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这座曾改变人类命运的法国小城，正成为欧洲的锂电池之都！
今年是中法建交六十周年，在能源领域的合作竟然长达近半个世纪。早在1978年，中国就决定向法国购买两座核电站设备，双方共同建设了中国大陆首座大型商用核电站——大亚湾核电站。在全球能源转型与碳中和背景下，中法两国间在能源、特别是新能源领域的合作无疑将更加密切
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40亿！又一动力电池项目开工
据临沂城投集团消息，5月5日，江苏超电新能源科技发展有限公司（下称“超电新能源”）年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目正式开工，项目位于山东省临沂市沂蒙新质产业园，主要规划生产烯碳分钟级超级快充新能源城市物流汽车动力锂电池
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四度强调“严控产能”！工信部征求锂电池行业规范
关于严控产能的提法并非工信部2024年首次明确，2015年第一版《锂电池行业规范条件》就旗帜鲜明地提出类似观点，之后的两版也都没有缺席。这条红线自锂电行业兴盛之初就已浮现。 文/王佐 编辑/杨倩
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这家国资锂电企业即将易主
5月7日，盐湖股份（000792）发布《关于重大事项的提示性公告》称，公司于5月6日收到控股股东青海国投的《告知函》，青海国投拟与中国五矿在合力共建世界级盐湖产业基地、打造世界级盐湖产业集团（由中国五矿控股）等方面开展战略合作，本次合作涉及公司并可能涉及公司控股股东及实际控制人发生变更
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全球电池装车量公布：宁德时代第一、比亚迪第二
中国电池企业宁德时代和比亚迪位列全球第一、第二，全球动力电池市场整体也有增长，不过增速相较于2023年明显放缓。 5月7日，韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，今年第一季度全球各类电池装机总量为158.8GWh，同比增长22%
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拉高碳足迹标准，欧盟要杀死中国电池？
欧盟此举表面上针对电力碳足迹，实际上希望电池制造本土化，重塑全球电池供应链。 撰文 |饮马流花河 出品 | 零碳知识局 近日，欧委会正式公布了动力电池碳足
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70亿动力电池项目签约
4月26日，以“投资苏州，赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会正式举行，新能源、高端装备、新一代信息技术、先进材料、生物医药及大健康等一批以新质生产力为主的367个产业项目签约落地，总投资额达到3719.5亿元
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又一电解液企业IPO终止！
又一家锂电材料企业主动撤回IPO申请。4月30日，深交所官网信息显示，因苏州华一新能源科技股份有限公司（简称“华一股份”）、保荐人撤回发行上市申请，深交所决定终止其发行上市审核。 资料显示，
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比亚迪等成立钠电池新公司
近日，天眼查App显示，淮海弗迪钠电池科技（徐州）有限公司成立，该公司由比亚迪旗下弗迪电池有限公司及淮海控股集团有限公司共同持股。 ▲图源：天
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突发！这家电池企业裁员1/3
据界面引用The Information的消息称，当地时间5月6日，美国锂电池生产商Enovix在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂解雇了约170名员工，约占员工总数的三分之一。报道称，此次裁员可能是该公司上周宣布的在年底前削减3500万美元年度运营成本的计划的一部分
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比克推出半固态电池！
全固态电池相较传统液态电池在安全性与能量密度方面具有巨大优势，被认为是最具潜力的下一代电池技术之一。此前，业界认为商业化应用的时间节点在2030年。不过，随着以半固态方案作为过渡的中间路线的突飞猛进，当前的主流判断已经是全固态电池将在2027年实现商业化应用
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德赛电池强劲的储能技术“揭秘”
德赛电池在储能市场的发展，一是快，二是强。德赛电池于2021年12月底开展储能电芯业务；2022年1月，与长沙望城经济开发区签订储能电芯项目入园协议书；2023年5月宣布量产，同年8月底部分线体实现达产
