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市场研究

曲线入局“换电”,宁德时代的野心不止在动力锂电池上

目前,国内的前三大换电企业奥动新能源、伯坦科技、协鑫能科,无一不是率先从出租车、网约车市场切入。文|孙光辛编|王一粟1月18日下午,宁德时代正式发布换电品牌EVOGO,进军下个新能源的风口“换电”。EVOGO由三个产品构成:换电块,快换站,APP

锂电池 | 2022-01-19 16:24 评论

六氟磷酸锂作为锂电池产业最紧缺的关键材料之一,宁德时代、比亚迪等巨头纷纷争抢

  撰稿丨电池中国  作为当下锂电池产业最紧缺的关键材料之一,六氟磷酸锂的威风还在持续。  受益于下游动力电池需求的激增,六氟磷酸锂的市场报价一路蹿升,从2020年7月最低不足7万元/吨,到2021年7月突破40万元/吨,一年间涨幅超500%

锂电原材 | 2022-01-19 16:16 评论

锂电池霸主宁德时代下场,智能换电风云再起?蔚来回应:表示欢迎

物联网智库 原创作者:Ada转载请注明来源和出处导读今天下午15:30,宁德时代去年8月在厦门成立的时代电服子公司在线上举行首场发布会,发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。2021年10

PACK | 2022-01-19 14:01 评论

宁德时代换电,醉翁之意不在酒,这是一场“绑定”与“解绑”之间的博弈

作者张之栋一场“绑定”与“解绑”之间的博弈。  责编丨崔力文  编辑丨别致“可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。”昨天下午,宁德时代换电品牌EVOGO

锂电池 | 2022-01-19 11:47 评论

宁德时代开启组合换电新模式!展现动力电池霸主的野心

1月18日,宁德时代旗下全资子公司时代电服发布了全新的换电服务品牌EVOGO,以及组合换电整体解决方案。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。时代电服总经理陈伟峰表示,EVOGO的“小绿环家族”001号将会是一汽奔腾NAT 组合换电版

PACK | 2022-01-19 10:24 评论

宁德时代发布换电品牌EVOGO,未来将选择十个城市启动首批换电服务

1月18日,宁德时代发布换电服务品牌EVOGO(乐行换电)及组合换电整体解决方案。发布会中,陈伟峰以时代电服总经理的身份亮相,据他介绍,时代电服是宁德时代的全资子公司,致力于为用户提供便捷可靠的移动电能解决方案和服务

PACK | 2022-01-19 10:22 评论

Nuro借道比亚迪,打开中国纯电动无人驾驶配送车市场大门

本文来源:智车科技/ 导读 /美国当地时间1 月 12 日,美国无人驾驶技术公司Nuro发布了其第三代纯电动无人驾驶配送车。全新一代的配送车不仅是整体性能上相比于上一代配送车有了不小的进步,作为国内新

其它 | 2022-01-19 10:16 评论

IGBT奏响新能源汽车、光伏双赛道,斯达半导和比亚迪半导体多方面比较

- 这是 海豚投研 的第 287 篇原创文章 -新能源车的快速发展,直接带来汽车含硅量的上升。而其中以IGBT等为主的功率半导体又是汽车电动化中不可或缺的一环。以上海的新能源车为例,2021年的新能源车上牌数将实现翻倍以上增长

BMS | 2022-01-19 09:58 评论

上汽集团海外市场捷报频传,中国汽车的海外发展已到了一个新的境界

1月18日一早,汽车浏小编收到的一条消息,主角儿是“船”:此前一天,上汽集团和中国船舶集团签署了一项协议,其主要内容,就是上汽集团从中船江南造船厂,订购了两艘LNG双燃料、拥有7600个车位的远洋汽车运输滚装船

其它 | 2022-01-19 09:28 评论

奥迪、宝马、奔驰不下新能源牌桌,BBA决战2025,会不会晚了点?

大象转身。Z世代正逐渐成为汽车市场的“主角”。而虎嗅发布的一篇关于电车汽车市场接受度调研显示,特斯拉、小鹏、蔚来成为电动车消费主力人群的品牌首选,占比分别为26.7%、23.3%、10%,BBA(笔者注:奔驰、宝马、奥迪)却意外不在榜单之中

其它 | 2022-01-18 18:33 评论

宁德时代发布换电服务品牌EVOGO,正式切入换电领域

电车汇消息:今日,宁德时代子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。通过可以自由组合的巧克力换电块,能够支持A00~C级的乘用车和物流车采用换电模式

PACK | 2022-01-18 18:25 评论

滑板底盘再次催生造车热!第二波造车热潮即将到来?

