产能
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纳百川净利润毛利率下滑:依赖宁德时代,产能利用率下降仍扩产
《港湾商业观察》乐沛淇 2024年4月7日,纳百川新能源股份有限公司(以下简称,纳百川)回复了首轮审核问询函,拟深市创业板上市,保荐机构浙商证券股份有限公司。 纳百川从事新
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电池产能过剩,到底有什么危害?
数据显示,截至2023年12月月底,我国锂离子电池的电池的产量高达1787.7万吨,占全球总产能的79.38%,高居全球之首,不过产能的快速增加,也带来了产能过剩的问题,还是以去年的数据为例,全年国内
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蜂巢能源150亿上市路终止:毛利率远不及同行,产能利用率堪忧
《港湾商业观察》黄懿原计划募集资金150亿元的蜂巢能源在2023年最后时刻宣告终止。据悉,蜂巢能源科技股份有限公司(下称“蜂巢能源”)及其保荐机构中信证券递交了撤回上市申请,2023年12月22日,上交所决定终止蜂巢能源的科创板IPO进程
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千亿“镍王”第一个IPO:瑞浦兰钧登陆港交所,产能利用率不足一半仍融资扩产
撰文|大蔚 编辑|凯旋 今天,瑞浦兰钧正式在港交所挂牌上市。发行价为18.3港元,盘中最高涨至19.66港元,涨幅7.1%,收盘时回落至18.78元,当前市值为427.6亿港元。随着该公司的上市,有千亿镍王之称的65岁的青山集团创始人项光达也迎来了人生首个IPO
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瑞浦兰钧:产能利用率未饱和反计划扩产,建设项目曾上演“先上车后补票”
《金证研》南方资本中心-财报解读 轶洺/作者 书眠/风控2023年即将进入尾声,从年内新股来看,港股市场对新经济企业的吸引力不断增强,稀缺标的逐渐增加。按上市日期计,截至12月12日,年内已有61家企业赴港上市,首发募资额超400亿港元
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福特与宁德时代合建工厂产能被砍四成
当地时间11月21日,福特汽车宣布,公司重启密歇根州马歇尔的BlueOval Battery Park项目,仍然预计将于2026年开始生产磷酸铁锂电池,成为福特首个此类电池工厂。不过,福特表示,考虑到投资、增长和盈利之间的平衡,将缩小该工厂的产能规模
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产能过剩隐忧下,新能源高质量增长的细分机会在哪?
何以跳出内卷,看待一个行业的天花板有多高,一个企业的可持续发展能力有多强?不是看台风让猪上天的时候异军突起,而是看他在周期寒流中的耐受力和破压力。“一哄而上、一哄而散”的怪诞剧外,行业亟需一个建设性地
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瓦克化学在中国扩建特种有机硅产能
2023年9月26日,瓦克化学股份有限公司在中国扩建特种有机硅产能。当天,这家全球运营的化学集团在江苏省张家港生产基地举行开工仪式,为建设功能性硅油、有机硅乳液和有机硅弹性体凝胶等多条新生产线拉开序幕
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全球汽车巨头将投建400GWh电池产能
9月8日,汽车巨头Stellantis的首个电池技术中心(Battery Technology Center)在意大利都灵开业。该电池技术中心投资4000万欧元,将专注于设计、测试和开发电动汽车动力电池电芯和电池模组,为即将推出的Stellantis品牌车辆提供动力
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造车卷,造电池也卷?动力电池产能过剩,如何解?
动力电池作为新能源汽车必不可少的核心部件,在去年一度因为“原材料价格波动”而价格上涨,搞得各大车企很是头疼,于是不少车企老板纷纷表示要自己造电池,以免被别人掐脖子,这其中就有广汽集团董事长“曾庆洪”。
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产能升级 | 瑞浦兰钧柳州产业基地20GWh动力电池项目正式投产
7月15日,瑞浦兰钧柳州产业基地20GWh动力电池项目投产仪式于广西柳州盛大举办。瑞浦兰钧柳州产业基地位于广西省柳州市柳东新区,是一座年产能为20GWh的动力电池及系统产业基地,占地面积达到了1400亩
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动力电池产能过剩孰真孰假?
前言: 动力电池从供不应求到供过于求,也不过一年光景。 电池产业的前半程,已经可以满足市场需求,而电池产业的后半程,要思考如何引领市场需求,如何从有到好,与产业一起迈向高质量跃升发展的新阶段。
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多位大佬直言电池行业产能过剩!
6月9日-18日,第25届重庆国际汽车展览会正在举办中,其中,6月8日的2023中国汽车重庆论坛上,有新能源产业“大佬”直言电池行业产能过剩。在6月8日-11日举行的世界动力电池大会上,也有电池行业产能过剩的声音
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博石高科冲刺上市:业绩大幅增长,产能利用率下滑仍要募资扩产能
近日,安徽博石高科新材料股份有限公司(下称“博石高科”)递交招股书,准备在深圳证券交易所创业板上市。本次冲刺上市,博石高科计划募资5.51亿元,东海证券为其保荐机构。据招股书介绍,博石高科是一家专注于锰基正极材料研发、生产和销售的企业
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突然停产!锂电产能已经过剩了?
