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钛酸锂电池

特斯拉钴锂电池应用的“是与非”

特斯拉的续航里程还有新的目标。电池容量是影响纯电动车续航里程最关键的因素之一,特斯拉目前的NCR18650A电池容量3100mAh,松下承诺将推出4000mAh的电池,若使用同样数量的电池,续航里程或将提升至600余公里。

锂电池| 2014-02-14 评论

最具前景的锂电池正极材料:三元材料和锰

锂是研究较早的锂电池正极材料,具有价格低廉、安全性好、耐过充性好、易于合成的优势,是最具发展前途的动力锂电正极材料之一,其应用主要集中在消费类电池市场,在动力电池领域也有一定的应用,前瞻预判未来锰锂在正极材料的比重将会不断提升。

特斯拉Model S钴酸锂电池组设计解析(图文)

Model S的电池位于车辆底部,采用的是松下提供的18650钴酸锂电池,整个电池组包含约8000块电池单元;钴酸锂电池能量密度大,但稳定性较差,为此Tesla研发了3级电源管理体系来确保电池组正常运作。

锂电池| 2013-11-19 评论

特斯拉起火的死穴:钴酸锂电池热稳定性差缺创新

特斯拉的技术缺陷,表面上续驶里程惊人的特斯拉,其实是用最笨的办法解决了电池难题。特斯拉Model S采用6831节松下18650钴酸锂电池,可提供85千瓦时的电量,足以支持2.1吨重的Model S最高达480公里的续驶里程。

锂电池| 2013-11-14 评论

三起特斯拉汽车着火叩问松下钴酸锂电池设计

三起事故起因都是因为电动汽车的电池组受阻撞击而起火——Tesla使用松下18650钴酸锂电池,比其他主流电动汽车采用的磷酸铁锂电池爆炸几率更大。

锂电池| 2013-11-12 评论

又有新项目!佛塑科技8GWh动力与储能锂电池项目“开工”

日前,佛山佛塑科技集团股份有限公司(以下简称“佛塑科技”)投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目在广东省河源市紫金县紫城工业园动工,项目设计建设规模年产8GWh动力与储能锂离子电池。该项目分三期

2019-12-05 评论

锂电池“终结者”再突破!固态电池抢占制高点

据11月27日报道,澳大利亚迪肯大学的研究人员表示,他们已经设法使用常见的工业聚合物来制造固体电解质,有望使锂离子电池的能量密度增加一倍,这种固态锂电池在过热时不会爆炸或着火。目前团队已经在纽扣电池中进行了测试,他们将寻找商业伙伴将这些固态电池推向市场

2019-11-29 评论

四川长虹5.69亿元“抛甩”碱锰电池锂电池业务

11月27日晚间,四川长虹电器股份有限公司(以下简称“四川长虹”)发布公告称,拟通过协议转让方式向控股股东长虹控股转让持有的四川长虹新能源科技股份有限公司(以下简称“长虹能源”)全部股权,股权转让价格为5.69亿元,旨在剥离与公司主营业务关联度不大的碱锰电池业务及部分锂电池业务

2019-11-29 评论

锂电池在逐渐渗透,为何其事故概率远低于纯电动?

今天我们聊一个话题,随着锂电池在电气化里面的渗透,48V、HEV 和 PHEV 都应用了很多的锂电池系统,为何它们的事故概率从整体来看要远远低于纯电动汽车系统。这里所引用的一份材料来自《高性价比的 48V 锂电电池热管理技术方案及其在混动车上的应用》,里面有一些东西是我们可以和纯电动比较的

2019-11-28 评论

恩捷股份与日本帝人签订协议 拓展锂电池涂布隔膜市场

近日,恩捷股份控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司(以下简称“上海恩捷”)与日本帝人株式会社(以下简称“日本帝人”)签订《专利实施许可合同》,就在新能源汽车动力锂离子电池用的溶剂型涂布隔离膜领域展开合作达成共识