造车,是一个门槛极高的赛道,其中不仅仅涉及众多的产业链,更是资金密集型行业,没有足够的资本与行业资源,在过去很少人敢轻言造车。虽然近年来,随着新能源的兴起,智能汽车更是被誉为“四个轮子的手机”,但造车的难度依然不见减低

其它 | 2022-01-18 18:23 评论

电动汽车不断内卷,天际汽车如何破局?

日前,天际汽车自主开发了VBU控制器,将VCU和BMS整合到一起,实现软硬件的自主开发应用。这不仅打破了专业技术的壁垒,同时在天际汽车目前上市的ME5增程车和纯电动车上都实现了量产。该系统架构实现了电

其它 | 2022-01-18 18:18 评论

2021,上汽/东风/长安横扫中国车市,比亚迪跑赢大盘,百家争鸣做大新能源蛋糕

[文章导读]2021年中国车企销量成绩单出炉。2021年落下帷幕,随着各家车企的产销数据出炉,2021年中国汽车产业的成绩单也正式揭晓。中国汽车工业协会数据显示,2021年中国汽车生产与销售分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%

其它 | 2022-01-18 18:12 评论

造车门槛在降低,李想直接炮轰团车,造车即将进入监管时代?

在过去的2021年,理想汽车应该是造车新势力里过得最滋润的,无论是单车年销量破9万,还是营收一度接近盈利临界线,都足以证明理想在过去的2021年过得要比仍然处于巨额亏损的蔚来与小鹏汽车要优秀不少。理想

其它 | 2022-01-18 17:56 评论

赣锋锂电、国轩高科、蔚来披露半固态电池进展,2022年产品预计批量落地

  撰稿丨方倾燃  固态电池的商业化道路在众多企业的努力下,正愈发清晰,预计2022年将是导入、起量的关键一年。  不过,需要指出的是,包括2022年,乃至后面3至5年,仍然只是半固态电池开始批量装车应用,全固态电池的发展之路目前来看依然非常遥远

锂电池 | 2022-01-18 17:48 评论

新能源赛道落后于比亚迪,但在贯穿产业链条的资本潮水中,吉利依然稳立潮头

作者 | 张延陶阅读所需约8分钟穿越“当局者迷”的烟雾,后疫情时代,汽车产业重塑的成果已经得到市场的检验——新能源爆发、传统汽车日渐式微。透过产业逻辑审视,吉利在这一轮产业“重塑”中颇为失意;然而贯穿产业链条的资本潮水中,吉利的触角依然令其稳立潮头

其它 | 2022-01-18 17:41 评论

威马汽车依然沉默,是谁阻碍了它?

作者 李思佳不在沉默中爆发,就在沉默中消亡。责编丨崔力文编辑丨别致2021年是新能源汽车市场的丰收之年。尽管受芯片短缺和新冠疫情等不可抗力影响,让整个汽车行业都“巧妇难为无米之炊”,但连续两年的低迷也为2021年新能源车市奠定高增长的基础

其它 | 2022-01-18 16:19 评论

兰博基尼销量创新高,劳斯莱斯破百年纪录,为啥经济不好豪车反而更好卖了?

刚刚过去不久的2021年对于大多数人来说都是非常不容易的一年,很多人都会觉得2020年疫情之后时间过得飞快,同样大多数行业也都非常艰难,但是让人比较意外的是在我们觉得市场如此艰难的时候,世界最顶尖的奢

其它 | 2022-01-18 15:52 评论

长安汽车不做“纸老虎”,自主研发蓝鲸动力,展示华系崛起硬实力

近些年在对运动风潮的追逐下,运动尾翼、双出排气、碳纤纹理已经成为当下新车不可或缺的设计元素,似乎只要有这些元素傍身就能自诩为运动车型,但真的是这样吗?揭开运动车型华丽的外衣,其最核心的诉求无疑是“速度”,一款汽车能被赋予跑车、轿跑的名号,无疑都是因为它们有足够快的速度

其它 | 2022-01-18 15:23 评论
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