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市场研究

小鹏/蔚来/理想/哪吒11月交付量集体“爆表”,小鹏蝉联第一!

12月第一天,造车新势力们就陆续公布了各自的11月交付数据,令人惊喜的是,6家新势力车企11月交付量集体创下历史新高,其中小鹏、蔚来、理想、哪吒4家月交付量突破万辆。在具体的交付量排位上,本月整体数据虽一片向好,但与上月相比又有比较大的变化

其它 | 2021-12-02 15:47 评论

天齐锂业18.84亿美元贷款展期,要“变天”?

文|恒心来源|博望财经11月30日,一则并购贷款展期公告再次将中国“锂王”天齐锂业推向风口浪尖。一时间市场沸沸扬扬,主要有两种声音:一是深陷债务泥潭的天齐锂业终于缓了口气,不用着急偿还贷款;二是天齐锂业仍需支付巨额财务费用,对利润侵蚀作用明显,为此后业绩埋下隐患

2021-12-02 15:21 评论

特斯拉市值破万亿,比亚迪开始差异化竞争,新能源汽车进入“下半场”争夺

编者按:本文来自创业邦原创,作者:王贺,编辑:子钺,未经创业邦授权,不得转载。即将过去的2021年,国内新能源汽车市场已进入“下半场”争夺,竞争日趋白热化。造车新势力热度不减。特斯拉市值破万亿,中国市场销量一枝独秀

其它 | 2021-12-02 14:52 评论

13省市立下“军令状”!氢燃料电池汽车2035商业化有望提速

继2019年首次被政府工作报告提及后,2021年,氢能产业被写入《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》并成为六大未来产业之一。在交通运输领域,氢燃料电池汽车作为氢能产业落地的重要载体,也借此搭上了“十四五”规划的东风,迎来了前所未有的发展新契机

其它 | 2021-12-02 14:34 评论

头号科技玩家加速跑,广汽埃安左手科技、右手年轻

导|语事实证明,电动汽车的PK不再是续航和百公里加速,如何顺应科技和年轻化时代下的消费需求才是王道。作者丨杜余鑫责编丨杨晶编辑丨朱锦斌历史总在教育我们,科技才是社会进步的第一驱动力。从基础制造业到通信业,乃至位于金字塔顶端的航天领域,皆是如此

BMS | 2021-12-02 12:07 评论

理想/蔚来/小鹏Q3财报大比拼:卖得最多亏得也最多,小鹏实惨?

“蔚小理”算是造车新势力中的三大巨头了,无论是销量还是营收一直都处于你追我赶的状态,而目前造车新势力三巨头的三季报已出,我们就来看看吧。三家车企的营收都有所增加,其中,蔚来营收第一,98.1亿,环比增

其它 | 2021-12-02 11:40 评论

比亚迪成十月新能源车上险量最大赢家

继9月新车销量表现比较低迷后,10月份也没能逃过。今年10月,国内新车上险量为169.6万辆,同比下跌了13.36%,环比也下跌了2.33%。1-10月份,国内新车销量有1726.41万辆,同比有12

其它 | 2021-12-02 11:17 评论

电芯涨价5-15%,锂电池涨价潮或持续至2023年

《科创板日报》(编辑 郑远方),锂电池产业链缺料涨价潮持续不断,然而年末将近并不意味着涨价步入尾声,相反,多则消息显示,锂电价格将继续上扬。据台湾电子时报今日报道,电池模组厂已获通知,因电动汽车、储能等下游需求拉升,明年年初,圆柱形锂电池电芯将再次涨价,涨幅5%-15%

锂电芯 | 2021-12-02 11:12 评论

赢合科技:备战动力电池TWh时代,在锂电设备领域实行创新“打法”

今年以来,全球市场动力电池产能扩张(含在建、筹建、规划)已经超过2000GWh,梳理扩产项目来看,几乎都来自宁德时代、LG新能源、弗迪电池、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等头部电池企业。面对全球汽车电动化提速和“双碳”战略下储能产业的爆发式增长,电池TWh时代预计在2023年前后就将到来

生产/检测设备 | 2021-12-02 11:09 评论

当升科技联合华友钴业、中伟新材料两大巨头,锁定锂电池关键材料

作为领先的多元正极材料生产商,当升科技在与国际主流电池企业深度合作后,正在大踏步向前发展。为了保障原材料供应,提升协同研发能力,降低原料成本,提升竞争力,近日,当升科技与华友钴业、中伟新材料等达成战略合作,未来3~4年,当升科技将从两家企业采购约50~65万吨锂电池关键材料

锂电原材 | 2021-12-02 10:59 评论

蔚来/小鹏/理想/哪吒11月齐破万,比亚迪、五菱、特斯拉更有惊喜!