3月28日,锂电负极材料国内市占率前五的尚太科技(001301.SZ)发布《关于公司里城道基地停产的公告》称,公司决定里城道基地自2023年3月28日起陆续停产,在停产期间,公司将妥善安置和分流员工,对相关设备设施进行改造或处置,后续将根据市场情况决定是否恢复生产运营
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动力电池产能过剩真的来了?锂电巨头纷纷转向储能
撰文 | Sueyl;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第559篇原创新能源汽车正以摧枯拉朽的速度替代燃油汽车。在全球范围内,这是交通领域脱碳的需要,对中国来说,则有更深的意义,那就是摆脱石油进口的依赖,以及摆脱欧美日对燃油汽车专利的把控,实现换道超车
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产能30GWh,又一超百亿的锂电项目来了!
来自比克电池的消息称,1月28日,江苏省常州市委、市政府召开全市新能源之都建设推进大会,会上与深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)签订战略合作协议。比克电池常州生产基地项目计划总投资130亿元,总占地面积450亩,规划建设30GWh大圆柱电池产线及国际化研发中心
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锂电产能过剩的最优解何在?
12月28日,锂电池板块走低,宁德时代一度跌超5%,华友钴业、赣锋锂业、德方纳米、富临精工、恩捷股份等跟跌。消息面上,受减产传闻影响,特斯拉股价重挫11.4%,市值一夜蒸发3093亿元。而A股锂电池板块很多个股都是特斯拉产业链的,因此股价也受到很大影响
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传艺科技签下钠电池首单,4.5 GWh量产产能释放在即,刚获130家机构调研
“在碳酸锂30万/吨左右的情况下,钠电池0.40元/Wh的成本会比磷酸铁锂电池便宜30%。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)曾经被嘲“PPT公司”的传艺科技(002866.SZ),终于拿下了第一份钠电池订单
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蜂巢能源科创板IPO募资150亿:长城汽车有心无力,动力电池产能过剩存隐忧
作者:苏杭出品:洞察IPO近日,动力电池厂商蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称“蜂巢能源”)科创板IPO获上交所受理,保荐机构为中信证券。作为长城汽车孵化的动力电池公司,蜂巢能源凭借有力靠山实现了营收
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川恒股份“借”来的产能,问题有多大?
新能源产业热到发烫,相关上市公司大都赚得盆满钵满,甚至一些中途进入锂电行业的公司也赚了不少。事实上,很多上市公司进入锂电池行业属于是半路出家,其原从事的行业和锂电池几乎没有关系,但今天的主角川恒股份相
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钠电池比锂电池还贵,宁德时代量产能兑现吗?
撰文 | Shushu;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第439篇原创11月29日,宁德时代表示,在乘用车应用方面,钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求,未来有望扩展到500公里续航车型
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小米集团持股10%,电解液黑马规划产能已超60万吨!
电解液是锂离子电池的四大关键技术之一,被业界称为锂离子电池的“血液”,其占锂离子电池成本12%左右,最主要的作用是运输,在正极、负极之间起着输送锂离子、传导电流的作用,是锂离子来往于正、负极的唯一指定通路
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四川锂源投产全球产能最大的三代高压密磷酸铁锂生产线
10月18日上午,全球目前产能最大的三代高压密磷酸铁锂生产线——四川锂源新材料有限公司8.5万吨三代高压实密度磷酸铁锂产品下线仪式在四川遂宁隆重举行。遂宁市副市长许文强、蓬溪县委书记黄亚军、四川锂源母公司龙蟠科技党委书记吕振亚、四川锂源总经理杨志宽以及来自多家客户和供应商的代表应邀出席
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现有产能供不应求,中创新航新增产能按计划稳步释放!
10月6日,中国动力电池头部领先企业-中创新航科技股份有限公司(简称“中创新航”,3931.HK)正式在港交所挂牌上市,成为港股第一家动力电池制造商。据报道,中创新航2022年规划产能为280Gwh。
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争上市、拼产能、抢客户,中创新航“刚”上宁德时代
文/周雄飞中创新航,距离登陆港股只有一步之遥。近日,按照中创新航披露的港交所文件来看,其已经通过上市聆讯,最早会在本周开始评估IPO需求。如果接下来的进程一切顺利,中创新航或将很快成为“动力电池港股第一股”
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投资342亿/产能30GWh,远景电池制造基地落户沧州!
据媒体报道,9月14日,远景科技集团与沧州市人民政府举行投资合作交流会,并签署投资合作协议。根据协议,远景科技集团将在沧州建设智能电池产业基地、零碳产业园及配套可再生能源发电、海兴智慧能源产业园、黄骅港零碳智慧港口等项目,投资342亿元,项目将于今年10月开工建设、预计2024年投产
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