电动汽车时代滚滚而来 电池回收或是投资者下一个“宠儿”?
财联社7月13日讯(编辑 周子意)如今汽车制造商在推动电气化和改善供应链的同时,不少车企正在将目光转向一个曾经被忽视的领域:电池回收。许多汽车制造商希望避免重蹈覆辙,不再出现疫情期间的严重供应链问题,目前正在推动公司资源的垂直整合,尽可能地多地将电池生命周期所涉及的各个业务都能掌控
大众汽车与Redwood达成电池回收协议
电车汇消息:7月12日,大众汽车美国公司宣布与Redwood材料公司达成协议,在美国回收大众和奥迪电动汽车的电池。大众表示,它的目标是到2030年其美国销售量的55%将是纯电动车。Redwood公司表
德国投资1666万欧元研发电池回收
导读:德国联邦经济事务和气候保护部(BMWK)计划用1666万欧元资助开发锂离子电池的整体回收方法。作为LiBinfinity项目的一部分,在梅赛德斯-奔驰位于Kuppenheim的工厂计划建设一座回收试点工厂,以实现电池材料的有效回收管理
铁阳盛日年产6万吨电池回收项目落地吉林
电车汇消息:7月3日,铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目签约仪式在吉林延边州图们市举行。当日,图们边境经济合作区和吉林铁阳盛日循环科技有限公司同签署《铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目投资协议书》
格林美旗下子公司混改,持续发力动力电池回收
电车汇消息:6月28日,格林美发布公告称,公司下属公司武汉动力电池再生技术有限公司,战投引进与混改签约仪式在湖北省武汉市新洲区格林美城市矿山低碳产业园举行。公告显示,本次引进的主要资本包括团队持股平台、政府投资平台和社会资本投资平台等10余家投资主体,共计获得数亿元融资
动力电池退役潮渐近,格林美或迎千亿市场!
虽然动力电池玩家频出新品,但是产业供需状态值得关注。随着“碳中和”政策深入展开以及国家近期多次推动,新能源赛道依旧延续如日中天的态势。而在能源替代的节点,这两年的锂电池产业链景气度也随之处于历史高位,从2021年和2022年一季度的业绩表现来看,市场上下游企业可谓赚得盆满钵满
InoBat宣布电池材料回收新进展
导读:斯洛伐克电池公司InoBat Auto及其回收合作伙伴成功地证明了回收的活性阴极材料可用于生产新电池。InoBat公司表示,用回收材料制造的电池的性能与用全新材料制造的电池相当。这项开发是InoBat公司的一个重要里程碑,加强了该公司的循环经济能力和“从摇篮到摇篮”的方法
乱象丛生倒逼动力电池回收“升级打怪”
可以“变废为宝”的动力电池回收行业热度开始不断攀升。“让每一块退役动力电池走向系统化管理”,这个理念已提出多年,但是时至今日,这个理念都停留在口号阶段。不过近年来,由于电动汽车需求的激增,电池回收的盈利空间大幅提高
千亿动力电池回收,为何迟迟跑不出“宁王”?
6月15日,工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌带队赴中国铁塔公司开展专题调研。黄利斌要求,要系统总结退役动力电池回收利用试点经验,坚持问题导向,会同相关部门,加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回
丰田入局,特斯拉联合创始人的电池回收版图持续扩张
由特斯拉联合创始人兼前技术主管JB·Straubel创建的电池回收商Redwood Materials宣布丰田公司成为最新一家加入其全面电动汽车电池回收和再制造计划的行业巨头。目前Redwood Ma
巴斯夫将建商业化电池回收工厂,预计2024年初启动
导读:巴斯夫将在勃兰登堡州的Schwarzheide建一座工业规模的电池黑质回收工厂,巴斯夫的试点回收工厂也在那里。该大型工厂计划于2024年初投入使用。年处理能力将达到15000吨,回收旧电动车电池和不符合生产规格的材料
要和特斯拉合作?丰田将开展旧电池回收计划:翻新分解制造新电池
6月22日消息,外媒autonews报道称,丰田汽车计划开展旧车电池回收业务,将旧电池进行翻新分解,并使用剩余材料来制造新的电池。据称,丰田已经与美国电池回收公司Redwood Materials达成合作,还希望能与特斯拉进行各种讨论,不过尚未公布太多细节
中国工程院院士徐政和谈废旧锂电池回收方向:可控闪碎技术!
在6月16日举行的“OFweek2022锂电池(动力&消费)产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”上,中国工程院院士/南方科技大学院长徐政和出席了本次大会并发表了主题演讲。徐政和院士是本次大会的第一个演讲嘉宾,其演讲主题为《退役动力电池资源综合利用研究进展》
Aqua Metals研发金属回收新技术
导读:总部位于美国内华达州的Aqua Metals公司表示,正在用其AquaRefining技术重新研发金属回收。该公司已经对高纯度钴进行了电镀,并从锂离子电池黑块中生产出二氧化锰。随着这两种材料的生
天奇股份加码锂电池回收
6月7日晚间,天奇股份(002009)公告,近日,公司与海通恒信国际融资租赁股份有限公司(以下简称“海通恒信”)签署《关于锂电池回收战略合作协议书》,双方拟在锂电池回收资源化利用领域构建深度的合作关系,共同打造锂电池回收再生利用闭环产业链
天奇股份联手海通恒信,打造锂电池回收再生利用闭环产业链
电车汇消息:6月7日,天奇股份发布公告称,天奇自动化工程股份有限公司与海通恒信国际融资租赁股份有限公司签署《关于锂电池回收战略合作协议书》,双方拟在锂电池回收资源化利用领域构建深度的合作关系,共同打造锂电池回收再生利用闭环产业链
湖南力合厚浦50亿锂电池正极材料回收项目落户湘江新区
电车汇消息:6月2日,湖南力合厚浦锂电池正极材料回收与绿色制造项目签约落户湖南湘江新区湘阴片区。该项目计划总投资50亿元,分两期建设,建成投产后,预计年产值在100亿元以上,年税收5亿元以上。具体来看
印度Attero将投资10亿美元建电池回收工厂
导读:印度最大的电池回收公司Attero计划在未来五年内投资10亿美元,在欧洲、美国和印度尼西亚等地建造电动汽车锂离子电池回收工厂。Attero公司首席执行官Nitin Gupta向路透社证实,该公司在波兰的工厂预计将在今年晚些时候投入使用
工信部规划印发,电池回收迎“黄金时代”!
据维科网锂电统计,2022年以来,已经有近20家海内外新能源车企的50余款电动车宣布涨价。电池企业方面,自去年至今,宁德时代、比亚迪等动力电池厂商均已宣布涨价。此轮调价主要原因,市场认为是原材料价格上涨传导至动力电池与整车
不做电池回收的企业都得遇到危机,哪怕是宁德时代也一样?
宁德时代获得欧洲经济委员会R100.03证书,就等于拿到了欧洲市场的入场券?宁德时代出海的第一步,站稳了。5月19日,宁德时代获得了欧洲经济委员会全新法规下的全球首张准入证书,R100.03动力电池系统证书
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