已全部实现“七通一平”,园区公共服务机构及商业综合体等配套设施功能进一步完善,园区承载能力大幅提升。安徽阜阳界首高新技术产业开发区(以下简称高新区)总
丰田将在美国建电池厂,或于2025年投产
1、广汽首款氢燃料电池车由如祺出行示范运营近日,广汽集团首款氢燃料电池车于如祺出行平台开启示范运营,为广州市民带来更加节能、环保的新能源汽车出行体验。如祺出行是粤港澳大湾区首家上线氢燃料电池车示范运营
销量增速远远落后于“蔚小理”,威马汽车融资之后压力未减
作为国内最早参与新能源造车的企业之一,外界围绕威马汽车的议论一直就没有停止过,而这种议论与威马汽车前后表现的巨大落差有极大关系。两年以前,蔚来、理想、威马、小鹏曾一起被誉为“造车新势力F4”;而两年之
为什么美利坚资本要给贾跃亭老师“充值”,让他的FF91秽土转生呢?
贾跃亭老师的事迹大家恐怕都知道一点,特别是乐视和他的FF91电动车,那都是耳熟能详的事情。但,我在查资料的时候却发现,直到现在都还有许多人搞不清楚贾老师的定位,居然说他是个骗子。他是骗子还需要你们来说
Model Y终于有对手了,比亚迪全新唐EV曝光,刀片电池续航破700km
在经历了上半年的舆论风波后,特斯拉很快重振旗鼓,走出了阴霾,尤其是Model Y车型,在上个月收货了3万多台销量,成为纯电市场的月度销量冠军。眼看着高端纯电SUV市场被Model Y抢占了不少份额,特
宁德时代答复问询函,资金需求已达1100亿元,不存在过度融资情形
电车汇消息:10月18日晚间,宁德时代连发多条公告,针对深交所此前对其582亿元的定增预案的问询作出答复。宁德时代强调,公司不存在过度融资的情形,现有资金无法完全满足未来业务发展需要。宁德时代表示,考虑到公司新增电池产能建设及实施等一系列流程,周期较长,因此需进行前瞻性布局
硬赌自动驾驶,华为在造车上的“附加值”到底有多少量能?
文|熔财经作者|城成华为的汽车朋友圈有点尬。看上去虽广,但是大多集中在芯片、物联网、5G领域。真正愿意与华为深度合作的传统汽车制造商只有小康、北汽和长安。华为和这三兄弟的合作方式各有不同,而三只脚走路的华为,又更难让业内和消费者广泛地认可自己
年产能40GWh,Stellantis集团将携手LG能源于北美建电池厂
电车汇消息:10月18日,汽车制造商Stellantis和电池制造商LG能源解决方案(LG Energy Solution,LGES)表示,双方已达成协议,将成立一家合资企业,为北美地区生产电池。两家公司希望通过合资企业建造一家新电池工厂,并希望能在2024年第一季度投产,实现40 GWh的年产能
模拟信号如何进行电源完整性动态分析?
文︱郭紫文图︱西门子EDA随着芯片复杂度、集成度不断提升,其内部晶体管数量逐渐数以亿计,甚至突破万亿个。面对规模如此庞大的电路,电源完整性直接决定了芯片性能、可靠性、信噪比与误码率、EMI与EMC等关键参数的好坏
两大港澳资本的进入,再获融资的威马汽车成为小米第一个对手?
【蓝科技观察】造车是一门烧钱的生意,威马汽车再次诠释了这句话的含义。近日,威马汽车宣布公司完成 D1轮融资。这是威马汽车上市前的又一次融资。本轮融资也可以看做是顶级豪华战队对威马的支持
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