动力电池、隔膜
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15年免税！泰国政府出台政策支持发展动力电池及储能投资
4月7-10日泰国国家投资委员会组团拜访广东福建动力电池行业领军企业，表示将全力支持中国电池企业赴泰国投资。自2020年以来，泰国的电动汽车行业呈指数级增长，2023年电动汽车销量达到7.6万辆，增长650%
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总投资45亿，又一储能电池项目开工
据“如东发布”消息，4月11日，江苏昆宇电化学储能项目开工活动在江苏省南通市如东县洋口港经济开发区举行。据介绍，该项目于去年9月签约，由昆宇电源股份有限公司（简称：昆宇电源）投资建设。项目总投资45亿元，占地面积300亩，建成后年产电化学储能电池12GWh，达产后年销售收入约60亿元
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全固态电池，目标遥远拼命接近。
前言：目前，市面上所谓的[上车]固态电池，实际上仍处于[半固态]的发展阶段。然而，值得注意的是，部分车企出于各种考虑，选择使用其他名称来指代[半固态]电池，这一做法在舆论场上引发了关于[半固态]与[全固态]的争议与讨论
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投资超百亿！又一钠电池项目签约
据荆州发布消息，4月12日，“相约古城观盛会”经贸洽谈暨荆州市2024年第二季度重大招商项目集中签约仪式举行。 图源：荆州发布据悉，此次集中签约5亿元以上项目59个，投资总金额961亿元，项目涵盖先进材料、新能源、电子信息、高端装备制造、纺织服装等领域
钠电池 2024-04-18 -
固态电池再掀热潮，是噱头还是真突破
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 进入4月以来，固态电池热潮再次涌动，并且上车的时间表又有所提前
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广汽再“卷”技术，无图智驾和固态电池2026年上车
汽车圈“卷”技术已成潮流。近日，以“科技视界”为主题的2024广汽科技日举办。广汽集团推出了无图纯视觉智驾系统，以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池
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全固态电池时代真的来了？为何两大锂电龙头没啥动静
电池龙头与不少厂商步调迥异，深入剖析后不难发现，他们都在打着各自的小算盘。 文 / NE-SALON新能荟小编团 流水不争先，争的是滔滔不绝。这句话形容现在的比亚迪与宁德时代恰好合适
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在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？
导语 | Lead 电动车的核心技术是“三电”，而“三电”又以电池技术领衔。众多车企都在主攻克电动车的“心脏”难题，固态电池被认为代表未来，但也是最难攻克的技术之一
固态电池 2024-04-15 -
北京车展的内核，是电池价格战打到2026年
为了把车卖出去，现在的汽车圈已经从宫斗剧，进一步降级到了幼儿园里小朋友的场景。 比如，打不过就叫家长；比如，鼓励“社畜”；比如，之前是用手拿着盆来
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400Wh/kg，又一车企发布全固态电池
4月12日，广汽集团在广州举办了2024广汽科技日（GAC TECH DAY 2024）。在活动上，广汽集团推出了国内领先的无图纯视觉智驾系统，以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池，这两项技术均计划于2026年装车搭载
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重磅！宁德时代钠电池实现装车
4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2024年3月及1-3月的国内动力电池销量和装车量数据。销量方面，3月，我国动力电池销量为62.3GWh，环比增长85.6%，同比增长41.3%
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突发！又一电池企业IPO终止
4月9日，深交所发布消息，终止对双登集团股份有限公司（简称“双登股份”）首次公开发行股票并在创业板上市的审核。原因在于，双登股份和保荐人中国国际金融撤回发行上市申请。而就在不久前的3月31日，双登股份刚刚因IPO申请文件中记录的财务资料已过有效期被中止审核
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奇瑞汽车又成立电池公司，注册资本2个亿
天眼查显示，4月1日，安徽奇达动力电池科技有限公司（简称“奇达动力”）成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿元，经营范围含：电池制造；电池销售；汽车零部件及配件制造；货物进出口等。股权穿透显示，该公司由奇瑞汽车全资孙公司芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股
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固态电池，谁是成长最快企业？
固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。本文为企业价值系列之【成长能力】篇，共选取95家固态电池企业作为研究样本，并以营收复合增长、扣非净利复合增长、经营净现金流复合增长等为评价指标
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宁德时代新电池成就了谁？
2016年前，三星手机几乎占据国内市场的半壁江山，直到三星Note7电池爆炸事件让消费者对手机电池有了更多认知，也几乎让三星彻底溃败中国市场。
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宁德时代发布储能新品“天恒”，世界首块车规级全固态锂电池问世
4月9日下午，全球新能源电池领军企业宁德时代在北京时间博物馆盛大发布其2024年全新储能产品——天恒储能系统。 据宁德时代储能事业部CTO许金梅在发布会上介绍，天恒储
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固态电池之争：科学的进步没有奇迹
出品：嘿电HIEV作者：梁非凡 现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。 前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池巨头，比亚迪首先站出来表示不服
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宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？
