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市场研究

2019或成固态电池爆发之年?

固态电池作为下一代重要的新型技术路线之一,一直被寄予厚望。日前,哪吒汽车正式与清陶能源达成全面深度合作,共同推进固态电池的研发与应用,并加快在新能源汽车上的商业化落地。这是继天际汽车、蔚来汽车、爱驰汽车之后,又一家战略布局固态电池的新造车势力车企;固态电池的新能源汽车商业化进程在持续加速

其它 | 2019-10-16 09:22 评论

比亚迪公布1-9月纯电动车销量 同比增长129.29%

10月10日晚间消息,比亚迪股份有限公司发布9月销量快报。公告显示,比亚迪新能源汽车9月销量为13,681辆,去年同期为27,903辆;1-9月新能源汽车累计销量为192,620辆,去年同期为143,418,同比增长34.31%

其它 | 2019-10-11 10:16 评论

再借投资换市场?“中植系”与银隆厮杀成都公交订单的背后

电车汇消息:据电车汇实地采访成都公交了解到,目前中植一客成都汽车有限公司(以下简称“中植一客”)已经开始针对成都公交的产品需求定制了1-2款公交车做测试,而这已经是中植一客母公司康盛股份宣布将总部从杭州淳安迁移至成都经开区后的第9个月

2019-10-10 17:08 评论

丰田与新中源创投为普及电动化事业开始探讨进一步深化合作关系

(2019年10月9日,北京)丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与常熟新中源创业投资有限公司(以下简称“新中源创投”)为在中国推动电动化的普及,就开始协商进一步深化双方合作关系达成共识。新中源创投自20

锂电池 | 2019-10-09 14:07 评论

工信部修订新能源汽车废旧电池利用规范,动力电池回收或成新蓝海

日前,工业和信息化部节能与综合利用司发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿)》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(修订征求意见稿)》(下称意见)

回收/保养/修复 | 2019-10-09 11:25 评论

日韩动力电池企业在中国开启扩张,中国企业面临挑战

随着中国新能源汽车补贴的退坡,工信部废止了《汽车动力蓄电池行业规范》并废除第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录,代表着中国动力电池市场开始完全放开,日本的松下和韩国的LG化学、三星SDI、SK

锂电池 | 2019-10-09 10:36 评论

2019~2025年影响全球储能系统市场发展的三大趋势

研究表明,未来几年全球储能系统市场将得到快速发展,这主要是由人们日益关注碳排放以及越来越多采用可再生能源所驱动的。二氧化碳是影响全球气候变化的最普遍和最危险的温室气体,并且每年都在不断增加。2018年,夏威夷莫纳罗亚大气基线观测站报告的二氧化碳浓度接近411ppm(ppm为百万分之一)

其它 | 2019-09-30 15:44 评论

今年至2023全球锂离子电池管理系统市场年复合增26%

根据国际市场研究机构Technavio本月发布的报告,2019-2023年,全球锂离子电池管理系统市场有望增长28.9亿美元,期间复合年增长率将超过26%。对高效,环保电池的需求不断增长,以及基于云的BMS服务的出现是推动市场增长的一些主要因素

其它 | 2019-09-30 11:37 评论

48V动力电池系统会有市场吗?

48V动力电池系统,也就是轻混的一种类型,对于这套系统来说早已不是新鲜词汇了,作为入门级的混合动力,48V电池系统一句话概括,即车辆的系统电压为48V。相对于燃油车来说,具备高的性价比,可以让燃油经济性提高15%-20%

其它 | 2019-09-30 11:33 评论

全球动力电池回收市场再掀热潮

近年来,全球新能源汽车销量实现了快速增长,动力电池装机量也保持持续猛增的态势。国际能源署(IEA)研究数据显示,2018年全球电动汽车数量超过510万辆,预计到2030年,全球电动汽车数量将超过1.3亿辆,且未来10年内,废旧动力电池的回收量将达到数百万吨

