电池除了储能还能用来干嘛？MIT科学家：用来分离二氧化碳
储能与碳捕捉与储存（Carben Capture and Storage， 简称CCS）看似是毫不相关的两个领域，但是来自麻省理工的科学家Sahag Voskian和T． Alan Hatton改变了这一点
电动汽车电池回收如何弥补供应分歧？
电动车电池对环境的影响能否减轻？随着电动汽车市场的增长，电动汽车电池回收需要一个可持续的解决方案。交通工具电动化的过渡，极大地改变了人们对未来交通运输的看法。通常情况下，技术进步的速度和规模都会超过行业的发展速度，因此带来的问题也有些复杂
研究显示2030年锂电池再利用市场预计达到60亿美元
总部位于伦敦的循环能源存储（CES）近日表示，考虑到全球电动车消费量，预计到2020年，仅中国就将产生约50万吨锂电池浪费，到2030年，这一数字将达到每年120万吨。CES 在电池回收方面看到了一个有利可图的业务
比亚迪与伊藤忠商事达成合作 再利用废弃汽车电池
据外媒报道，日本贸易商行伊藤忠商事（ Itochu）将与中国电动汽车生产商比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池存储可再生能源。随着电动汽车数量的增长，全球范围内二手汽车电池数量也随之增加
废旧动力蓄电池回收请注意！工信部提出3个方向新要求
随着新能源汽车的大规模推广和应用，废旧动力蓄电池的综合利用问题正在得到越来越多的关注和重视。近日，在深入调研基础上，工业和信息化部对2016年公告发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》
工信部修订新能源汽车废旧电池利用规范，动力电池回收或成新蓝海
日前，工业和信息化部节能与综合利用司发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（修订征求意见稿）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（修订征求意见稿）》（下称意见）
《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》公开征求意见
为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，我们研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2019年9月24日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司
困境重重or乱象丛生？动力电池回收之路“道阻且长”
近年来，在国家政策的鼓励和扶持下，我国新能源汽车产业强势崛起，在快速发展的同时，也为我国汽车产业的调整带来了革命性的挑战。在此基础上，预计到2020年，我国新能源汽车搭载的动力电池将首次迎来规模化退役浪潮
都在说垃圾分类，但新能源电池咋回收？
随着新能源汽车的保有量越来越多，对于电动汽车而言电池作为其重要的部件，决定车辆的性能等方面，而从电池方面来说，电池也是有自身寿命的，新能源车电池的使用寿命是5—8年，或者是行驶里程20万公里。根据新能源汽车电池而言，市面上第一批新能源车已经达到使用年限，也就是意味着大量报废电池将进入回收市场
韩首家动力电池回收公司成立，“回收热"全球传导
随着电动汽车数量不断增加，电池数量也在不断增加，而人们已经开始担心此类锂离子电池在使用10至15年之后，如何进行回收。为什么回收会引起人们关心？首先是成本：由于电动汽车电池很复杂，而且需要钴和锰等稀有金属制成，因而其是此类汽车中最昂贵的部件之一
电池回收热：韩国成立首家电动汽车电池回收公司
据外媒报道，Earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池。第一期工程预计将于2020年3月完成。据报道，Earthtech公司每年可以拆卸5000辆电动汽车，处理2000吨废旧电动汽车电池
报告:上半年电池储能获得史无前例的14亿美元风投
根据Mercom capital Group研究公司的一份新报告，电池储能公司在2019年上半年共筹集了14亿美元的风投，高于去年同期的5．43亿美元。
这一创纪录的数字大部分来自这笔交易——Northvolt公司于前段时间为一个16 kWh的项目所筹资了10亿美元资金
骆驼AGM电池：高性能汽车启停电池首选
根据我国第四阶段油耗标准的实施要求，2020年国产乘用车平均油耗需降至5L/100km。对此，可有效节省5%油耗的“自动启停”技术逐步成为乘用车型的标准配置。
2030年300万吨废旧电池如何处理？
近年来，随着动力电池报废量的迅速增长，未来趋势成几何数攀升。不少企业看到苗头，趁着发展初期纷纷投入废旧电池再生利用行业。
动力电池回收业如何破壁前行？
据中汽协统计，2019年1－4月我国新能源汽车产销量分别达到36．8万辆和36．0万辆，同比增长58．5％和59．8％。
退役潮来袭 联合共建动力电池回收体系或是好出路
近年来，随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池的市场需求逐年递增，与此同时，关于动力电池回收利用的话题也成为行业持续关注的热点。
退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术项目启动
国家重点研发计划“固废资源化”重点专项部署了“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”研发任务，经过公开申报和严格评审，由天津力神电池股份有限公司牵头申报的项目最终获得立项。
震惊！万向一二三荣获USCAR年度团队成就奖！
以万向一二三的科学家们为代表的伍斯特理工学院（WPI）锂离子电池回收项目荣获USCAR年度团队成就奖，旨在表彰团队在锂电池回收领域作出的杰出贡献。
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