尽管近几年新能源汽车取得了快速发展，但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因就是新能源车在电池技术上存在瓶颈，包括续航里程、充电时间和电池安全方面都有待突破。而固态电池将打破这一瓶颈，720
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又一电池企业获得5.6亿元融资
4月3日，总部位于马萨诸塞州沃本的电池公司——Alsym Energy宣布，已完成7,800万美元（约合人民币5.64亿元）的新一轮融资。本轮融资由Tata Limited（Tata Sons的全资子公司）和全球风险投资机构General Catalys领投
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车规级720Wh/kg全固态电池来了
4月2日，来自太蓝新能源的消息称，该公司在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录
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4月3日十大人气股：固态电池概念持续活跃
4月3日沪深两市小幅回落，成交量继续萎缩。板块上金属、油气开采涨幅居前，传媒、计算机应用则相对较弱。人气股方面三祥新材、厦门信达涨停，中信海直、光弘科技跌幅居前。下面是今日十大人气股排名的详细情况。
固态电池 2024-04-08 -
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瑞浦兰钧100亿电池项目投产
近日，瑞浦兰钧（00666.HK）连曝多个好消息。100亿电池项目正式进入投产期据“南海狮山”官号消息，上月底，瑞浦能源项目一期竣工投产。该项目是佛北战新产业园核心起步区首个百亿新能源项目，由世界500强青山控股集团旗下的锂电企业——瑞浦兰钧投资建设，总投资超百亿元
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直播卖电池，宁德时代想2C
作者｜路世明 编辑｜大 风 原材料价格大跌、赛道拥挤、产能过剩...... 如今，动力电池厂商们再也难以回到以前野蛮生长的快乐日子，而作为行业中独一档的存在，宁德时代的话语权正变得愈发羸弱
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首发固态电池！续航轻松破千！智己向“高端化”再冲锋？
智己汽车到底是一个怎样的品牌，业内存在一定的争议。 《经济观察报》今年1月发布了一篇这样的报道：智己汽车“高端定位”为何失败？文章称，“以价格换取销量的智己，已难以称得上是一个真正意义的高端汽车品牌”
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王传福：比亚迪第二代刀片电池即将发布
近日，比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上透露：比亚迪目前正在研发第二代的刀片电池系统，最快能在2024年8月发布。在王传福看来，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024-2026年将是规模、成本和技术的决战
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这家企业预计年底量产固态电池
来自蓝海华腾（300484.SZ）的信息显示，该公司在3月27日回复投资者的问题时称，“公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时公司正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产
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固态电池，谁是盈利最强企业？
固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取81家固态电池企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议
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打脸宁王？这家公司的固态电池量产应用！
尽管创新颇多，但可以确定的是，将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池，从技术本质上来说，它属于半固态电池范畴。 文 / NE-SALON新能荟小编团 近日，宁德时代董事长曾毓群表示，当前固态电池技术尚未成熟，距离商业化仍有相当长的距离
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8年质保期将到，动力电池“老龄化”成用户新焦虑
公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保（先到达为准）
动力电池 2024-04-02 -
又一磷酸铁锂电池项目开工
据媒体报道，江西省灿辉新能源科技有限公司（简称“灿辉新能源”）二期项目开工仪式已于近日举行。据悉，灿辉新能源的二期项目将新建年产2亿颗磷酸铁锂储能电池生产线，总投资10亿元人民币。此前的2023年12
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总投资100亿，两大电池项目签约/赶工
日前，上海和四川两地均迎来动力电池项目新动态，总投资达100亿元。蔚能电池项目落户上海嘉定据“上海嘉定”官方微号消息，3月29日，在2024上海全球投资促进大会上，蔚能（上海）电池科技有限公司（下称“蔚能上海”）与嘉定区签约，总投资约50亿元，该项目计划分三期进行
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安驰新能源荣获“维科杯·OFweek 2023年度动力电池创新技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
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曾毓群对固态电池：一面发力，一面质疑
最重要的是，宁德时代开始重视固态电池。 正文 从2017年到2023年，宁德时代已经连续七年蝉联全球动力电池销量冠军。而且，宁德时代的市场优势依然不小，去年全球市占率高达36.8%，比二、三名比亚迪和LG新能源多二十多个百分点
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比克动力荣获“维科杯·OFweek 2023年度动力电池创新技术奖”
比克动力荣获“维科杯·OFweek 2023年度动力电池创新技术奖”2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年
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孚能科技荣获“维科杯·OFweek 2023年度动力电池创新技术奖”
2023年起，全球经济格局、原材料价格、技术迭代、供应链合作形式、企业出海的加速演变，正在同步引发需求侧和供给侧的新变局。2023年，哪些企业表现突出？2024年3月19-20日，OFweek2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼闪耀深圳
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