6月大事:特斯拉专利被比亚迪嫌弃
锂电池业界期待特斯拉的技术开放将为锂电池产业带来新的机遇。然而。车企则有担忧。国内外一些电动车企业对特斯拉开放专利,并不买账,中国的比亚迪就是代表。
特斯拉中国被砸 比亚迪让京沪挨批
被认为“高大上”的特斯拉,或许不曾预料到会上演被砸车的场面,这种糟糕的用户体验显然与特斯拉的高调背道而驰。与此对比,6月份的比亚迪处境要稍好。
动力锂电池产业链上市公司盘点(一)
越来越多的新能源汽车涌入市场,作为新能源汽车中使用最广泛的动力锂电池也从中受益良多,也逐渐让身居幕后的动力锂电池产业链上的厂家如杉杉股份、沧州明珠、新宙邦等开始走向台前,为大家熟悉。
特斯拉专利被比亚迪嫌弃 锂电池遭“上位”
锂电池业界期待特斯拉的技术开放将为锂电池产业带来新的机遇。然而。车企则有担忧。国内外一些电动车企业对特斯拉开放专利,并不买账,中国的比亚迪与日本的丰田汽车,就是代表。
取代特斯拉锂电池? 前沿动力电池盘点
特斯拉锂电池并不是业界理想的电池,如何才能生产出性能更好的电池?石墨烯、铝空气电池、新型水锂电池、燃料电池……越来越多的新型电池技术出现,这为电动汽车在续航上的表现提供了了无限可能。
除去三星SDI 特斯拉千兆工厂再遇劲敌
总部位于美国马萨诸塞州的锂电池制造商波士顿电池(Boston-Power)正接近完成一笔额度约为2.5亿美元新一轮融资,以更好地与艾伦·马斯克(Elon Musk)领导的Tesla锂电池展开竞争。这是不是除了三星SDI,特斯拉的另一个劲敌呢?
松下从卖楼到翻身 锂电池独占特斯拉
特斯拉与松下的锂电池合作一直进行的非常顺利,松下希望自己成为特斯拉的独家锂电池供货商,不仅如此,松下还计划在2018年将车载电池的业绩由2013年的12.73亿美元扩大至44亿美元。
【产能大战】特斯拉/松下/鸿海结盟 比亚迪攻城扩张
特斯拉宣布在美国三个州建立锂电池厂,为了扩大电动汽车产能,除了牵手松下以外,特斯拉还将和鸿海进行合作;在中国比亚迪抓住电动汽车机遇的方式就是从深圳出发,不断的“攻城”,推广新能源汽车。
特斯拉被评“垃圾级”松下召回锂电池
超级工厂将成为特斯拉的一大挑战,最主要的原因是这个给特斯拉汽车制造锂电池的工厂很难完成削减成本的目标,而锂电池目前是特斯拉最昂贵的一部分。
特斯拉效应给国内动力锂电池厂商的机遇
可以说特斯拉的中国一行,也让国内沉寂已久的动力锂电池厂商们,重新焕发了生机。在特斯拉的蝴蝶效应下,中国动力锂电池发展之路走向如何?
天能科力远追赶 比亚迪狂砸锂电池
国家主席习近平力挺新能源汽车,业界普遍认为这将是动力锂电池的黄金时代,比亚迪从中受益良多。这也吸引了天能、科力远、亿纬锂能等厂商入局。
【锂电对峙】通用提防万向 LG化学入华
美国通用汽车透露,其环保车用锂电池将全部改由韩国LG化学供货。在纯电动汽车领域,通用目前正在使用A123系统电池,但中国企业万向收购了该创业企业。
中日韩锂电池三雄:比亚迪篇
比亚迪作为国内锂电池企业的领导厂家,曾带领国内锂电产业成功打破了日本对全球锂电产业的垄断,并开启了中日韩三国鼎立的全球锂电产业格局。
中日韩锂电池三雄:日本松下篇
在与特斯拉合作之前,松下在锂电行业的领导地位得益于其对三洋的收购。2008年,日本松下电器收购其竞争对手三洋电机。由于三洋电机的锂电池业务规模在全球处于领先地位,收购三洋电机后,结合松下自身的锂电池业务,使得松下一跃成为全球最大的锂电池厂商。
松下的脸面 特斯拉的软肋
公司正研究美国电动车生产商特斯拉汽车(Tesla)的锂电池工厂计划,再决定在该工厂的投资数额。特斯拉正计划开始在美国建造一座“超级工厂(gigafactory)”,自2017年起生产锂电池,2020年前实现全部产能。
特斯拉“速度”改变中国?比亚迪陷地方垄断
特斯拉马斯克雷厉风行的做事速度被人们盛赞,其政府公关能力也被神化,这是妥妥地要“改变中国”?相比特斯拉入华的顺利,比亚迪身陷地方垄断的状况不禁让人同情。
OFweek视点:珠江电池污染 特斯拉欲速不达
特斯拉为了追求一次充电后较高的续驶里程,常常背负重达半吨左右的动力锂电池,导致其经济性降低和危险性增加。专家指出,锂电池过重、火电背景、石墨污染,大容量电动跑车其实并不一定环保。
一周热点:三星奔驰叫板特斯拉电池厂
继特斯拉欲在北美打造超级锂电池厂后,三星SDI与奔驰的总公司戴姆勒也不甘示弱,纷纷收购锂电池厂,看来是准备打场大仗了。此时特斯拉的锂电池厂却因为松下的沉默而被外界看衰。
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