这家车企再投80亿动力电池项目
9月25日-9月26日，奇瑞在其电子采购平台相继发布了四条电池项目设备采购公告。其中，9月26日的招标公告隐去了公司名称，描述为“2023年某公司芜湖雅图电芯2#线刀片&圆柱电池注液&烘烤设备采购项目”
背靠比亚迪、现金流净额4连负 也挡不住“再造”一个新铝时代
?当轻量化对上CTB，比亚迪优先选择满足电池包刚度需求。于是，在原有电池包方案上，比亚迪将电池包上盖转变为钢材。 作为与上盖一起保护电芯安全的箱体，未来是不是也会面临着材料的切换呢？那对于原有供应体
【深度】叠片电池渗透率不断提升 锂电池模切机市场需求持续增加
当前在国内叠片电池（采用叠片工艺制备而成的锂电池）渗透率不断提升背景下，锂电池模切机市场迎来良好发展前景。 锂电池模切机，又称锂电池极片冲切机、锂电池极片模切机，是指通过模切技术将锂电池的正负极片冲切成适当形状与尺寸的机械设备，一般由控制系统、模切系统、送料系统、削料系统、收料系统等模块组成
总投资100亿，又一固态电池项目签约
据“潼南发布”消息，9月22日，广州昊威新能源科技有限公司（简称：昊威新能源）与重庆潼南签署项目投资协议。根据协议，昊威新能源拟投资100亿元，在潼南建设固态方形钠离子电池生产线项目，年生产固态钠离子电池30GWh，全部投产达效可实现年产值420亿元
另辟赛道，宁德时代要做载人电动飞机？车规级凝聚态电池即将量产
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 9 月 18 日，宁德时代在互动平台上对凝聚态电池规划表示：目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。此外，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在2023 年年内具备量产能力
给固态电池泼一盆冷水
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别 致 看固态电池，得看是材料级的概念，还是产品级的概念？ 说起固态电池，就跟贾跃亭的“下周回国&rd
国轩高科签海外储能大单
据媒体报道，近日，国轩高科与地热和电池储能开发商Ormat Technologies公司达成了一项为期多年的供应协议。根据协议，国轩将向Ormat Technologies公司提供总容量高达750MWh电池，用于构建电池储能项目
电池企业完成163亿融资
日前，法国电池初创企业Verkor宣布，该公司已获得21亿欧元（约合163.19亿元人民币）的资金，将用于在法国敦刻尔克（Dunkirk）建设一座超级工厂。21亿欧元的资金包含三部分，分别为8.5亿欧元的C轮融资、6亿欧元的欧洲投资银行（EIB）贷款和6.5亿欧元的国家补贴
专访｜创明电池副总裁谢冬生：极致创新塑造竹藤电池新名片
9月20日，深圳市创明新能源股份有限公司（简称创明新能源）“化学造物?师法自然”创明电池20周年暨新品发布会，于四川绵阳召开。本次新品发布会，创明新能源推出了高安全准固态46大圆柱竹藤锂离子电池、32
两大国际能源巨头“抢单”18.4GWh！瑞浦兰钧问顶320Ah电芯领航“大储时代”
一项技术创新真正被市场接受，才是成功的标志。9月12日，瑞浦兰钧携问顶320Ah储能电芯和5.11MWh液冷系统惊艳亮相2023北美RE+展会，拉开大容量电芯规模化应用的序幕，全球化战略布局按下加速键
嘴上说不要，身体却很实诚？车企为何扎堆固态电池
固态电池 记得前段时间，丰田宣布将在未来推出固态电池的时候，网上还有一大堆人嘲笑他们的行为是在炒概念，就连宁德时代首席科学家吴凯都公开表示：“全固态电池，目前还有些核心问题亟待解决，如果
破局者的困局：中创新航女掌门的三道槛
临危受命的女掌门，如今却要面临更加内卷的市场，给这位破局者的考验才刚刚开始。文/NE-SALON新能荟小编团?9月20日，中创新航（03931）午盘股指沉底17.86之后，迎来一波小阳线，当日报收18.50
创明新能源全球首发一体集成竹藤电池CTP1.0
9月20日，中国领先的新能源电池制造商深圳市创明新能源股份有限公司（简称创明新能源）“化学造物·师法自然”新品发布会于四川绵阳盛大召开，发布会上创明新能源“竹藤电池计划”全面启动，全球首发一体集成竹藤电池CTP1.0，新能启程
动力电池退役去储能，可行之道还是挑战重重？
退役动力电池回收做储能，需加大对电池重组技术、寿命预测和离散整合等关键技术的攻关力度，商业模式也要创新。撰文|饮马流花河出品|零碳知识局近日，沃尔沃能源公司与电池回收商Connected Energy达成合作意向，共同开发电池储能系统（BESS）
丰田下一代电池曝光，最多续航1500km，中国车企该如何应对？
作为全球最具影响力的车企之一，面对新能源汽车发展的浪潮，丰田似乎有点力不从心了。不仅纯电动汽车布局缓慢，引以为傲的氢能源汽车在短时间内也根本无法得到普及，导致丰田在燃油车走下坡路的时，新能源汽车无法补上销量缺口
海外工厂进展顺利，国轩高科有公开武器
尽管目前国轩高科的控制权未发生改变，但被大众汽车控股后，国轩高科在全球市场的产能布局显然更加便利。安徽省委书记韩俊、下萨克森州长斯蒂凡·魏尔共同在首个电池包上签名9月16日，国轩高科德国工厂首条电池产线正式投产，安徽省省委书记韩俊亲自到德国现场宣布工厂投产的消息，足以见得重视程度之高
储能“虚火过旺”？又一权威专家“泼冷水”
文/杨倩 来源/储能严究院 “储能不是万能的！” “一股脑地凭概念出发，‘风光配储’肯定不是正确的路径。” 针对储能行业火热的发展态势，华北电力大学教授、中国工程院院士刘吉臻抛出了上述犀利言论
年产值目标155亿，国轩高科正式开启“德国造”
9月16日上午，国轩高科位于德国哥廷根的电池基地第一款电池产品正式下线，标志着该公司在欧洲实现本地化生产与供应，国轩高科电池将开始规模化进入欧洲市场。图片来源：国轩高科国轩高科国际业务板块副总裁陈瑞林
行业首个量产并交付！中创新航314Ah储能电芯循环15000+
美国当地时间9月12日，全球顶级能源解决方案展览会RE+正式开幕。中国新一线动力电池企业中创新航在展会上发布了创新的314Ah大容量、高比能、长寿命储能电芯及配套解决方案，并且已于9月份开始批量交付。
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