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空气电池

锂<font color='red'>空气电池</font>之后 安全环保的水盐锂离子<font color='red'>电池</font>面世

空气电池之后 安全环保的水盐锂离子电池面世

就在上周,来自美国陆军研究实验室的研究人员称,他们已经成功开发出了一种“水盐”锂离子电池,不仅能够提供跟传统锂离子电池相同的寿命和效率,而且不需要使用硫酸、铅和镉等有毒的、对环境有害的化学物质。

锂电池| 2015-11-25 评论

专家:锂空气电池比不上锌空气电池

加拿大滑铁卢大学锌空气电池第一人陈忠伟博士发表了题为《锌空气电池和下一代硅锂电池研究应用》的演讲报告。在陈忠伟看来,比较锂空电池跟锌空电池,锌空电池更加趋向于现实,因为市场上注氢,纽扣电池都是用锌空电池,它能量密度高。

锂电池| 2015-11-19 评论

谈锂<font color='red'>空气电池</font>等“续航之星”:从实验室到公路有多远?

谈锂空气电池等“续航之星”:从实验室到公路有多远?

电池续航能力问题是制约电动汽车发展的最大障碍。“跑不远的电动车都是耍流氓”,一直以来,困扰电动车主的“里程焦虑”让人对电动汽车“想说爱你不容易”。和目前的可充电电池中盛行的锂离子技术相比,锂空气电池理论上可存储的能量要多得多。

锂电池| 2015-11-18 评论

石墨烯做电极 锂空气电池或改写电池历史

近日,英媒称剑桥大学在电化学领域的一项突破或将催生可充电的超级电池——锂空气电池。剑桥实验室中展示的电池系统效率达90%,可充电2000次。不过他们表示,可能至少还需10年的工作才能将该电池变为可用于汽车和电网蓄电的商业电池

其它| 2015-11-16 评论

空气电池和下一代硅锂电池研究应用

首先讲一下锌空气电池我们最新的进展。这个能源非常重要,大家都知道,特别是锂电池。主要的应用是集中在这几个方面,第一个方面就是交通,还有一个更大的市场现在正在展开,就是新能源的储备,比如风能、太阳能,还有跟国家电网连在一起的大规模储能以及可穿戴式电源。

其它| 2015-11-13 评论

黑科技简析:可媲美汽油的空气电池

电动汽车电池技术一直是制约电动汽车普及的最重要的因素,随着电动汽车的快速发展,各种电池新技术被研发,其中空气电池被认为是最佳候选能源,蓄电能力是市场上锂电池的十倍以上,是电动汽车远程行驶的未来,但该电池还有很多问题亟待解决。

锂电池| 2015-11-04 评论

空气电池或先用于充电电池 而非汽车电池

如果电动汽车想要与化石燃料汽车的行驶范围相匹配,它们的电池便需要储存更多的能量。这其中,锂—空气电池是最佳的候选能源,但这种电池一直存在严重的障碍。如今,英国剑桥大学的化学家研制出一种更持久的设计方案,为克服这些问题带来了希望,从而把这项技术朝实用化方向推进了一大步。

锂电池| 2015-11-03 评论

空气电池获突破 锂离子电池要被取代?

由于化学上的不稳定,锂空气电池会显示出性能迅速衰退的现象。剑桥大学所研制出的锂空气电池具有较高的能量密度,并且能够循环充电2000次以上。该电池在理论上的能源使用效率超过90%。如今,是时候让锂离子电池被替代了。

锂电池| 2015-11-02 评论

剑桥大学突破“终极<font color='red'>电池</font>”难题 锂<font color='red'>空气电池</font>有望实用化

剑桥大学突破“终极电池”难题 锂空气电池有望实用化

多年来,锂-空气电池被业界誉为“终极电池”,因为理论上它可使电动车续航能力接近传统汽油汽车,甚至可用于电网储电。英国剑桥大学研究人员29日报告说,他们克服了困扰锂-空气电池的多个技术难题,把这项技术朝实用化方向推进了一大步。

锂电池| 2015-11-02 评论

剑桥大学开发出锂<font color='red'>空气电池</font>:充电超2000次 能量密度提高10多倍

剑桥大学开发出锂空气电池:充电超2000次 能量密度提高10多倍

剑桥大学研究人员当地时间周四发布的一篇论文显示,他们已经开发出了锂-空气电池的实验室模型,解决了与相似的化学电池有关的数个问题。他们开发的锂-空气电池能量密度高,充电次数“超过2000次”,能源使用效率理论上超过90%。