2019-11-25 评论

锂电池产能过剩 天能集团寻求转型突围

新能源产业高速发展大势下,锂电池的重要性日益凸显,倒逼行业内铅酸电池企业加速布局锂电池产品。作为国内第一大铅酸电池生产商,天能集团早在2007年左右就开始布局锂电池产业,但其锂电池业务一直未有明显起色

锂电池| 2019-11-25 评论

Nano One研发新方法 以低成本制高性能锂电池阴极材料

据外媒报道,当地时间10月21日,总部位于加拿大的Nano One Materials公司告诉投资者,其锂电池相关技术又获得了一项美国专利。目前,该公司的创新成果已经在美国、加拿大、中国台湾地区、中国大陆、日本和韩国获得专利

锂电池| 2019-11-21 评论

研究认为:一种山地重力储能或超越锂电池储能

最近有一项研究发表在学术期刊《能源》(energy)上,该研究认为,山地重力储能(MGES)可能是一种更长久、更大规模地储存电能的可行方式。在以电动汽车电池为主的电化学储能大热之际,还有众多让人眼花缭乱的储能形式正在研发或准备商用中

锂电池| 2019-11-18 评论

聚焦析锂现象,全面总结电动车锂电池快充技术

谈及电动汽车,大家最关心的问题就是续航。当前普遍续航400km左右,从大部分出行场景上来说,这个数值真的差不多够了。但是,为什么大部分人(包括我在内),总觉得这个里程远远不够,希望再加个三五百公里才安心呢?原因在于充电便利性远远不如加油

锂电池| 2019-11-15 评论

中国科大构建仿珍珠母层隔膜提升锂电池抗冲击性能

多孔的聚烯烃因其优异的电化学稳定性而被广泛地用做商业化锂离子电池隔膜。作为电池正负极之间防短路的隔绝层,聚烯烃隔膜极大地影响着电池的安全性能。其内部的多孔结构有利于电池在充放电过程中的锂离子通过,但也导致了隔膜较差的机械性能

其它| 2019-11-15 评论

通用CEO:未来对电动车的投资将超油车;ABB投建瑞士重型车用锂电池

1 河南铁塔打造能源服务“轻骑兵” 备电发电换电售电储能齐发力2014年11月6日,承担着减少通信行业重复建设和共建共享使命的河南铁塔公司成立。5年来,河南铁塔逐步探索出一条具有河南特色的多元化集约化转型之路,共新建基站站址3.7万个,完成需求交付11万个

其它| 2019-11-09 评论

锂电池距成为储能“团宠”还有多远?

无论哪种形式的储能在电网(发、输、配、用)应用中所发挥的作用基本一致,既是作为提高电网可靠性和韧性的有效手段。储能在电网中应用最早开始于20世纪初,已有100多年的历史,最传统、应用规模最大的储能就是抽水蓄能,目前正朝着电化学分布式储能模式发展

锂电池| 2019-11-08 评论

科学家研发出新型锂电池 未来电动车十分钟充满电

英媒称,科学人员说,他们正在设法解决锂离子电池充电时间长的问题。新的电池技术可使电动汽车充电短短10分钟就能行驶200英里(1英里约合1.6千米)以上。据英国《卫报》网站10月30日报道,美国宾夕法尼

锂电池| 2019-11-08 评论

深交所发布锂电池行业信息披露指引 政策变化影响应及时披露

为持续完善资本市场基础性制度,深入推进行业信息披露规则体系建设,着力提升信息披露的有效性和针对性,近日,深交所发布锂电池行业信息披露指引。其中,政策变化对公司及行业影响应及时披露。近年来,受益于我国对

其它| 2019-11-07 评论

研究显示2030年锂电池再利用市场预计达到60亿美元

总部位于伦敦的循环能源存储(CES)近日表示,考虑到全球电动车消费量,预计到2020年,仅中国就将产生约50万吨锂电池浪费,到2030年,这一数字将达到每年120万吨。CES 在电池回收方面看到了一个有利可图的业务

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