圣邦股份：电源管理与信号链芯片业务齐飞，一季度逆势增长
本文来自方正证券研究所2022年4月26日发布的报告《电源管理＋信号链齐升，Q1业绩稳步增长》。事件：2022年4月23日，公司发布2021年年度报告及2022年一季度报告。21年业绩快速增长，巩固行业龙头地位
德赛电池年报：估值“掉队”
文／乐居财经 李姗姗“站在风口上，猪都能飞起来。”新能源浪潮之下，众多沾上了新能源概念的上市公司瞬时成为了资本市场的香饽饽，甚至动辄上百倍的估值也屡见不鲜。不过，这其中也有被冷落的。德赛电池作为德赛集
中颖电子：锂电池管理芯片进展迅速
事件：3月29日，中颖电子发布2021年年报，全年实现营收14．9亿元，同比增长47．6％；归母净利润3．71亿元，同比增长77．0％。搭乘行业发展快车，维持长期向好发展态势。2021年全球MCU缺货情况严重，国内白色家电生产厂家著重引进国产MCU作为辅配方案
小鹏汽车又现起火事件，新能源汽车安全不容忽视
文蓝湛网传消息显示，日前深圳一辆新能源车发生了起火事件，现场视频显示，该新能源车起火后被大火吞噬，由于火势过大，整车被烧成空壳，消息称该车型疑似小鹏G3。后小鹏汽车方面表示起火车型为2019款小鹏G3，该事件并未造成人员伤亡
被苹果带坏了，电动车玩起了“锁电”绝招，还说是为用户好
不知道大家曾记得否，曾经苹果在iOS12版本时搞了一个“降速门”，对电池寿命低于80％的手机，进行芯片降速。苹果当时表示，这是为了用户好，因为你的电池不行了，所以我将手机速度降下来，这样可以提升你的续航能力
电动汽车频频发生自燃起火事故，或是电动车企锁电的原因
最近电动汽车被锁电成为热点，导致这种现象的出现，或许是电动车企真的被电动汽车自燃起火事故搞怕了，只能采取锁电的方式来降低电动汽车自燃起火的概率。有消费者投诉指出他的电动汽车被车企通过后台OTA在线升级
OTA，到底是不是穿着羊皮的“狼”？
伟大的理念变革车点滴－关注‘315’是OTA直接让车子成为了一辆真正意义上的“活”的汽车。这是用户体验的革命性跃迁。但凡事都是一把双刃剑，OTA同样如此。前言记得第一次用智能手机是在2010年，那时候还在上大学
比亚迪半导体，配得上“车芯第一股”吗？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去一年多时间里，缺芯，是整个新能源汽车行业的切肤之痛。小到电池里面的管理芯片，大到电机动力系统的IGBT，供给端的脆弱性，使人意识到车芯的自主可控是何等重要
何为电池管理系统（BMS）芯片？
本文来自方正证券研究所2022年2月16日发布的报告《何为BMS芯片》，欲了解具体内容，请阅读报告原文电池、电机、电控技术是电动车最核心的技术，而电控中最核心的功能就是BMS（Battery ManagementSystem），即电池管理系统
雅创电子：车规级电源管理芯片高速增长
本文来自方正证券研究所2022年2月7日发布的报告《雅创电子：业绩超预期，车规级电源管理芯片高速增长》，欲了解具体内容，请阅读报告原文事件：1月24日，公司发布业绩预增公告，预计2021年实现归母净利
与小米共舞、备受关注的快充新星：走进神秘的南芯半导体
对小米来说，卷入“自研芯片”相关的争议似乎已经是一件司空见惯的事情了。稍有观察的读者不难发现，从2017年发布澎湃S1开始，几乎每次小米发布自研芯片都会遇到网上铺天盖地的质疑。从“澎湃S1只是小米购买
IGBT奏响新能源汽车、光伏双赛道，斯达半导和比亚迪半导体多方面比较
－ 这是 海豚投研 的第 287 篇原创文章 －新能源车的快速发展，直接带来汽车含硅量的上升。而其中以IGBT等为主的功率半导体又是汽车电动化中不可或缺的一环。以上海的新能源车为例，2021年的新能源车上牌数将实现翻倍以上增长
新能源车带火FPC，有厂商订单爆满，客户涵盖宁德时代、比亚迪、小鹏
《科创板日报》（上海，编辑 宋子乔）讯，厦门日报今日（1月13日）报道，弘信电子研发中心副总经理梁康帝表示，目前车载软板（柔性电路板FPC）的订单多到接不过来，其产品已用于多个知名新能源汽车品牌。董事长李强透露，公司产能正持续扩大，未来将加大对新能源车用软板与消费电子软板的研发和产能的扩充
比亚迪国内狂卖73万辆，特斯拉全球热销93万台，谁“含金量”更高？
同为新能源圈的强者，很多人总喜欢拿比亚迪和特斯拉进行对比。而近日，比亚迪发布了2021年销量成绩，其全系乘用车的年销量达730093辆，同比增长75．4％。另一边，特斯拉的年终成绩单也出来了，2021年全球累计交付汽车936172辆，同比增长87％
电动汽车传导充电连接装置国家标准正式启动修订
1、电动汽车传导充电连接装置国家标准正式启动修订1月7日，国家标准化管理委员会正式下达工信部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》推荐性国家标准修订计划。
蜂巢能源上海研发中心正式成立
电车汇消息：1月6日，蜂巢能源科技股份有限公司与上海市嘉定区国有资产经营（集团）有限公司签订合作协议，宣布蜂巢能源上海研发中心正式成立，注册名称为章鱼博士智能技术（上海）有限公司。中心定位于为BMS软
在汽车电动化和智能化的双重推进下，IGBT成汽车半导体硬核赛道？
－ 这是 海豚投研 的第 279 篇原创文章 －特斯拉、蔚小理在生活周边越来越多地出现，新能源车的快速渗透直接带来了宁德时代等电池行业的崛起。而本轮新能源车的发展，带来的不仅是动力方式的转变，还有自动驾驶、智能座舱等智能化的趋势
武汉蓝电冲刺IPO：电池测试设备市场广阔，锂电行业或再迎新成员
文｜恒心来源｜博望财经年底最后一天，研究级电池测试设备运营商武汉市蓝电电子股份有限公司（“武汉蓝电”）向深交所递交招股说明书，拟在创业板挂牌上市，计划募资1．9亿元，长江证券为其独家保荐人。数据来源：武汉蓝电招股说明书
2021车市的冰与火：丰田电动化、华为众星捧月、特斯拉一骑绝尘
作者 ｜ 汪晶图片 ｜ 来源网络，侵删导语回望2021汽车市场，你还能想起什么？缺芯片，缺电池，还是一地鸡毛的用户运营？是特斯拉的一骑绝尘，还是蔚小理的风光无限？是丰田终于电动化，还是大众的转型阵痛？前浪，向死而生；后浪，沾沾自喜；野蛮人，虎视眈眈
资本抢滩新能源汽车市场，碳化硅衬底供需量来了！
说起去年的大市场，还有比新能源更火爆的吗？如果说特斯拉在2018年正式扣响了碳化硅上车的“发令枪”，那么站在当前的时点上，新能源汽车市场应该比以往任何时候都更加逼近规模化上车。 据不完全统计，比亚迪、
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