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超级电容器

超级电容的洪荒之力藏在哪?

伴随系统解决方案的日益成熟,超级电容的特色储能功效彰显。日前,集星科技在中国无人驾驶航空器系统展会展出无人机启动电源解决方案,吸引了与会各方关注。

世界首台超级电容+蓄电池混合动力调车机车全球发布

中国中车株洲电力机车有限公司23日对外透露,正在举行的行业顶尖博览会——2016柏林国际轨道交通技术展览会上,世界首台超级电容+蓄电池混合动力调车机车全球发布,受到国际客户的广泛关注。

其它| 2016-09-24 评论

<font color='red'>超级电容</font>新突破打破国外产品垄断 潜在需求将达百亿级别

超级电容新突破打破国外产品垄断 潜在需求将达百亿级别

来自科技部官方微博“锐科技”8月15日消息,在“新型超级电容器”方面,突破了高能量密度、高功率密度、长寿命超级电容器的制备技术瓶颈。产品已在机械能回收、超级电容器轨道车辆方面在国内外获得应用。

超级电容在电动车中的应用研究

超级电容是一种介于电池和静电电容器之间的储能元件,具有比静电电容器高得多的能量密度和比电池高得多的功率密度,不仅适合于作短时间的功率输出源。因此,超级电容在电动车领域有着广阔的应用前景,将是未来电动车发展的重要方向之一。

超级电容产业正蓄势待发 能量密度和降低成本仍待突破

超级电容产业正迎来一轮快速发展高潮。近年来超级电容以其独特的优势越来越多地进入工业和交通运输等储能领域,引发资本、政府以及业界关注。

集星科技陈胜军:超级电容市场空间数十亿 推广限资金困局

2016年上半年,工信部发布了四批符合 《汽车动力蓄电池行业规范条例》企业目录(以下称“目录”)。对此,集星科技董事长陈胜军在接受记者采访时表示,集星科技也会以此为契机,积极推进全球化战略布局。

其它| 2016-08-18 评论

超级电容应用领域再拓宽 潜在需求将达百亿级

超级电容应用领域广泛,在风力发电、电动工具和军工等领域具有广阔的发展前景,特别是在部分应用场景具有非常大的性能优势。据测算,在电动汽车销售放量和储能发展等因素推动下,超级电容潜在需求将达百亿级别。

应急启动 超级电容应用的新领域

欧美市场汽车应急启动电源近年开始导入超级电容器,这有望成为超级电容的新兴应用领域。在汽车蓄电池亏电导致车辆无法启动时,应急启动电源能够短时间内快速启动汽车,是野外出游的汽车必备品。

超级电容企业首次进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录

2016年6月20日,工信部装备工业司对符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)予以公示,江苏集盛星泰新能源科技有限公司和宁波中车新能源科技有限公司均以超级电容产品进入目录。

超级电容的原理及应用研究

超级电容器作为一种新型储能元件填补了传统的静电电容器和化学电源之间的空白。本文介绍了超级电容的原理、特性、优缺点,分析了超级电容在复合电动汽车中的工作原理,概述了超级电容在国内外各领域的应用研究。

车用超级电容的建模与仿真

超级电容器是近年发展起来的一种新型储能单元,广泛应用于汽车行业。在分析超级电容结构的基础上,根据超级电容的本身特性并结合超级电容试验数据建立了超级电容的数学模型,最后根据数学模型建立了超级电容的Matlab/simulink模型,并对其进行了仿真研究。

其它| 2016-06-08 评论

超级电容在电动车中应用研究及发展趋势分析

超级电容一蓄电池复合电源系统综合了超级电容和蓄电池的优点,不仅可以改善电动车的瞬时功率特性,而且可以避免蓄电池大电流放电,延长蓄电池的使用寿命,增加电动车的续驶里程,因此将是超级电容应用于电动车领域的重要发展方向,并具有广阔的市场前景。

其它| 2016-06-06 评论

优缺点对比:锂电池vs燃料电池vs超级电容

新能源汽车发展火热,促进了相关产业链的发展。新能源汽车的核心部件之一就是新能源电池。从新能源电池的发展方向上看,新能源电池可分为锂电池、燃料电池、超级电容,下面就对这三类新能源电池的优缺点进行比较。

锂电池| 2016-04-22 评论

石墨烯超级电容受瞩目 锂电池概念卷土重来?

中国科学家解释他们的超级电容器能量密度如何可以达到每公斤26千瓦,相当于锂离子电池输出能量的130倍。二级市场上对于这种技术突破的题材向来有很大的热情,相关概念股值得投资者持续关注。此外,超级电容概念股联动概念:新能源汽车概念、锂电池概念、燃料电池概念、碳纳米管概念。

其它| 2015-12-30 评论

激光焊接在动力电池及超级电容行业中的应用

通过高效精密的激光焊接可以大大提高汽车动力电池的安全性、可靠性和使用寿命,必将为今后的汽车动力技术带来革命化进步。动力电池的激光焊接部位多,有耐压和漏液测试要求,材料多数为铝材,因此焊接难度大,对焊接工艺的要求更高。今后,大多数厂家需要全自动生产线。

锂电池| 2015-08-13 评论

锂电比<font color='red'>超级电容</font>多6万 新能源公交车补贴不一

锂电比超级电容多6万 新能源公交车补贴不一

中上汽车董事长谢镕安告诉记者,按照此项补贴政策,10米以上锂电公交车每辆每年最多补8万元,而同样的超级电容公交车每辆每年仅补助2万元,以每辆车运营8年计算,一辆车就有48万元的补贴差距。

锂电池| 2015-07-03 评论

石墨烯颠覆行业 与<font color='red'>超级电容</font>之争谁能赢

石墨烯颠覆行业 与超级电容之争谁能赢

墨烯自问世以来一直很有热度,去年的两则新闻把这种热度推上顶峰:特斯拉CEO马斯克表示,采用了石墨烯的特斯拉汽车,很快能行驶805公里,相比目前电池能量密度增长近70%;西班牙科尔瓦多大学表示研究出首例石墨烯聚合材料电池,可使得电动车最多能行驶1000公里,而其充电时间不到8分钟。

锂电池和<font color='red'>超级电容</font>争斗日趋白热化

锂电池和超级电容争斗日趋白热化

不对等的财政补贴政策正在让新能源市场出现分化。新能源汽车推广渐行渐近,超级电容和锂电池的市场竞争日趋白热化。然而,相比于锂电池纯电动汽车的高标准补贴,超级电容纯电动客车低等级的补贴标准,已经成为其发展面前一座不易逾越的“大山”。

锂电池| 2015-03-18 评论

<font color='red'>超级电容</font>与锂电池的技术之争

超级电容与锂电池的技术之争

从发展轨迹来看,超级电容和纯电动车都是享有一致的政策扶持,自2008年以来,政策开始出现差异化对待,那个时候超级电容车辆的确不成熟,但已经发展到今天的程度,理应获得更大的发展空间。

锂电池| 2015-02-15 评论

谁是虎谁是猫:锂电池PK<font color='red'>超级电容</font>

谁是虎谁是猫:锂电池PK超级电容

由于我国政策对超级电容和锂电池汽车的补贴水平不同,造成近年来超级电容汽车发展严重滞后。随着财政部对超级电容客车的调研,业内认为困扰超级电容汽车发展的补贴政策有望迎来转机。

锂电池| 2015-02-13 评论
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