11月30日一下班,岚图汽车就赶紧公布11月销量。一夜过后,各家车企的官微热闹起来,从早到晚近10家车企公布11月销量情况。原本每月1日只有造车新势力车企公布销量,如今每月1日公布销量成为各家车企共同的选择,甚至有了些打擂台的意味

其它 | 2021-12-02 10:25 评论

宁德时代与深势科技将共建联合实验室,后者是什么来头?

近日,宁德时代新能源科技股份有限公司与深势科技有限公司宣布达成战略合作。据介绍,双方将共建联合实验室,以更高效的计算驱动材料研发的模式,共同拓展新能源领域前沿技术发展的未来空间。具体来看,该联合实验室

锂电池 | 2021-12-02 09:45 评论

深耕电池研发!长安新能源汽车入股时代一汽动力电池

近日,重庆长安新能源汽车科技有限公司新增一项对外投资,该投资企业为时代一汽动力电池有限公司。公开资料显示,时代一汽动力电池有限公司成立于2019年,由宁德时代新能源科技股份有限公司与中国第一汽车股份有限公司合资成立,宁德时代持股51%,中国一汽持股49%

锂电池 | 2021-12-02 09:37 评论

比亚迪掌门人王传福再次语出惊人,新能源车性能全面超越传统燃油车?

要说近几年,在新能源领域转型最为成功的国内传统车企是谁,那必然要属比亚迪了。旗下包括插电混动、纯电等多种车型,在最近两年都迎来了爆发式增长。根据官方统计,比亚迪10月新能源乘用车销量为80003辆,同比增长262.9%,占乘用车总销量的89.99%,而这种强劲的上升势头已持续数月并有继续扩大的趋势

其它 | 2021-12-01 17:34 评论

当升科技锁定前驱体长单,三元材料有望“逆袭”风光已久的磷酸铁锂吗?

《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,随着三元材料厂商产能的快速扩张,对原材料的把控也已经提上日程。11月30日盘后,当升科技公告,分别与华友钴业、中伟股份签订战略合作协议,将向后两者分别采购30-35万吨、20-30万吨的前驱体,执行期为未来4年和未来3年

锂电原材 | 2021-12-01 16:54 评论

东风日产e-POWER,引领多元动力时代变革

前不久,第十九届广州国际车展如约而至。东风日产携旗下双品牌全系车型亮相。展会上,东风日产e-POWER中国首款车型宣布开启预订,这意味着e-POWER技术在中国汽车市场正式落地,未来将与众多纯电和混合动力车型展开同场竞技

锂电池 | 2021-12-01 15:46 评论

本田CEO三部敏宏:我并不执着于保持独立,已经为巨变做好准备

三部敏宏已经为巨变做好准备,欢迎同路人编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)今年4月,三部敏宏(Toshihiro Mibe)担任本田汽车首席执行官。彼时,这家日本第二大汽车制造商已经踏上重组汽车业务的艰辛之路

锂电池 | 2021-12-01 15:32 评论

4个月来,日系车首次打破供应链魔咒,头上却仍悬着利剑

导|语4个月来首次打破供应链魔咒。作者丨忒修斯责编丨北岸编辑丨朱锦斌终于,日本本土汽车产出在消沉了4个月之后,初现抬头迹象,也推动日本制造业回升。按照日本经济贸易产业省最新数据,2021年10月日本工业产出实现了环比增长

其它 | 2021-12-01 15:25 评论

新能源补贴排名:比亚迪位列第一,获得31亿,特斯拉第2,拿走15亿

按照机构的数据,2020年国内新能源汽车销量占比仅为5.4%;而到了2021年3季度,这个占比已经提升到了15.80%,相当于增长了3倍,而预计2021年全国新能源汽车销量将超过220万辆。而在这样的

其它 | 2021-12-01 15:13 评论

广汽埃安启动混合所有制改革以引入战略投资者,未来或将择时独立上市

■文 | 尚义广汽集团一则公告显示,公司新能源汽车子公司广汽埃安正式启动内幕资产重组及增资计划,员工持股和引入战略投资有望于年底前完成。同时,广汽埃安将积极寻求于适当时机上市,但上市仍存不确定性。广汽

其它 | 2021-12-01 13:37 评论
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