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宁德时代发布充电10分钟、续航600km的新电池
4月25日，在第18届北京国际汽车展览会首日，宁德时代召开了一场新品发布会，发布了神行Plus电池。该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率则为4C，可实现充电10分钟，续航600km
行业沸腾！锂电研发取得重大突破！！
近年来，锂电领域已经表现出创新乏力的疲态，尽管其技术日新月异，但研发过程却还沿袭着传统的“实验试错式”路径，面临着效率低、周期长、成本高等严峻困境。相较之下，半导体行业对类似问题已有成熟解法，即电子设
紧急回应！刚刚，A股巨头发声
市场全天震荡反弹，三大指数涨跌不一。 盘面上，化工股集体走强，钛白粉方向领涨，惠云钛业、鲁北化工、安纳达、金浦钛业、六国化工等涨停。医药股集体反弹，减肥药方向领涨，常山药业20CM涨停
退役电池“摇身一变”重回市场，固体废物大肆拍卖“人人无责”？电池回收行业乱象何解？
近年来，电动车数量急剧攀升，全国掀起消费品以旧换新热潮，动力电池回收随之成为热点话题，受到资本狂热追捧，全国工商注册的电池回收企业一时飙升至近20万家。但与此同时，梯次电池造成严重的火灾伤亡，作为固体
宁德时代新品首发，铁锂电池进入1000km续航时代
时隔8个月，宁德时代再次刷新磷酸铁锂电池纪录。4月25日，在北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。 神行PLUS（
股价跌停，“锂王”一季度巨亏36亿
4月24日，“锂王”天齐锂业（002466）一字板跌停，报收40.63元，下跌4.51元，总市值666.83亿。消息面上，23日晚间，天齐锂业发布一季度业绩预告，预计亏损36亿元-43亿元，去年同期则盈利48.75亿元
天齐锂业一季度最高预亏43亿，昔日“顶梁柱”拖后腿
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 4月23日晚，天齐锂业公告，预计第一季度净亏损36亿元-43亿元，而去年同期，公司还实现了48.75亿元的净利润，这意味着与去年同期相比，天齐锂业的业绩出现了由盈转亏的显著变化
【聚焦】我国半固态电池市场需求逐渐增长 新能源汽车为主要应用领域
半固态电池主要应用于新能源汽车领域，其市场发展与新能源汽车市场具有一定的关联性。 半固态电池是指一侧电极不含液体电解质，另一侧电极含有液态电解质的新型电池。半固态电池作为一种新型电池，结合了液态
暴跌71%，四川“锂王”，没了440亿！
万事万物，皆为周期。 新能源风口过后，产业链上游的锂矿巨头业绩率先扛不住了。2024年一季度，天齐锂业直接送上了一份“暴雷”的财报。 4月23日，天齐锂业发布一季度业绩预告
300亿新能源龙头，要造一个“中国钒电之都”
4月22日，攀枝花市发展和改革委员会等五部门发布攀枝花现代化产业体系2023年发展报告，多处提及钒电池。明确点明将建设全钒液流电池储能10万千瓦、钒电解液3000立方米/年产能。
CIBF 2024 倒计时！这是一条不容错过的独家剧透！
2024年，全球新能源电池产业迎来关键时刻，市场增速趋缓，行业“卷”出新高度。在此背景下，以“链动全球·赋能绿色·驱动未来”为主题的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）即将于2024年4月27-29日在重庆国际博览中心隆重举行
院士团队赋能高端锂电池匀浆，带动锂电设备行业跃升
以“链动全球·赋能绿色·驱动未来”为主题的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）将于2024年4月27日至29日在重庆国际博览中心隆重举行。本次展会共14个展馆，超18万平米，吸引了2100多家设备制造商和服务提供商参展，共同打造一场集展示、交流、合作于一体的国际性行业盛会
救活中创新航，宁王狂砸400亿，它才是真正的新能源之都
编者按｜ “双碳”战略目标提出即将迎来4周年，中国经济的底层逻辑已经发生翻天覆地的变化。为适应碳中和新时代发展，各级地方政府积极转型升级，拥抱低碳绿色经济
突发！35亿元电池项目“暂停”
4月19日，有投资者在互动平台上向黑芝麻（000716.SZ）提问：公司的储能锂电项目已经远超预计建成时间！该项目是已经取消了还是说已经开工建设？对此，黑芝麻回复称，鉴于2023年下半年起新能源电池市
力神28亿圆柱电池基地现新进展
据力神电池消息，4月22日上午，力神电池新一代圆柱型锂离子电池研发生产基地封顶仪式在苏州力神圆满举行。 图/力神电池根据力神电池、苏州科技城等多方消息，该研发生产基地位于苏州高新区太湖科学城功能片区，于2023年11月17日开工建设，2024年4月22日主体封顶
总投资730亿！超大型锂电材料项目签约
据“贵州改革”发布消息，4月21日，2024中国产业转移发展对接活动（贵州）在贵阳开幕。开幕式上，集中签约项目2个，签约金额750亿元。其中，贵州省毕节市人民政府与华友控股集团有限公司签约《贵州毕节磷煤化工一体化项目》，项目总投资高达730亿元
把重点放在动力电池回收上，沃尔沃是不是避重就轻？
电池回收，逐步“私有化”。 小通本以为，汽车厂商和电池企业合作不会发生什么大事，顶多就是某车型用上电池企业的最新电池，可以实现“最高可达XXXkm的续航能力”等“挤牙膏式”的升级罢了
堪称“产业链恶霸”，宁德时代2024年一季报炸了！
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![[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势](http://wenku.ofweek.com/statics/images/default.jpg "[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势")
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锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
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2019年电动汽车电池市场展望
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电动汽车电池市场竞争现状
2019-12-05