其它 | 2019-09-30 10:39 评论

2021年全球电动汽车需求量和电池产能的博弈

从电动汽车的发展来看,在中国随着补贴退坡,从超高速的增长进入一个固本培元的巩固增长期(这里伴随着我们知道的部分企业掉队,有个破而后立的调整周期),对于中国的整个产业来说,海外市场是电动汽车零部件产业的突破口和生存根基

其它 | 2019-09-30 09:48 评论

值得收藏!全球十大主流车企新能源汽车战略布局

从2017年,全球电动汽车销量首次突破100万辆,到2018年超越200万辆大关,从欧盟汽车碳排放控制目标的明确,到中国“双积分”政策的执行,电动汽车市场正在快速成长,各大车企开始全力加速电动汽车布局,纷纷制定了相应的发展战略目标

其它 | 2019-09-30 07:56 评论

大数据:预计到2020年我国退役电池约25GWh

新能源汽车国家大数据联盟成果发布会上发布的《中国新能源汽车大数据分析报告(2019)》的简要版(以下简称《报告》)显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为25GWh(约20万吨),其中,退役电池累计梯次利用(回收)量约为14 GWh(约14万吨),直接报废量约6万吨

其它 | 2019-09-29 14:50 评论

新能源汽车走到半路没电了?8月降幅扩大,销量下跌16%

去年初春,工信部部长苗圩在央视接受采访时称,“我们确定了2020年中国新能源汽车要占比达到10%,2019年占到8%。”身处全球最大的汽车市场,国家各部委雄心勃勃,提出了不少宏大设想。笔者粗略算了算,

其它 | 2019-09-27 09:07 评论

坚瑞沃能供货中国铁塔,欲借储能电池“翻身”

近日,坚瑞沃能发布公告称,其与航天柏克(广东)科技有限公司(简称“航天柏克”)签署《战略合作框架协议》,根据框架协议,双方将就“中国铁塔股份有限公司”项目的供货及相关商务事宜合作,坚瑞沃能向航天柏克提供沃特玛品牌电池、pack厂产线加工及综合实验室服务,联合打造中国铁塔优质供应服务商

其它 | 2019-09-26 11:55 评论

巨大成本压力背后,车企应该建设公共充电桩吗?

从左至右:特斯拉超级充电站、小鹏超级充电站、蔚来换电站中国有多少充电运营商?“大型运营商十几家,中型运营商大概上千家。”这是《电动汽车观察家》从中国电动汽车充电基础设施促进联盟处得到的回答。而且,一个公共充电站最低投资大约100万元,一般投资回报期大约3-5年

其它 | 2019-09-24 09:37 评论

北汽、蔚来纷纷布局 私人用户换电模式能否迎来春天?

电动汽车的能源供给是新能源汽车产业链中重要的一环,目前电动汽车能源供给主要分为插充和换电两种模式。相比正在不断完善的插充模式,换电市场的发展可谓是相当缓慢。据国家电网及中国电动汽车充电基础设施促进联盟

其它 | 2019-09-24 09:34 评论

跨国汽车零部件公司为何纷纷逆“势”投资中国市场?

尽管全球车市不振,尽管今年以来车企净利润大多下滑,但依然挡不住跨国零部件巨头投资中国市场的热情。9月7日,访问中国的德国总理默克尔出席了伟巴斯特武汉新工厂的启动仪式。此前,博世集团汽车多媒体事业部未来驾驶舱(上海)技术中心于浦东刚刚启用

其它 | 2019-09-20 16:15 评论

被“围剿”的宁德时代,未来路,在何方?

8月末,中国动力电池企业宁德时代发布2019年半年报。财报显示,这家全球动力电池巨头企业今年上半年营业总收入202.64亿元,与去年同比增长116.50%,归属于上市公司股东的净利润为21.02亿元,同比增长130.79%

其它 | 2019-09-20 08:56 评论

钴镍齐飞锂价触底 锂电池下游争相布局上游

近日,宁德时代一则向上游并购锂矿的公告引发行业关注。作为三元正极材料“三巨头”,钴、镍及锂价格波动时时牵动锂电池上下游目光。2019年7月份以来,镍、钴价格均在沉寂多时后相继开启暴涨行情,而锂价仍延续着前期的阴跌态势

其它 | 2019-09-19 11:24 评论
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