总投资超249亿!大型电池回收厂即将落成
据外媒报道,上月底,美国电池回收企业Redwood Materials(下称“Redwood”)宣布,其在内华达州斯帕克斯(Sparks)附近的CAM工厂已经“封顶”,并且即将落成,届时将成为美国第一家商业化供应CAM的工厂。
据悉,该工厂是Redwood的首座工厂,于2022年7月宣布投建,计划投资35亿美元(约合人民币247.96亿元)。
如此大手笔的投资,也有着美股政府部门的高度支持。根据去年2月美国能源部贷款项目办公室的一则公告,将向Redwood的内华达工厂提供一笔有条件的20亿美元低息贷款。
同时,公告指出,该工厂将使用新的和回收的原料(包括锂、镍和钴等),每年生产大约3.6万吨超薄电池级铜箔,用作电池负极集流体,同时每年生产大约10万吨正极活性材料。
不过,对比此次的最新报道,该工厂的年产能极有可能有所提升。
“特斯拉系”企业
资料显示,Redwood成立于2017年,总部位于内华达州,旨在通过回收电池中的关键材料,重塑电动汽车供应链,并降低电动汽车行业对采矿业的依赖。
自成立以来,Redwood得到了多个大型投资方的支持,包括资产管理公司T Rowe Price,风险投资机构Baillie Gifford、富达基金、Breakthrough Energy Ventures、高盛和亚马逊的气候承诺基金(Climate Pledge Fund)等。
Redwood能受到诸多著名投资机构的青睐,不仅因为其目前是美国最大的锂电池回收公司,更是因为其与特斯拉千丝万缕的联系。
Redwood的高层均来自特斯拉。其一,创始人兼首席执行官JB Straubel为特斯拉联合创始人,并担任了首席技术官一职15年之久。直到2019年,Straubel离开了特斯拉,并在离开之前就创立了Redwood。
然而,在2023年4月,特斯拉又任命Straubel为董事会成员。
其二,去年12月,Christ Lister通过LinkedIn宣布自己已经加入Redwood,担任首席供应官一职。据悉,Lister曾于2017至2018年担任特斯拉超级工厂运营总监,并在2018至2022年间担任运营副总裁。
因此,Redwood被归为“特斯拉系”企业。
客户方面,Redwood已绑定大众、丰田、福特、松下、ERI、沃尔沃、远景动力、Ultium Cells等多家全球知名企业,拥有深厚的渠道和客户积累。其中,松下是Redwood目前最大的客户,双方于2022年达成了一项价值数十亿美元的合作协议。
加速扩张
Redwood的目标是到2025年生产约100GWh的电池铜箔和活性阴极材料,到2030年将其产出提高五倍至500GWh。
为此,Redwood正在美国本土和欧洲加速扩张,其中美国是主要战略高地。
除内华达工厂外,2022年12月,Redwood宣布计划在美国南卡罗来纳州建造第二座工厂。该工厂同样将投资约35亿美元,回收废旧锂离池,并生产阳极和阴极部件,预计每年生产100GWh的阴极和阳极组件。今年1月,该工厂正式破土动工。
欧洲市场布局方面,Redwood在德国北海沿岸的不莱梅港拥有一个回收工厂,年处理能力达10,000吨,回收率超过95%。
此外,Redwood还通过收购拓宽了在欧洲市场的布局。2022年9月,Redwood收购了欧盟领先的锂离子电池回收商Redux Recycling GmbH,并计划将该公司经验丰富的约70名技术人员收入麾下。
从Redwood工厂的运营来看,其筹谋打造电池回收、原材料提取、负极铜箔、正负极材料的全闭环电池材料工厂。
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