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各大车企的押注的固态电池，是神器还是假把式？
近年来，电动车市场风起云涌，新技术层出不穷。其中，固态电池成为了炙手可热的新星，被众多车企视为未来的关键武器。智己汽车在4月8日的技术发布会上宣称其智己L6车型搭载了行业首个量产的超快充固态电池，一时之间成为焦点
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宁德时代与国资成立一家新公司
企查查消息显示，4月24日，鄂尔多斯市时代可再生能源发展有限公司（简称“鄂尔多斯时代”）正式成立。该公司注册资本100万元人民币，法定代表人曲涛（关联48家企业，包括四川时代董事长、福鼎时代执行董事等
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又一电池大厂陷入困境
当地时间5月3日，据德国媒体报道，Stellantis与梅赛德斯奔驰计划在德国凯泽斯劳滕开设的超级电池工厂，不仅“成本大幅增加”，投产时间也将推迟一年，需要到2026年才能投产。图片来源：网页截图事实
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固态电池，新能源汽车的颠覆性技术
本文来源：智车科技 前段时间，智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体，随之而来的是，人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型，CLTC续航将超过1000公里
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比亚迪又成立一家电池新公司！
企查查显示，4月30日，淮海弗迪钠电池科技（徐州）有限公司成立，法定代表人为刘金明，注册资本为5亿元，经营范围包含：电池制造；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股权穿透显示，该公司由
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Q1业绩巨亏，“锂王”董事长辞任！
4月29日，“锂王”天齐锂业（002466）发布了《第六届董事会第十三次会议决议公告》。蒋卫平辞去董事长职务该公告显示，天齐锂业董事会于4月29日收到董事长蒋卫平先生的书面辞任报告。公告称，“为了将公司治理的领导权交给新一代，以带领公司进入新的发展阶段，蒋卫平先生申请辞去公司董事长职务
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宁德时代公布全固态电池量产时间表
4月28日，宁德时代首席科学家吴凯在CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1-9打分），宁德时代的全固态电池研发目前处于4分的水平。吴凯称，宁德时代的目标是
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曾毓群与马斯克又会面！聊了啥？
4月28日，马斯克应中国贸促会邀请抵达北京。4月29日，据媒体报道称，宁德时代董事长曾毓群到访了特斯拉首席执行官马斯克在北京下榻的酒店。据目击者称，曾毓群从电梯里出来，与等候在大厅的两位特斯拉中国高管握手
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又一50亿元电池项目投产
来自“简阳发布”的消息显示，4月30日，总投资50亿元的成都玉能科技“7GWH储能及消费电池生产基地”项目投产仪式在成都空天产业功能区标准厂房举行。据介绍，成都玉能科技“7GWH储能及消费电池生产基地”项目总投资50亿元，分两期建设
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陶瓷赋能，智能焕新｜曼恩斯特亮相CIBF2024并举办新品发布会
4月26日，CIBF2024于重庆盛大开幕，曼恩斯特受邀参展，与业界同仁共襄盛举。同期，以“陶瓷赋能，智能焕新”为主题的曼恩斯特全陶瓷全自动模头新品发布会成功举办，以线上直播、线下品鉴形式，向大家隆重推出曼恩斯特全新产品
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宁德时代发布超充电池新品，市场再度拔高
前言： 为了推动新能源汽车领域的市场空间进一步拓展，必须解决一些关键的痛点问题。 首先，新能源汽车领域面临着续航虚标、充电时间长、充电桩分布不均以及冬季续航性能下降等问题，这些问题严重影响了新能源用户的使用体验
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千公里级别的长续航，固态电池在“过渡期”创出一片天？
如果说4月9日A股固态电池板块的爆发只是昙花一现，那么在4月23日至29日，该板块已经连续上涨7天。 期间，在固态电池领域的进展鲜有报道的宁德时代罕见透露固态电池量产时间，公布3年后小规模量产固态电池的目标
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80m/min超高速扫描速度！锂电极片设备又一颠覆性变革
