超威集团两项电池技术成果斩获浙江省科学技术奖
电池中国获悉，在6月15日举行的浙江省科学技术奖励大会上，超威集团两项科技成果分别斩获浙江省科学技术进步一等奖和浙江省科学技术进步三等奖。其中，获得一等奖的是《基于大数据分析的电动汽车动力电池包关键技术研究及应用》成果
镍矿被卡脖子，中国企业提前布局抢夺镍矿资源！
为了响应国家节能减排、发展低碳经济的需要，如今我国新能源汽车得到广泛发展，新能源汽车的全面普及成为不少消费者的共同愿景。新能源汽车的发展一方面能够满足我国碳达峰、碳中和的战略布局；另一方面，亦能够解决当下中国石油资源短缺的问题
比亚迪客单价追平大众，支撑客单价提升的是核心是什么？
电车汇消息：根据国信证券测算，比亚迪的产品均价10年内增长近2．5倍，2020年乘用车加权均价大约13．52万元，2021年有望达到15．17万元，不仅领先国内自主品牌，甚至已追平国内最畅销的合资品牌大众汽车
关于瑞典挪威的电气化停车场和充电桩研讨会
2021年1月23日－31日，“清华大学·大同第二届能源转型国际论坛暨碳中和愿景下能源转型路径研讨会”全球在线直播如期举行。本次会议由清华大学社科学院、大同市人民政府主办；北京国际能源专家俱乐部、亚洲
充电桩日益完善，新能源汽车有可能完全取代燃油车吗？
在过去的20年，燃油车一直是市场中的主流，中国燃油车市场竞争也相当激烈，成为了全球市场规模第一。随着时代的变化，人们的生活水平不断提高，汽车行业与环境的相辅相成也造成了不少的问题，如今燃油车也面临了新
上汽集团正式“放弃”燃料电池项目，捷氢科技才是未来
电车汇消息：近日，上汽集团发布一则公告显示：鉴于公司燃料电池汽车前瞻技术研发项目不再适应燃料电池行业加速发展的环境和趋势，决定终止该项目，不再继续对该项目投入募集资金。未来上汽集团将工作重点放在推动燃料电池整车的制造和销售
延长新能源汽车购置税减免政策，以实现“碳达峰、碳中和”的目标
早在数年前，万钢就曾提出“新能源弯道超车”的概念，经过十几年的扶持发展，而今，中国新能源汽车已经成为全球最大的新能源汽车市场。当前，国内新能源汽车的补贴也已在逐步退坡，不过对于新能源汽车的购置税补贴和上牌政策便利性，政策还没有进行调整
英国拟建电池超级工厂 国际新能源车大战即将来袭？
导读：英国政府正与六家公司就为电动汽车建造千兆瓦级电池工厂进行谈判。据当地媒体报道，参与谈判的企业包括美国汽车制造商福特、韩国公司LG和三星。谈判还处于早期阶段，日产、InoBat和Britishvolt三家公司也被列为潜在合作伙伴
经验老道的传统车企集结反攻新能源，胜算几何？
2021．06．17财大气粗、经验老道的传统车企，胜算几何？文 ｜ 追辛最近，特斯拉在欧洲以及中国市场销量的下滑，引起了业内的关注。与此同时，传统车企的新能源车系则出现了销量上升，大有赶超之势。从全球
e平台3.0+刀片电池，比亚迪海豚最快有望于三季度上市
作为国内新能源汽车领域中的龙头车企，比亚迪近年来在新能源领域的发展是大家有目共睹的，甚至可以说当前的国内自主品牌中还没有能与之相提并论的。虽然在技术和专利上有着大的突破，但比亚迪旗下车型大多都是以轿车
纯电动车相关技术要求正式公布，低速电动车要求不降低
电车汇消息：近日，工信部发布《纯电动乘用车技术条件》（征求意见稿）（以下简称“意见稿”），意见稿对2012年制定发布的GB／T 28382－2012《纯电动乘用车技术条件》国家标准中部分技术条款做出修改或删减，包括最高车速、续驶里程，电动汽车电池系统要求等内容
宁德时代子公司四川时代动力电池项目正式投运
电车汇消息：6月17日，宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司（以下简称“四川时代”）动力电池一期项目正式投运。四川省人大常委会副主任彭琳、宜宾市委书记刘中伯、宜宾市市长杜紫平等省市领导莅临现场，宁德时代董事长曾毓群一行及多位供应链企业代表出席活动
富士康投资约 3600 万美元开发电动车电池材料
电车汇消息：近日，根据外媒报道，富士康旗下一子公司已向硕禾电子材料（Gigasolar Materials Corp）投资 9．95 亿新台币（约3，600 万美元）以开发电动车电池材料，而硕禾以生产太阳能电池材料著称
沉迷于内燃机的马自达：2030年实现完全电动化
6月17日，日本第五大汽车公司马自达表示，到2025年左右将推出13款电动汽车，包括混合动力车和插电式混合动力车，计划到2030年实现所有汽车的电动化。其中，明年将推出3款混合动力车、5款插电式混合动力车和3款电动汽车（EV），主要面向日本、欧洲、美国、中国和东盟市场
从电池、新能源汽车到手机，比亚迪到底是干什么的？
6月9日,2021年亚布力中国企业家论坛年会上,国内著名车企比亚迪董事局主席王传福在被主持人问到“比亚迪会造手机吗”这个问题时,笑着回复说:“我们代工很多手机,华为的手机大部分是我们造的。”一直以来,比亚迪在普通大众心目中都是一家汽车厂
锂电池概念股齐跌停，永太科技搅局能成功？
指数齐下跌,新能源居首。节后阴雨连绵,三大指数绿油油,新能源汽车更是绿得发亮。上游的动力锂电池材料,中游的电池系统,下游的整车服务商,通通跌得厉害。天际股份、多氟多、天赐材料等锂电池概念股齐跌停。散户慌
电池新势力开始对外供货，合资车企入局燃料电池整车领域
电车汇消息：6月15日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第345批）（以下简称新车公示），新能源整车产品共有246款，其中新能源乘用车有80款，纯电动车型47款，插电混动车型33款；新能源客车有61款，纯电动客车55款，插电混动客车1款，燃料电池客车5款；新能源专用车有105款
电动化时代，要死守住自己的品牌骄傲吗?
代工的逻辑正在被改写。最近比亚迪董事长王传福的不少金句上了热搜，其中有些话还被媒体误读为“劝雷军放弃造车”。而我比较关注的是另一条冲上热搜的，“王传福称华为手机是比亚迪造的”。若干年前，我有幸在深圳参
现实太骨感，固态电池量产应用仍然遥远！
由于蔚来等企业的推动，很多人认为，固态电池将要量产应用了。现实很骨感。6月12日，在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，几位动力电池一线从业者，都对纯固态电池商用表示悲观，对于半固态电池，则存在分歧。论坛上
不走寻常路东风本田能够做出正确的选择吗？
作者 宋 西中国汽车产业三十余年的发展过程中出现过几次风潮，也是难得的几次发展机遇。第一次是改革开放18年后，彼时第一波富起来的家庭开始有了购置一辆小汽车的需求。这波消费风潮推动了中国汽车从公务用车迈向私人市场，抓住这波浪潮的捷达、富康、桑塔纳成为中国汽车传统的“老三样”
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