10分钟充满电续航500KM，你敢信？
外媒近日爆料,丰田将在今年推出一款全新的固态电池,续航里程500公里,可在10分钟内从空电充至满电,充电速度接近传统燃油车加油,并且安全隐患极小。在固态电池因为年初的蔚来NIO Day而重新成为热点话题之际,丰田的这个消息,再一次引起人们的强烈关注
电动车火了，电池企业也成新“黑马”？
译者丨艾瑞莉娅最近,电池股们成了投资者热捧的对象。仅1月的最后一周内,就有两家公司宣布与SPAC(Special Purpose Aquisition Companies,特殊目的收购公司)合并,以达到借壳上市的目的
中外联合开发一种新型催化剂，通过太阳能从海水中生产绿色氢气
导读：来自斯威本大学转化原子材料中心和陕西师范大学的研究人员开发了一种新型催化剂，可以从海水中生产高性能的太阳能引发的氢气。如果说我们都知道海水有一点，那就是海水的数量很多，所以这一科学发现具有巨大的潜力也就不足为奇了
固态电池商用研究加速，“颠覆性”还很难！
其实,固态电池已经存在了很长一段时间,只不过商用化比较难。直到最近几年,随着材料科学、计算机建模技术、电化学和制造技术的进步为这项技术开辟了新的可能性文︱立厷图︱网络近日,丰田汽车透露将在今年推出一款“颠覆性”固态电池,10分钟内从空充到满,电动车续航可达500公里,且安全隐患极小
宁德时代万亿市值的成与败：解禁阴云下谁是救星？
1月4日,2021年开市的第一天,宁德时代股价便突破400元大关,市值站上9000亿元。1月7日,宁德时代股价一度达到413．23元,截至1月7日收盘,宁德时代市值超过9800亿。成立10年,上市两年半
日本冲绳研发了微型过氧化物太阳能模块
导读：日本冲绳工业大学（OIST）的一个研究小组开发了一种基于大面积均匀致密的过氧化物薄膜的微型过氧化物太阳能模块，其厚度超过一微米。5x5cm的装置是由日本的一个研究小组开发的。增加了过氧化物薄膜的厚度，以减少缺陷和针孔，这是通过在形成薄膜的铅碘溶液中加入氯化铵实现的
一文分析新能源车的石墨烯电池“骗局”！
?最近几年,“石墨烯”三个字经常出现在我们生活中。作为一种超级材料,它的出现确实在科技上具有跨时代的意义。所以许多厂商就开始吹捧石墨烯了,甚至达到了一种“万物皆可石墨烯”的状态!▲ 石墨烯的产品很常见其实我们经常能够看到带有石墨烯的产品,在科技领域有:石墨烯芯片、石墨烯电池
新能源展望：电池储能将扮演什么角色？
导读:Nanograf公司的Chip Breitenkamp讨论了美国电池制造业,如何确保弹性和公平的供应链,以及如何创造就业机会。上周,担任能源部长詹妮弗-格兰霍姆(Jennifer Granholm)的听证会揭示了大部分内容都集中在美国在电动汽车(EV)市场,以及整个电池世界的地位上
投资290亿元，宁德时代为何疯狂扩张？
国内动力电池头部企业宁德时代在扩建产能的道路上再下一城,这一次是广东肇庆市。2月2日,宁德时代与广东省政府在广州签署战略合作框架协议,同时还与肇庆市政府、广东航运集团、广州公交集团、广州环保投资集团等签署了战略合作框架协议
两关联公司发生爆炸，水逆的宁德时代在资本赛道中还能坚持多久？
1月7日，宁德时代间接控股子公司湖南邦普循环科技有限公司生产车间发生爆炸起火。1月20日上午，由宁德时代与德方纳米共同持股的曲靖麟铁尾气罐发生爆炸。两关联公司发生爆炸，宁德时代被舆论推上风口浪尖，水逆
若1000km续航，电动车还有没有里程焦虑？
尽管新能源汽车的局部推广正在逐渐形成全球之势，但和燃油车相比，它的体量依旧不大，在没有彻底解决续航、充电基础建设以及电池高额成本问题前，新能源汽车的普及依然是件棘手的事情。“最近新闻里说有1000km的纯电车了，真的假的？”这是父亲为数不多会主动挑起新能源汽车行业的话题
磷酸铁锂材料体系还有挖掘空间吗？能量密度到达“天花板”了吗？
近日，在全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火向外界介绍了宁德时代在化学材料体系、系统集成、电池残值、低温性能、快充以及智能化电池管理系统等方面的研发思路及路线规划。其中，在电
1000公里纯电续航里程身陷风口浪尖，它缘何备受质疑？
续航里程达到1000公里的纯电动车,本来被不少主机厂作为最近宣传的噱头,在各大媒体上被广泛报道,似乎电动车的里程焦虑已经被完全克服。但中科院院士欧阳明高以及大众中国CEO冯思翰的接连表态,让1000公里纯电续航里程再度进入一个风口浪尖。
新能源汽车高销量下，或将面临动力电池危机
前言:新能源汽车在近十年内得到了飞速地发展,未来废旧动力电池的数量也将不断增加,对于这些动力电池的回收肯定会面临更大的挑战。目前中国已经进入了第一波新能源汽车动力电池的大规模报废期,而且随着新能源汽车行业的飞速发展,未来废旧动力电池将会越来越多
欧盟新一轮扶持计划为何将亚洲电池企业排除在外？
1月26日，欧盟批准了来自12个成员国提供的共计29亿欧元（约35亿美元）的电池产业发展补贴计划。这是继2019年12月欧盟批准了一项由7个国家资助的32亿欧元补贴计划后，再一次加码电池技术研究和创新
大众与特斯拉相争，国轩高科渔翁得利？
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。时间刚刚走到2021年,特斯拉(NASDAQ:TSLA)全球车企送了一份元旦大礼,宣布国产Model Y正式开售,售价33．99-36．99万元,降幅10多万元的Model Y,直接杀到国产新势力部分主力车型的价格区间
松下电池“大象转身”，为时如何？
“(松下电池)通过对纯电动车用锂电池的材料革新,能够进一步增加其续航里程,今后更先进的锂离子电池能够有效改善能量密度、安全性、长期稳定性,并实现合理的成本。”松下集团代表董事专务中国东北亚公司总裁CEO本间哲朗在不久前举办的中国电动汽车百人会(2021)云论坛上表示
动力电池回收，会成为新能源汽车背后的千亿市场吗？
动力电池回收行业新一轮瓜分战即将开启。2020年,各大新能源车企都迎来了创新高的销量,同时带动电池厂商的市值猛增,宁德时代的市值一度要超过10000亿元。本月,湖南邦普循环科技有限公司的一次燃爆事故,“炸”掉宁德时代200亿元市值
广汽那个让专家们吵翻了的石墨烯电池，果然只是噱头！
导语：企业的发展，离不开营销，但一些概念的提出，必须建立在真实的产品能力基础上。如果只有概念，或者概念有误导嫌疑，让消费者心里有很高的期待，但产品却最终低于消费者的期望，结果只会搬起石头砸自己的脚。何想 ｜ 文最近国内车企有关电池的“卫星”放得有点多
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