储能大厂新签 206GWh 大单！亿纬锂能这轮舞剑，意在美国 AIDC 数据中心
亿纬锂能签Fluence储能框架，出海布局考验兑现。 预见能源获悉，9月18日，亿纬锂能公告与Fluence签署2027—2031年206GWh电池供货框架协议。但2027年确定性承诺仅16GWh，剩
电池战争的下半场，从宁德时代只卖电芯开始
电池边界重划。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 上一轮车企造电池的浪潮刚刚褪去，新的一轮已经涨起来了。 9月初，宁德时代收购吉利系一座尚未投产的电池工厂获批。同一个月
都想学比亚迪造电池，能学明白吗？
导语 Introduction 为了降低电池成本，整车企决定花大钱。 新能源车企没能搞定动力电池，就像传统燃油汽车时代，车企没能搞定发动机一样。但令人浮想联翩的是，为什么当初“砸钱”造发动机的车企不多
何小鹏官宣：小鹏电池自己干！李想：车企电池自研是趋势
小鹏正式摊牌：电池自研，但不造电芯 《智车界》消息，近期新能源车圈最火的赛道话题，就是整车企业下场自研电池。继理想、小米先后亮出电池自研方案后，小鹏也终于公开表态、彻底入局。 在小鹏G9L上市发布会结
小米、理想们自研电池？宁德时代：会造车，不一定会造电池
前段时间，有很多媒体报道称，像小米、理想们开始加速去宁德时代化。 原因就是现在车企的压力非常大，很多车企根本就不赚钱，甚至是亏钱，像蔚小理、小米、问界在今年都是亏钱的。 像算赚钱的车企，也都是微利，但
报告：中国动力电池碾压日韩 宁德时 代海外提及率全球第一
快科技9月18日消息，据新华网报道，尼尔森IQ于9月17日发布《2026年全球新能源车消费者研究报告》，调研覆盖全球约1万名受访者。 报告显示，动力电池已从隐形零部件升级为全球用户购车的核心决策点，中
产能“急刹车”之后：为什么产业链头部企业反而受益？
2026年以来，锂电行业的扩产逻辑正在发生根本性变化。 产能“急刹车”时间线 1月，工信部、发改委、市场监管总局、国家能源局四部门联合召开动力和储能电池行业座谈会，首次公开指出行业存在“盲目建设、低价
铜箔告急, 锂价重挫：2027年一季度的供需变局, 正在倒计时
?电池产业链的供给约束和需求预期，正在以不同的方式重新定价。 文｜开蓉蓉 点击收听本文播客 9月16日，SMM指出国内锂电铜箔已从名义产能宽松转入有效供给短缺，头部供应商追加订单困难，部分规格交期拉长
利润微薄，多家车企盯上动力电池
近日，理想汽车拿出26.5亿元战略投资欣旺达动力，成为其第二大股东。双方从2017年的供货关系，一路走到合资建厂，再到如今的深度持股，用了将近十年时间完成绑定。这事背后折射出的信号很明确，车企在电池这
下一个动力电池级的赛道正在成型？
2026年8月，宁德时代做了一笔在财报里并不起眼、却在产业里意味深长的交易：以25.56亿元从中国电力手中接过启源芯动力24.87%的股权，成为这家国内最大重卡换电运营商的第一大股东。一家造电池的公司
把厂卖给宁德的吉利，比“小米们”更负责？
成本面前，方显老牌车企定力 9月11日，市场监管总局公布最新一批无条件批准经营者集中案件，其中包括宁德时代收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案。 而重庆耀宁新能源科技，是吉利体系布局的一座动力电池工厂
从买电芯到定电芯：新能源产业链的权力正在下移
2026年上半年宁德时代营收2769亿元、归母净利432.84亿元，折合日赚约2.4亿元；国内乘用车装车份额46.7%，不降反升。 但理想、小米、鸿蒙智行、零跑、吉利、广汽等仍在加速引入二供、自研Pa
宁德时代收购吉利旗下电池厂
近日，国家市场监督管理总局发布2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案正式在列，审结时间为9月3日。本次交易参与集
储能踩刹车, 谁是赢家谁是输家
? 跑马圈地的日子结束了 撰文/?陈邓新 编辑/?黎文婕 排版/?Annalee 储能赛道，又有了大动作。 多家主流媒体报道，储能成为当下产能摸排的焦点，其中储能电芯成为重中之重，不过已备案且在建的项
江苏溧阳：动力电池产业第一县，驱动华东的电车
芝能科技出品 在长三角的工业版图上，江苏溧阳是个容易被略过的名字。 它不靠海、不是省会，行政上只是个县级市，光看地图很难想到，这里藏着全国密度最高的动力电池节点之一。 ◎?宁德时代的江苏时代已投产电芯
新能源渗透率超75%，电池足够可靠了吗？电池的副反应如何应对？
新能源汽车的上半场，竞争的是有没有、够不够、跑多远、充多快；当新能源成为多数人的日常，下半场考验的则是：亿万块电池在使用多年之后，是否依然安全、可靠，并且值得信任。 芝能科技出品 2026年8月，中国
告别拼装, 车企自研核心技术
「 电池、芯片、智驾 」 作者 | 甄 ? 瑶 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “核心技术必须掌握在自己手中，因为汽车正成为可进化的智能汽车机器人，是最大的具身智能。”9月4日，
同价了, 是买增程还是纯电？
「 几万元价差时代一去不复返 」 作者 | 龚宸芫 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 纯电版比增程版高几万元的时代，一去不复返了。 今年以来，同时提供增程（插混）和纯电两种动力的新
国轩高科创始人，为自己留了哪些后路？
国轩高科2026年上半年的业绩相当不错。 公司半年报显示：今年上半年国轩高科实现营收277.76亿元，同比增长43.22%；归母净利润13.86亿元，同比增长278.05%。但是，国轩高科扣非净利润仅
理想自研电池正式上车，车圈全面进入自研时代？
理想进入全面自研时代。 理想的全系车型，都要搭载自研电池了。 ? 9月7日，理想正式官宣了自研电池的相关进展，并明确了四季度各款车型的上车时间点： ? 自研电池已在L8、L6、i8上进行搭载； ? 全
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