锂资源遭疯狂“抢食”,宁德时代、赣锋锂业等A股公司“抢锂”大戏开演!
芯片到底有多缺?据悉,很多车企的董事长亲自带队进行芯片采购,更有车企不惜加价上百倍进行采购,只为了可以正常保产。日前,理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车(EPB)芯片,该芯片的正常价格约为6元/片,而理想汽车的收购价格高达5000元/片,超出正常价格800多倍
再投320亿!宁德时代押注磷酸铁锂、布局电池材料回收
电车汇消息:10月12日,宁德时代发布公告称,拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目,项目投资总金额不超过320亿元,项目主要建设
锂电材料龙头签下超82万吨高镍前驱体大单!
10月10日晚,格林美公告,公司与韩国ECOPRO BM公司签署了备忘录(MOU),将于2024年至2026年向ECOPRO BM供应总量为65万吨的新能源动力电池用NCA&NCM高镍三元前驱体材料
斥资320亿!宁德时代新建电池材料产业园
今日(10月12日)午间,宁德时代公告,拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目,项目投资总金额不超过人民币320亿元,建设期为2022年-2027年,占地约5500亩
湖南裕能拟登陆创业板,磷酸铁锂正极材料还香吗?
文|林卉宁德时代和比亚迪等下游厂商在行业中居绝对主导地位,湖南裕能作为配套企业,上市前不得不引入比亚迪和宁德时代成为战投。湖南裕能之所以受制于人,是由于所处的磷酸铁锂正极材料领域竞争非常激烈,2020年磷酸铁锂材料总体出货量为12.4 万吨
诺力股份子公司牵手宁德时代子公司与亿纬电池,签订3.67亿元合同大单
10月12日,资本邦了解到,A股公司诺力股份(603611.SH)全资子公司签订日常经营性合同。 近日,诺力股份全资子公司无锡中鼎集成技术有限公司(以下简称“中鼎集成”)分别与客户签订了建设自动仓储系统的项目,合同总金额为合计为人民币3.67亿元人民币
“双碳”目标下,智能网联汽车定胜负
“在‘双碳’目标下,我们要坚持纯电驱动的战略取向不变,加快推动新能源汽车的产业发展,实现智能化、网联化赋能新能源汽车。”2021年10月11日,在第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,全国政协经济委员会副主任苗圩如是说到
中国电动汽车制造商东风小康和比亚迪,涌入日本卡车与客车市场
盖世汽车讯 据外媒报道,中国电动汽车制造商正在日本商用卡车与客车市场上快速发展,目前在该市场领头的是中国国有汽车制造商东风小康和私有汽车制造商比亚迪。东风小康为东风汽车的子公司,该公司将向日本SBS提供5,000辆小型卡车,后者还将从其他中国汽车制造商那里再采购另外5,000辆电动卡车
长城、吉利、长安“三强争霸”,谁是真正的“自主一哥”?
2021年的中国汽车行业,依旧是几家欢喜几家愁,既有头部车企的高歌猛进,也有掉队车企的失意哀嚎。今天,就让我们一起来盘点一下头部自主品牌的发展情况,看看到底谁才是“自主一哥”?话不多说,一起来围观吧!
320亿元!宁德时代拟投资建设电池材料产业园
电车汇消息:10月12日,宁德时代发布公告称,拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目,项目投资总金额不超过320亿元。宁德时代称,上述产业园项目将由广东邦普循环科技有限公司及其控股子公司负责实施
比亚迪再次夺得新能源汽车冠军宝座,9月销量再创新高达7万辆!
俗话说“金九银十”,各行各业也迎来了一年之计中最大的收获季节。然而汽车市场,疫情和“缺芯”的影响依旧,这股“寒风”继续吹着。不过,对于咱们各大自主汽车品牌来说其实是机遇也是挑战。这不仅仅是资源整合能力,还是自身掌握核心技术的关键,所以目前中国品牌的占有率呈现出逐渐攀升挤压合资的态势
如何决胜汽车电动化2.0时代?
当下,新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级阶段,也就是说要从电动化的1.0时代进入网联化、智能化为主要特征的2.0时代。与此同时,碳达峰、碳中和已经成为全球的共识。在此背景趋势下,中国电动汽车百人
宁德时代开创“苏州时代”!注册资金25亿
在汽车向电动化转型之时,电池的重要性被无限放大。而在电池市场,毫无疑问,中国厂商已经走在了世界前列。而在这其中,来自福建宁德的“宁德时代”更是异常耀眼。天眼查App显示,近日,苏州时代新安能源科技有限公司成立,注册资本25亿人民币,法定代表人姜勇
福特Mustang Mach-E GT能抢特斯拉Model Y的饭碗?
10月11日,福特Mustang Mach-E GT正式在国内上市,官方零售价为36.99万元。作为一款高性能电动车,福特Mustang Mach-E GT有着超强的动力数据,百公里加速3.65s,最大功率输出可达359kW,电动机峰值扭矩860N·m
印度拒绝销售中国产汽车,要求特斯拉在当地建厂,谁给的勇气?
据外媒报道,10月8日,印度道路交通部长Nitin Gadkarii在“今日印度”(India Today)的秘密会议上表示,“我们要求特斯拉引进其技术和专业知识,帮助印度建立一个电动汽车生态系统,而不是从中国进口汽车
9月汽车投诉TOP30:国民神车哈弗H6竟成榜一,奇瑞4款车型上榜
近日,根据国内车质网的统计,并公布了9月国内汽车投诉前30排行榜。根据车质网数据显示,9月份共受理有效投诉信息9914宗,已经连续三个月投诉量破9千,共涉及车型757款,其中投诉达两位数以上的车型有139款
恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车明年初下线
■10月11日,吉利汽车官方宣布,9月新能源和电气化汽车销量为1.12万辆,同比增83%,达自2019年10月以来最高月销量水平。■10月11日,长城汽车发布公告称,欧拉品牌9月销售1.28万辆,同比增92.93%;1-9月累计销售8.47万辆,同比增254.33%
道通科技冲向万亿新能源汽车后市场,能解决行业哪些问题?
新能源汽车已成燎原之势。9月25日在世界智能网联汽车大会上,公安部副部长刘钊提到,目前中国新能源汽车保有量达到678万辆,今年以来新注册187万辆,占新注册汽车总量的9.2%。全年销量将创出新高。根据今年1-8月销量预测,2021年全年将突破250万辆,甚至有望摸到280万辆
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