锂电池| 2015-10-30 评论

电动汽车续航有救了!锂<font color='red'>空气电池</font>或解决致命缺陷

电动汽车续航有救了!锂空气电池或解决致命缺陷

对于电动车而言,金属空气电池无疑是最具吸引力的潜在之星,它重量轻、能量密度高、续航时间长,将电动车所需要的特性集于一身。然而锂空气电池至今未能一显身手,原因在于它存在致命缺陷。但现在美国的研究人员证明,有一种电解液可有效增加锂空气电池的容量。

锂电池| 2015-07-24 评论

电池需爱护:锂离子电池vs镍镉电池/镍氢电池

锂离子电池重量更轻和运行时间较长的特性在电动工具中有着明显的优势。锂离子电池产生的衰减比镍基电池更少,部分原因是由于过载保护电路防止了反向极化的产生。医疗器械也转向使用锂离子电池,但改变监管条件却是一件繁琐的事。不过新技术可能涉及到一些人的利益,导致其被扼杀在摇篮中。

锂电池| 2015-07-07 评论

锂电祖师爷John Goodenough教授和他的锂-<font color='red'>空气电池</font>

锂电祖师爷John Goodenough教授和他的锂-空气电池

“John Goodenough”在这里是并不是一个形容词,而是一个人名。他是可充电锂离子电池的发明者,并且领导了项目组发明了可以量产的锂离子电池和磷酸铁锂电池技术。同时,“足够好”教授领导的研究小组刚刚在美国化学学会期刊JACS上发表了其最新的关于锂-空气电池的研究结果。

锂电芯| 2015-07-02 评论

竞争在继续 固态/铝空气电池等技术将改变世界

段时间以来,新闻媒体都在乐此不疲地报告各种新型的电池技术突破,但是这些新技术中的大部分都很难实现商业化;就像人们不断重复地那样:在实验室中是一回事,找到批量化生产的具有成本的效益的生产方法又是另一回事。

其它| 2015-06-26 评论

美国研发新型锂-<font color='red'>空气电池</font> 循环寿命超880小时!

美国研发新型锂-空气电池 循环寿命超880小时!

美国得州大学奥斯汀分校的研究人员近日发现,当锂-空气电池在碱性条件下,使用重新排序的Pd3Fe/C催化剂可以让其发生氧还原反应从而增强电池活性和耐久性。相比无序Pd3Fe/C、Pd/C以及Pt/C催化剂,新型有序Pd3Fe/C催化剂活性和耐久性表现更好。

锂电池| 2015-06-12 评论

南开大学“可呼吸”<font color='red'>电池</font>研究获进展 石墨烯作<font color='red'>空气</font>电极

南开大学“可呼吸”电池研究获进展 石墨烯作空气电极

近日,南开大学化学学院周震教授课题组在新型储能体系-可充电锂二氧化碳电池研究方面取得重要进展,课题组首次将石墨烯用作锂二氧化碳电池空气电极,以金属锂作负极,吸收空气中的二氧化碳释放能量。

锂电池| 2015-05-15 评论

解析铝<font color='red'>空气电池</font>:缘何无法替代锂离子<font color='red'>电池</font>?

解析铝空气电池:缘何无法替代锂离子电池

近日,美国铝业公司与以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术:100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量,只需每月加注清水。相比之下,特斯拉ModelS的电池超过500公斤,而行驶里程不到500公里。铝空气电池真的只需加水就能续航?

其它| 2015-05-13 评论

长春应化所研究催化剂 或助锂-空气电池突破

长春应化所自主研发的高性能稀土钙钛矿催化剂,该催化剂是目前该领域发现的为数不多的具有催化活性的非贵金属催化剂,其制备方法简单、催化性能优异、成本低廉且适合大规模生产,是锂-空气电池最有希望的催化剂之一。

锂电池| 2015-05-07 评论

汽车洞察创始人:未来锂空气电池/锂硫电池或有大突破

未来可能会有两种电池能有很大的突破:第一个就是锂空气电池,可能会达到锂离子电池的十倍,但现在锂空气电池的氧化薄膜的关键问题暂时没有解决。另外就是锂硫电池技术,它是普通电池的三倍,但是现在的难题就是只能放电三四十次。

锂电池| 2015-04-23 评论

探秘中国两大<font color='red'>电池</font>厂锂<font color='red'>电池</font>生产线:天能<font color='red'>电池</font>/星恒<font color='red'>电池</font>

探秘中国两大电池厂锂电池生产线:天能电池/星恒电池

这个组织与中国自行车协会(CBA)交往比较频繁。他们分别参观了天能电池、星恒电池,并且对每个电池厂都有一定的了解。我们今天就来看看在外国人眼里的“中国两大电动自行车电池厂”究竟是什么样子的?

锂电池| 2015-04-17 评论
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