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恒大要干的事,威马汽车和雅居乐提前干了?

导语:从威马披露的信息来看,除了投资关系,威马和雅居乐将在新能源新营销领域展开深入合作。今天,本是新势力“照例”公布上个月交付的日子,可有一家新势力却通过公布最新融资,攫取了大家的不少关注。12月1日,威马公布D2轮融资进展,获得了1.52亿美元最新融资

其它 | 2021-12-02 16:51 评论

世界级资产的跨国矿业企业,洛阳钼业是如何诠释ESG价值的?

矿业行业天生就面临着如何平衡经济、环境和社会价值的难题。在绿色低碳趋势下,新能源行业迎来了前所未有的发展机遇。这也进一步刺激了对矿产资源的需求。以电动汽车为例,瑞银(UBS)曾通过拆解一辆续航约200公里的电动汽车,分析并预测了全球汽车100%电动化对各类金属的需求情况

锂电原材 | 2021-12-02 15:23 评论

中国新能源汽车占全球销量过半,或提前实现20%既定目标

极客网·极客观察12月2日(文/水木)从2015年至今中国新能源汽车产销量已经连续6年保持全球第一,各大国产品牌迅速崛起,逐年、逐月实现倍速增长,距离形成新能源汽车产业大国强国已初现端倪。根据乘联会数据显示,2021年1-10月全球广义新能源乘用车销量达到702万台

其它 | 2021-12-02 14:44 评论

中石化、中石油布局碳中和新业务,电动车的尽头将是加油站

导|语就看“三桶油”的决心。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨朱锦斌电动车的续航里程越来越高,为何消费者的续航焦虑却并未减少?面对现在动辄500km以上续航的电动车,基本上和普通燃油车的续航水平相当。但为什么

锂电芯 | 2021-12-02 14:04 评论

无资本供血与惟资本是图均必死,汽车圈的资本局,活路何在?

导|语无资本供血,必死;惟资本是图,必死。汽车圈的资本局,活路何在?作者丨石劼责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌连最红的事物也逃不了辩证的黑白双重底色。将产业乃至整个经济体系视为有生命的机体,那么资本便是推动机体运转的血液,“经脉行血气而营阴阳,内溉五脏,外濡腠理”

其它 | 2021-12-02 13:47 评论

时代变了,本田汽车的新掌门大刀阔斧,将借通用的技术过日子

导|语燃油车业务基盘虽然稳固,但本田该如何抛开传统燃油时代的“偶像包袱”,用更快的步伐适应新四化时代?作者丨北岸责编丨北岸编辑丨朱锦斌在过去很长的一段时间里,德系车-西方工程师和日系车-东方工匠的形象分别深入人心,其中,东瀛本田向来又以技术和工匠精神闻名

其它 | 2021-12-02 11:52 评论

沃德排行榜转投三缸、混动和电动的怀抱,唯独没有特斯拉?

导|语在电气化大趋势背景下,“沃德十佳动力”排行榜也逐步抛弃了V6、V8、柴油机,转投三缸、混动和电动的怀抱。作者丨杜余鑫责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌全球车市中,有一项最具含金量、关注度最高的发动机榜单,

锂电池 | 2021-12-02 11:36 评论

半截埋在土里两年有余,清偿53亿债务,众泰汽车终于等来了生机

半截埋在土里两年有余,众泰汽车终于等来了生机。昨日,公司重整计划出台,重整投资人出钱出力,债权人、原投资人均作出让步,各方为了共同的利益,希望能赌出一个未来。那么,众泰汽车起死回生,将如何一步步来走?

其它 | 2021-12-02 10:36 评论

走出至暗时刻的日产汽车,开启了电驱化转型之旅

内田诚执掌下的日产汽车正走在怎样的电驱化道路上作者 | 沈天香 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年11月29日,日本横滨,日产汽车首席执行官内田诚(Makoto U

锂电池 | 2021-12-02 10:19 评论

特斯拉开足马力开疆拓土,对国内电动汽车市场而言是“鲶鱼”还是“鲨鱼”?

本文系深潜atom第389篇原创作品全球汽车产业已经步入一个新的大变革时期,一是新能源汽车正在取代传统燃油车,而且这是一个不可逆的趋势。更何况,全球已就“碳达峰与碳中和”达成了共识。二是汽车正在朝着越

其它 | 2021-12-02 10:05 评论

特斯拉、小米等车企踏进“芯片走廊”,汽车“芯”动上海滩!

