力高新能独董两受警示，供应商质量堪忧，与客户诉争不断
文：权衡财经研究员 朱莉编：许辉力高（山东）新能源技术股份有限公司（简称：力高新能）拟在创业板上市，保荐机构为海通证券。本次发行股票数量不超过1377.51万股，占公司发行后总股本的比例不低于25%。
西典新能毛利率下滑，依赖股东大客户宁德时代，参保人数不一
文：权衡财经iqhcj研究员 朱莉 编：许辉 据上交所网站今日消息，上交所上市审核委员会定于2023年7月20日召开2023年第66次上市审核委员会审议会议，届时将审议苏州西典新能源电气股份有限公司（以下简称“西典新能”）的首发事项
电池BMS龙头IPO获受理！
深交所官网信息显示，6月26日，力高（山东）新能源技术股份有限公司（下称“力高新能”）创业板IPO获受理，保荐机构为海通证券。力高新能正式闯关IPO，是第三方BMS企业重新杀回舞台中央的有力佐证。&n
低温会影响锂电池寿命吗？锂电池对电池管理系统有什么要求？
低温会影响锂电池的寿命。锂离子电池的电极材料在低温下活性降低，阻力增大，电化学反应速率降低，电池的容量会减少，其充放电效率也会下降，从而影响锂电池的寿命。对于电池管理系统方面，锂电池有以下几个要求：电池压力控制：电池电压一旦超过其额定电压范围，就会导致电池过充、发热、失效或安全事故等问题
电池管理芯片，汽车芯片的新战场
在人们的日常生活中，电池的重要性越来越凸出，主要体现在两大应用领域：一是以手机、笔记本电脑、TWS耳机、智能手表为代表的消费类电子产品；二是新能源汽车。特别是以纯电动汽车为代表的新能源汽车，由于现阶段
保时捷Taycan碰撞起火后车门锁死，电池质量问题早有预兆？
就在保时捷高调上市，准备投入大幅资金在新能源领域扩张时，一起交通事故却引起了广大网友的愤慨。9月5日，苏州一辆保时捷Taycan 碰撞护栏后引发大火，主驾驶和副驾驶的乘员为夫妻，双双遇难，一家只留下了年仅9岁的女儿
哪吒汽车与英飞凌达成技术合作
电车汇消息：7月8日，哪吒汽车与英飞凌技术合作发布暨英飞凌BMS整体解决方案全球首发仪式在哪吒汽车桐乡全生态智慧工厂举行。据了解，此次技术合作，哪吒汽车能够成为英飞凌BMS整体解决方案全球首发合作品牌
亿纬动力全面布局电池管理BMS
6月16日，由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，维科网锂电承办的“OFweek2022锂电池（动力&消费）产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”在深圳机场希尔顿逸林酒店盛大举行。来自电池、设备
马瑞利推出全新无线分布式电池管理系统
导读：汽车供应商马瑞利正通过新的无线分布式电池管理系统（wBMS）扩大其电动汽车电池管理技术的范围。该解决方案消除了布线的需要，因为电池和控制单元之间的通信是通过无线技术进行的。马瑞利公司将从2022年第二季度开始供应该系统，以支持其客户在2024年推出该解决方案
美的集团入主科陆电子，完善新能源产业布局
电车汇消息：5月23日，科陆电子发布一系列公告称，美的集团将通过“定增＋委托表决权”的方式，从深圳资本集团的手中接过科陆电子的控制权。具体来看，科陆电子拟通过非公开方式向美的集团发行A股股票，发行完成后，美的集团将持有科陆电子29．96％的股份及表决权，成为上市公司控股股东
高澜股份拟投建动力电池热管理及汽车电子制造项目
电车汇消息：5月19日晚，高澜股份发布公告称，为推动和保障公司控股子公司东莞市硅翔绝缘材料有限公司（以下简称“东莞硅翔”）的新能源汽车动力电池热管理及汽车电子制造业务的快速、长远发展，落实公司的发展战
圣邦股份：电源管理与信号链芯片业务齐飞，一季度逆势增长
本文来自方正证券研究所2022年4月26日发布的报告《电源管理＋信号链齐升，Q1业绩稳步增长》。事件：2022年4月23日，公司发布2021年年度报告及2022年一季度报告。21年业绩快速增长，巩固行业龙头地位
德赛电池年报：估值“掉队”
文／乐居财经 李姗姗“站在风口上，猪都能飞起来。”新能源浪潮之下，众多沾上了新能源概念的上市公司瞬时成为了资本市场的香饽饽，甚至动辄上百倍的估值也屡见不鲜。不过，这其中也有被冷落的。德赛电池作为德赛集
中颖电子：锂电池管理芯片进展迅速
事件：3月29日，中颖电子发布2021年年报，全年实现营收14．9亿元，同比增长47．6％；归母净利润3．71亿元，同比增长77．0％。搭乘行业发展快车，维持长期向好发展态势。2021年全球MCU缺货情况严重，国内白色家电生产厂家著重引进国产MCU作为辅配方案
小鹏汽车又现起火事件，新能源汽车安全不容忽视
文蓝湛网传消息显示，日前深圳一辆新能源车发生了起火事件，现场视频显示，该新能源车起火后被大火吞噬，由于火势过大，整车被烧成空壳，消息称该车型疑似小鹏G3。后小鹏汽车方面表示起火车型为2019款小鹏G3，该事件并未造成人员伤亡
被苹果带坏了，电动车玩起了“锁电”绝招，还说是为用户好
不知道大家曾记得否，曾经苹果在iOS12版本时搞了一个“降速门”，对电池寿命低于80％的手机，进行芯片降速。苹果当时表示，这是为了用户好，因为你的电池不行了，所以我将手机速度降下来，这样可以提升你的续航能力
电动汽车频频发生自燃起火事故，或是电动车企锁电的原因
最近电动汽车被锁电成为热点，导致这种现象的出现，或许是电动车企真的被电动汽车自燃起火事故搞怕了，只能采取锁电的方式来降低电动汽车自燃起火的概率。有消费者投诉指出他的电动汽车被车企通过后台OTA在线升级
OTA，到底是不是穿着羊皮的“狼”？
伟大的理念变革车点滴－关注‘315’是OTA直接让车子成为了一辆真正意义上的“活”的汽车。这是用户体验的革命性跃迁。但凡事都是一把双刃剑，OTA同样如此。前言记得第一次用智能手机是在2010年，那时候还在上大学
比亚迪半导体，配得上“车芯第一股”吗？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去一年多时间里，缺芯，是整个新能源汽车行业的切肤之痛。小到电池里面的管理芯片，大到电机动力系统的IGBT，供给端的脆弱性，使人意识到车芯的自主可控是何等重要
何为电池管理系统（BMS）芯片？
本文来自方正证券研究所2022年2月16日发布的报告《何为BMS芯片》，欲了解具体内容，请阅读报告原文电池、电机、电控技术是电动车最核心的技术，而电控中最核心的功能就是BMS（Battery ManagementSystem），即电池管理系统
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