宁德时代：逆天业绩，行业里唯一的王！
这是新能源正前方的第893篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代的年报出来了，不得不说，宁王就是宁王呀！ 01宁德时代2023年
宁德时代220亿元分红背后的底气
作者 车行运技术推动下，全球市场占有率稳步提升今年3月，动力电池龙头宁德时代频繁吸引市场注目。首先是3月10日摩根士丹利上调宁德时代评级至超配，3月11日-3月13日，北上资金连续三天净买入，分别为16.20亿元、15.87亿元、12.41亿元
续航1000公里将成常态？别信！固态电池离“商品化”至少还有4年
业内不时传出固态电池的最新“进展”，似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是，目前固态电池仍处在成熟技术到产业化的过渡阶段，在全球范围都没有落实到工程量产阶段，更不用说上车商业化
壕气分红220亿元！宁德时代三连冠“背后”
3月15日，“全球动力电池之王”宁德时代披露2023年年报显示，公司实现营业收入4009亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润为441亿元，同比增长43.58%
国轩高科与大和能源合作开发储能电站业务
近日，国轩高科旗下分公司国轩日本与大和能源、CO2OS在日本东京签订合作协议，将共同在日本开展储能电站开发及运维等业务。国轩高科与大和能源、CO2OS三方签约，国轩高科董事长李缜（后右）、大和能源会长
动力电池的“寿命焦虑”
导语 Introduction 电池“脱保”后，如何解决？ 作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年，新能源汽车行业迎来首批动力电池“脱保”，电池“寿命焦虑”的提法也浮出水面
【财报深度解读】造车新势力打不打价格战，他说了才算？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4977字，预计阅读时长13分钟 曾毓群在新能源行业地位很高。
百人会把脉动力电池发展新方向，固态电池、回收、出海成关键词
2023年，中国新能源汽车产销规模连续九年位居世界前列，新能源汽车在新车销量中的总占比达到31.6%。动力电池销量上，全球排名前十的企业中，中国动力电池企业占据六席。 在3月15-17日举行的中国电
315权益观察：充电宝收费乱象怪兽侵害用户权益，转转们的阴阳检测
《港湾商业观察》乐沛淇 手机不离身的当代人们，手机电量已然成为了大家外出的安全感，现在几乎在各个场景都能看到共享充电宝的租借服务，共享充电宝在便利人们生活的同时，相关的投诉也从未停过。 2024年
赚麻了，宁德时代去年利润预估出炉！
近日，宁德时代公布了对去年业绩的预估报告。其报告显示，去年第三季度，宁德时代的营业收入为1054亿元，同比增长8.3%，而同期利润大约为104亿，同比增长10.7%，其前三季度的累计营收高达2947亿元，净利润高达311亿，同比暴涨77%
陈刚百亿豪赌未来，爱旭股份资金链扛得住吗？
雷达财经出品 文｜肖洒 编｜深海光伏巨头爱旭股份，再次抛出大笔投资。近日，爱旭股份发布公告称，全资子公司将投资27．15亿元将义乌基地现有25GW PERC电池产能升级改造为TOPCon电池产能。对于
裁员风波，宁德时代营收破4000亿
文：诗与星空 ID：SingingUnderStars 对于中国的新能源车产业链企业来说，2023年是不平凡的一年。可以说是中国新能源车大规模走向世界的元年：一方面比亚迪在国内大杀四方，另一方面各大新能源车企纷纷开启了出口模式
宁德时代，又一个肥年
营收破4000亿元，同比增长22%；净利润达441.2亿元，同比增长44%……曾毓群给股东交了一张高分答卷。 正文 3月15日晚间，宁德时代正式披露2023年年度报告。公司全年净利润规模达441.2亿元，同比增长44%
合计351.3亿！中国动力电池项目密集开工/签约
虽然部分汽车巨头推迟了转型计划，但全球汽车制造商向电动汽车过渡是毫无疑问的，长期内动力电池市场需求将继续增长。根据市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，2024 年1月全球电动汽车电池总装机量为51.5GWh，相比较去年1月（32.1 GWh）增长了 60.6%
电池血战破晓前，宁王出手送句号？
2024年3月15日晚，宁德时代公布2023年全年业绩。海豚君把四季度业绩拆解出来，重点看边际变化。 1） 收入同环比双跌，低于预期：出货量基本明牌、收入端明显低于预期，背后是市场低估了宁德时代电池产品的单价下行，下半年动力电池单Wh价格已经到了8毛钱上下
全球储能电池排名: TOP5均为中国企业！
新能源汽车用动力电池TOP10企业中，中国企业占据6席，且仅宁德时代一家，市场占有率就超过35%。这已经是连续多年以来的“定律”了。储能电池领域则更加夸张：2023年全球储能电池出货量TOP10企业中
长寿命电池离我们还有多远
作者|沈天香 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 一辆新能源汽车的使用寿命是多久？ 考虑到更换动力电池高昂的成本，它的使用寿命，几乎就代表了一辆新能源车的使用寿命。 目前，尚没有标准明确规定动力电池衰减到什么数值必须更换，但行业内约定俗成的标准是衰减至80%
上市首年录得“亏损王”，瑞浦兰钧路向何方
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 2月29日，青山系锂电企业瑞浦兰钧上市后首份财报出炉。 瑞浦兰钧预计，其2023年预计净亏损18亿至20亿元，公司2022年度净亏损为4.5亿元，2023年亏损金额是上一年的四倍之多
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