撰文 | 张   进编辑 | 吴先之2021年,全球汽车市场正面临着一次大危机。问题出在芯片上,车企厂商买不到芯片,汽车就造不出来,市场上就没车可买。梁静在一传统车厂工作,他们公司一直以来都

其它 | 2021-12-02 09:34 评论

国轩高科VS瓯鹏动力,继续“撕”!

国轩高科与瓯鹏动力间的这出大戏,又有最新进展。瓯鹏动力的最新回应如下:国轩高科于2021年11月29日发布了说明,我公司认为其说明严重不实,为正视听,我公司做如下说明:一、国轩高科说明中称“针对瓯鹏公

其它 | 2021-12-01 19:11 评论

蔚小理上市卡位国产新能源三强,威马汽车起大早赶晚集还在融资

标题:蔚小理上市卡位国产新能源三强,威马起大早赶晚集还在融资摘要:威马融资总额已超过330亿元人民币12月1日,威马汽车宣布,公司D2轮融资已获得1.52亿美元。其中,雅居乐集团领投1.4亿美元。锦沄商汇等以财务顾问身份参与了本轮融资

其它 | 2021-12-01 18:30 评论

理想汽车成了“蔚小理”中最有钱的公司,不再是三兄弟之中最落魄的一家了

文/周雄飞编辑/子夜曾几何时,理想汽车还是“蔚小理”三兄弟之中最落魄的一家。理想汽车于2015年7月由李想创立,虽然与蔚来、小鹏相比起步并不算晚,但与其他两兄弟不同的是,理想在首款产品没有选择更符合大众的SUV车型,而是看中了小型电动车SEV,但这款车项目在几个月后最终也被暂停

其它 | 2021-12-01 17:15 评论

竞争孤岛下,“电动爹”如何俯身下沉?汽车流通行业的“织女”谁来做?

文:谈擎说AI 作者:郑开车如今新能源智能汽车无疑是最大的时代风口之一,从造车产业链某一环节切入新能源汽车赛道的互联网公司更是多如牛毛。从微笑曲线来看,当前互联网公司和新能源车企们,关注的焦点集中在前端价值最丰厚的研发创造领域,但后半段同样有着极高价值回报的流通售后等环节,其实同样值得深入研究

其它 | 2021-12-01 16:28 评论

三部敏宏带领本田彻底变革,本田将不再是一家汽车公司

“本田将不再是一家汽车公司”编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)和Rivian创始人RJ Scaringe似乎吸引了太多关注的目光

锂电池 | 2021-12-01 16:23 评论

中国品牌吹响新号角,集结出发,比亚迪、长城、长安等国产车企加速出海!

中国品牌出海现状如何?其快速增长原因何在?又将面临怎样的挑战?作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)全球化浪潮席卷之下,中国汽车品牌走出国门不再是选择题,而是一道必答题

其它 | 2021-12-01 16:13 评论

蔚来七年之痒,始终像一个魔咒,难以避开

导|语当蔚来走出ICU重症监护室,文中所提及的“七年之痒”,更像是其朝着康复出院目标所努力过程中的一些羁绊。虽然不足以致命,但是为了冲向更高的目标,还需尽快止痒。作者丨崔力文责编丨北岸编辑丨朱锦斌平心而论,几天前当看到蔚来汽车官方发布有关品牌成立七周年的推文时,心中更多被感慨与欣慰的情绪所包围

其它 | 2021-12-01 16:01 评论

惨遭做空与被要求退市,法拉第未来还有没有未来,贾跃亭又何日归?

正当外界以为,借着法拉第未来的上市,贾跃亭即将焕发第二春时,公司连续遭遇机构做空,季报无法按期提交,被交易所警示,存在退市风险。FF 91能否按期交付、贾跃亭何时回国?又变成了难以回答的问题。退市传言

其它 | 2021-12-01 15:44 评论

海马汽车卖子换空间,能否挺到氢能源汽车瓜熟蒂落的那一天?

创始人景柱再接盘海马汽车旗下资产,意欲给上市公司的发展争取空间和时间。自有品牌产品销量持续萎缩,与小鹏汽车的合作即将到期,留给海马汽车的时间已经不多。再卖资产卖资产的戏码,在海马汽车再度上演。昨日,公

其它 | 2021-12-01 15:29 评论
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