当前，锂电行业面临产能过剩所带来的深度调整期，锂电设备企业该如何持续深耕突破锂电设备的性能，并不断寻找新的行业增长点？针对这一问题，4月27日，在第十六届国际电池技术交流会/展览会(CIBF 2024)上，高端智能装备及整体解决方案提供商大成精密接受了维科网锂电的独家专访，并给出了大成的“解法”
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又一锂电设备企业IPO终止！
4月11日，深交所发布终止审核通知，终止对苏州杰锐思智能科技股份有限公司（简称：杰锐思）司首次公开发行股票并在创业板上市的审核。终止原因是近期“流行”的主动撤回IPO申请。 资料显示，杰锐思
杰锐思 2024-05-06 -
622亿！全球电池巨头3大电池工厂要来了
韩国电池“一哥”LG新能源在美国和中国建设、扩产动力电池的步伐加快。美国两座工厂交付、开工4月初，LG新能源在美国的两座动力电池工厂分别进入交付、开工新阶段。其一为与通用汽车的合资工厂之一开始交付。当
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重磅！全球磷酸铁锂巨头赴港IPO
4月29日，港交所官网披露了江苏龙蟠科技股份有限公司（603906.SH）在港交所提交的上市申请，公司上市材料被正式受理，联席保荐人为国泰君安国际和铠盛证券有限公司。2023年10月25日，港交所披露，龙蟠科技曾向港交所主板提交上市申请书
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欧洲本土电池产业发展并非“一帆风顺”
为推动电池产业链的“欧洲制造”，欧盟各方正在加大对动力电池产能的投资。然而，在关键原材料、设备、人才建设等其他环节，整体发展进展未能达到预期，内外部制约因素也日益显现
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巨微携无线BMS储能柜闪亮登场CIBF
2024年4月27至29日于重庆举行的国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）上，在清华大学欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心有限公司）的展区、巨微集成电路的展台前，巨微将最新研发的搭载
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动力电池回收，谁是盈利最强企业？
随着新能源汽车产业的高速发展，新能源电池市场容量急剧增长，伴随而来的是废旧锂电池回收市场的需求呈倍速增长。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取64家动力电池回收企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标
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金银河携最新锂电池正负极极片智能制造解决方案亮相CIBF2024
4月27日，第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会在重庆国际博览中心隆重开幕！图|金银河团队金银河携最新锂电池正负极极片智能制造解决方案隆重亮相，与权威学者、企业领袖、新老客户朋友们开启全方位的交流，深入探讨电池行业的最新发展
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盟固利：钴酸锂行业巨头在“进化”！
当前锂电行业激烈的竞争，与其说是价格之争，不如说是性能之争、未来方向之争。因为，如果技术质量不过硬，单单是价格便宜，这样的产品没有竞争力，将会是被市场淘汰的对象。锂电的性能，与正极材料息息相关。有一家其钴酸锂产品连续多年出货量位居行业前列，且市场占有率超10%企业，目前仍在不断进化
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CIBF 2024｜常州锂源新产品重磅亮相
最新数据显示，2024年3月，在动力电池领域，磷酸铁锂电池的装车量为23.6GWh，占总装车量67.6%，同比增长24.1%，环比增长114.6%；三元电池的装车量为11.3GWh，占总装车量32.4%，同比增长29.7%，环比增长62.9%
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重磅首发324Ah电芯，兰钧新能源抢占电动重卡新高地
据终端上牌数据（不含出口、军车），2024年一季度新能源重卡销量达到10954辆，同比增长超142%，跑赢了整体重卡市场12.99%的同比增速。这意味着新能源重卡具有强大的市场潜力，叠加“双碳”目标的驱动，以及国四标准正式实施，新能源重卡市场规模将持续快速增长
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升级“搅动”战局，精实推动化成分容设备变革
化成和分容是锂电池生产的重要工序，涉及电池的激活、性能检测与分档依据，其工序直接影响着电池的性能和使用寿命。与此同时，化成和分容是锂电池制造装备环节最耗能的工序之一，设备能耗占据整线的约40%。随着电
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