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电动汽车

把重点放在动力电池回收上,沃尔沃是不是避重就轻?

电池回收,逐步“私有化”。 小通本以为,汽车厂商和电池企业合作不会发生什么大事,顶多就是某车型用上电池企业的最新电池,可以实现“最高可达XXXkm的续航能力”等“挤牙膏式”的升级罢了

2024-04-23 14:54 评论

广汽再“卷”技术,无图智驾和固态电池2026年上车

汽车圈“卷”技术已成潮流。近日,以“科技视界”为主题的2024广汽科技日举办。广汽集团推出了无图纯视觉智驾系统,以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池

锂电池 | 2024-04-15 15:35 评论

北京车展的内核,是电池价格战打到2026年

为了把车卖出去,现在的汽车圈已经从宫斗剧,进一步降级到了幼儿园里小朋友的场景。 比如,打不过就叫家长;比如,鼓励“社畜”;比如,之前是用手拿着盆来

锂电池 | 2024-04-15 10:39 评论

资本不信固态,就像法海不懂爱

技术发了,股价跌了 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 全固态电池真的要来了? 今天上午,广汽发布全固态电池技术,拥有更高的能量密度和安全性,并将率先用于昊铂车型,上车时间为2026年

锂电池 | 2024-04-12 16:55 评论

固态电池,全是套路

智己发布了新车智己L6,最大的看点在于133kWh的固态电池,虽然智己汽车联席CEO刘涛并没有在电池宣传上加上强调“半固态”,但用户们心知肚明。 昊铂官方消息,将在4月12日发布固态电池,并特意强调了“全固态”三个字

锂电池 | 2024-04-10 10:31 评论

固态电池之争:科学的进步没有奇迹

出品:嘿电HIEV作者:梁非凡 现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了,只是没想到2024年汽车圈吵的第一架,竟然是上汽和比亚迪。 前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息,然而,作为仅次于宁德时代的电池巨头,比亚迪首先站出来表示不服

锂电池 | 2024-04-09 15:08 评论

固态电池量产?

近期智己汽车为了给即将发布的新车L6预热,在业内带起了有关于固态电池的讨论,同时资本市场也对固态电池相关公司开展了一番炒作,固态电池的“火”再次燃烧了。 3月25日,智己汽车联席CEO刘涛宣布智己L6将搭载首个量产上车的超快充固态电池,实现超1000公里续航

锂电池 | 2024-04-08 08:54 评论

首发固态电池!续航轻松破千!智己向“高端化”再冲锋?

智己汽车到底是一个怎样的品牌,业内存在一定的争议。 《经济观察报》今年1月发布了一篇这样的报道:智己汽车“高端定位”为何失败?文章称,“以价格换取销量的智己,已难以称得上是一个真正意义的高端汽车品牌”

锂电池 | 2024-04-07 09:27 评论

王传福:比亚迪第二代刀片电池即将发布

近日,比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上透露:比亚迪目前正在研发第二代的刀片电池系统,最快能在2024年8月发布。在王传福看来,目前新能源行业已进入淘汰赛,2024-2026年将是规模、成本和技术的决战

锂电池 | 2024-04-03 16:48 评论

腰斩的锂价

 文:诗与星空 ID:SingingUnderStars            小米su7上市以后,给本来就杀的天昏地暗的新能源车市场又添了一把火

锂电原材 | 2024-04-02 11:10 评论

8年质保期将到,动力电池“老龄化”成用户新焦虑

公安部数据显示,截至2023年底,全国新能源汽车保有量2041万辆,占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆,占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定,2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)

锂电池 | 2024-04-02 10:22 评论

动力电池迷雾,新一代产品为何姗姗来迟?

撰文 / 天玑 对于电池的发展周期,行业有公认的进度表,那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算,下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年,下一代电池还没有走到大规模商业化阶段

2024-04-01 09:00 评论

工厂投产、电池装车,广汽能上动力电池行业的“餐桌”吗?

文|智能相对论 作者|沈浪 “如果你不在餐桌上,你就会出现在菜单上。”在某种程度上,追逐效益的动力电池行业正在上演着布林肯的“餐桌菜单论”。 于是

锂电池 | 2024-03-22 18:30 评论

宁德时代:逆天业绩,行业里唯一的王!

这是新能源正前方的第893篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代的年报出来了,不得不说,宁王就是宁王呀! 01宁德时代2023年

锂电池 | 2024-03-22 13:43 评论

宁德时代220亿元分红背后的底气

作者 车行运技术推动下,全球市场占有率稳步提升今年3月,动力电池龙头宁德时代频繁吸引市场注目。首先是3月10日摩根士丹利上调宁德时代评级至超配,3月11日-3月13日,北上资金连续三天净买入,分别为16.20亿元、15.87亿元、12.41亿元

锂电池 | 2024-03-22 13:41 评论

续航1000公里将成常态?别信!固态电池离“商品化”至少还有4年

业内不时传出固态电池的最新“进展”,似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是,目前固态电池仍处在成熟技术到产业化的过渡阶段,在全球范围都没有落实到工程量产阶段,更不用说上车商业化

锂电池 | 2024-03-22 13:37 评论

壕气分红220亿元!宁德时代三连冠“背后”

3月15日,“全球动力电池之王”宁德时代披露2023年年报显示,公司实现营业收入4009亿元,同比增长22.01%;归属于上市公司股东的净利润为441亿元,同比增长43.58%

锂电池 | 2024-03-21 18:04 评论

动力电池的“寿命焦虑”

导语 Introduction 电池“脱保”后,如何解决? 作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年,新能源汽车行业迎来首批动力电池“脱保”,电池“寿命焦虑”的提法也浮出水面

锂电池 | 2024-03-21 11:05 评论

【财报深度解读】造车新势力打不打价格战,他说了才算?

作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4977字,预计阅读时长13分钟 曾毓群在新能源行业地位很高。

锂电池 | 2024-03-20 14:17 评论

宁德时代的新逻辑

3月18日,宁德时代股票再次大幅度上涨,盘中涨幅高达7.05%,收盘涨5.5%。宁德时代的市值,重新回到8400亿。在“宁王”的拉动下,创业板上涨了2.25%。一个星期前的3月11日,宁德时代以狂飙上涨14.46%,启动了这一波持续上涨

锂电池 | 2024-03-19 16:54 评论
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