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铝电池

2020年软包<font color='red'>电池</font>需求将达59GWh <font color='red'>铝</font>塑膜行业将大为受益

2020年软包电池需求将达59GWh 塑膜行业将大为受益

塑膜市场高速增长,进口替代加速进行。全球(中国)塑膜市场和技术一直被日韩少数企业垄断,国产率仅为5%,进口替代空间非常大。

我国利用石墨烯研制出千瓦级空气电池 能量密度高达510Wh/Kg

记者从中科院宁波材料所得知,近日该所研究团队研制出基于石墨烯空气阴极的空气电池发电系统,该电池系统能量密度高达510Wh/Kg(瓦时每千克)、容量20千瓦时、输出功率1000瓦。

其它| 2017-07-18 评论

解析:国内外燃料电池重大进展

中国对燃料电池研发始于上世纪90年代,现已成为世界最大的燃料电池研发与生产国,但研发技术与美国、以色列相比还有一些差距。

其它| 2017-07-04 评论

我国利用石墨烯研制出千瓦级空气电池

自2013年,中国科学院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池工程实验室部署了金属空气电池研究,研究团队在石墨烯复合催化剂、新结构空气阴极、金属阳极合金化、单电池制备工艺等多方面取得了一系列进展。

锂电池| 2017-07-04 评论

宁波材料所利用石墨烯研制出千瓦级空气电池

中国科学院宁波材料技术与工程研究所近日,成功研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级空气电池发电系统,该电池系统能量密度高达510 Wh/kg、容量20 kWh、输出功率1000 W。

其它| 2017-06-08 评论

石墨烯基新型长寿命离子电池研究获进展

宁波材料所动力锂电池工程实验室开展了以石墨烯为电极的离子电池研究,近期研究工作以Large-sized few-layer graphene enables an ultrafast and long-life aluminum-ion battery 为题在线发表于《先进能源材料》

空气电池研究现状与发展趋势

近几年来,面对移动电子设备和电动汽车等领域的巨大发展,锂离子电池已难于满足其大容量的需求,特别是对能源依赖性很强的动力电池体系。因此,拥有比锂离子电池比容量大几倍的金属空气电池应运而生,比如锌空气电池空气电池、镁空气电池、锂空气电池等。

锂电池| 2017-04-20 评论

软包动力电池需求旺盛 国产塑膜春天来临

当今新能源汽车市场持续火爆,动力电池领域呈现出高速发展趋势。市场竞争日益激烈。在动力电池产业发展中,软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点,已经成为动力电池技术路线的一个重要选择。

锂电池| 2017-04-18 评论

离子电池正极电极与电解液材料研究获进展

美国斯坦福大学化学系戴宏杰院士所率领的研究群在2015年使用发泡石墨材料作为正极,离子液体作为电解液,成功开发出近30年来首个放电电压在2V,且能充放电数千次的离子电池,并提出完整电池反应机理,相关研究成果发表在自然(Nature)杂志。

新纶科技:新建锂电池铝塑膜生产线

2017年1月23日公告,公司为满足软包锂电池塑膜市场的巨大需求,公司下属全资子公司新纶复合材料科技(常州)有限公司拟在常州功能材料产业基地,投资新建锂电池铝塑膜软包产品生产线,产能规划为300万平方米/月。

配件| 2017-01-23 评论

“<font color='red'>电池</font>黑科技”<font color='red'>铝</font>空气<font color='red'>电池</font>技术解析

电池黑科技”空气电池技术解析

空气电池是金属空气电池的一种,这种电池号称是一种“仅加加水,就能续航3000Km”的怪物电池,能够把市面上现存的电池都虐成渣!事实真的如此吗?

锂电池| 2017-01-13 评论

山东科技大学引进铝电池科研团队 获政府亿元资助

1月8日,记者从山东科技大学获悉,该校引进的“离子动力和储能电池团队”获批青岛市科技创新高层次人才团队,成为青岛市首批引进的2个顶尖人才团队之一,将获得1亿元财政综合资助。

锂电池| 2017-01-09 评论

动力电池市场钛酸锂电池将与三元锂电池、磷酸铁锂电池三足鼎立?

格力电器与珠海银隆轰轰烈烈合作之后,钛酸锂电池——早前并未受到市场太多关注的动力电池,也因此从幕后走到了台前。董明珠在多个场合表示要做“把金子从沙子里刨出来的人”。那么,董明珠之于钛酸锂电池,能否做到像王传福之于磷酸铁锂电池,马斯克之于三元锂电池一样成功呢?

锂电池| 2016-12-21 评论

新技术超速铝电池1分钟充满能用1万次

这款URABat所采用了的铝材质,URABat能够保证稳定的产量且成本低于锂电池,更易于大规模应用。

2016-11-19 评论

美研发出高速充放电的离子电池 商业化还需两年时间?

在经济部能源局的支持下,工研院与美国史丹福大学共同合作,以石墨和为原料,成功研发出全球第一个可稳定高速充放电的离子电池

其它| 2016-11-16 评论

我国电池将实现产业化?

续航里程短、充电时间长、电池成本高是当前动力电池发展急需攻克的三大障碍。电池因其具有能量密度高、自主式发电、安全环保、成本低廉、使用寿命长等诸多优点,被人们寄予厚望。

其它| 2016-11-09 评论

详解<font color='red'>铝</font>空气<font color='red'>电池</font>前景:未来新能源汽车的选择?

详解空气电池前景:未来新能源汽车的选择?

电池如果用于新能源汽车,是个什么概念?欧阳晓平院士说,国外的试验已实现续航3000公里。而目前,使用锂电池的特斯拉充电一次也只能跑四五百公里。德阳一家新能源公司与川内一家车企合作,通过试验,得到的答案是“一次性装填30公斤燃料,可实现续航1000公里。”

其它| 2016-11-05 评论

空气电池离商业化还有多远?

10月22日,云股份发布公告称,公司与创能公司合资成立云南云慧创绿能电池有限公司,新公司将投资建设20MW(兆瓦)空气电池生产线。这是否意味着空气电池即将实现产业化呢?

其它| 2016-10-29 评论

聊聊三款车用<font color='red'>电池</font>:锂<font color='red'>电池</font>/飞轮<font color='red'>电池</font>/镍氢<font color='red'>电池</font>

聊聊三款车用电池:锂电池/飞轮电池/镍氢电池

车辆电池大部分都是依托生活中的电池为基础所再次研发的产物,大致可以分成三类。分别是锂电池、飞轮电池、镍氢电池。下面小胖就和大家聊聊这三款电池的特性。

锂电池| 2016-10-27 评论

续航达3000公里 <font color='red'>铝</font>空气<font color='red'>电池</font>即将实现量产?

续航达3000公里 空气电池即将实现量产?

自从特斯拉被炒热之后,关于“高科技电池”的研究就层出不穷。而有一种电池更被称为电池行业中的“黑科技”——空气电池,曾被称“仅靠注水续航达3000公里”。近日,一家上市公司再涉这项“黑科技”。

其它| 2016-10-25 评论
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