8月大事记：中国误入磷酸铁锂陷阱？
“队友”突然技术转向，而中国却被牢牢绑在了磷酸铁锂技术路线上。“没有主动权的合作，难以换得真正核心技术，甚至有可能掉入技术陷阱。”陈清泉的语气有些激动，中国必须在市场标准上谋求主动，中国与德国电动汽车产业有必要通过合作互补，共同进步。
石墨烯盛宴/比亚迪特斯拉争锂电池材料
磷酸铁锂能量密度较低，每公斤120Wh左右，但热稳定性最好，安全性较高，不易爆燃，采用它的国内代表车企是比亚迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采用它的电动汽车更轻，续航里程更长，但是安全性受到质疑，代表车企是特斯拉，以及日产聆风等国外车企。
2014中国企业500强之涉“锂”企业盘点
中国企业联合会、中国企业家协会举办的“2014中国500强企业高峰论坛”在重庆举行，会议当天发布了2014中国500强企业榜单。小编作为锂电行业从业者，自然最为关心2014中国企业500强中，哪些企业涉足了锂电池产业链。
中国石墨烯盛宴 如何续写锂电池传奇？
由于将石墨烯应用于锂离子电池可以解决传统锂电池能量密度和功率密度难以兼得的问题，因此石墨烯在锂离子电池中应用是一个非常有前途的方向。
锂电池式微？8月前沿电池技术汇总
8月电池业内出现了许多令人眼前一亮的电池技术，你想过有一天沙子能制造出锂电池吗？又比如你是否会一直苦恼锂电池续航？新型电池技术可以延长电池多久寿命呢？
视点：LG化学豪赌锂电池敢把特斯拉拖下马
特斯拉研发旗下第三款汽车模型之际，韩国LG宣布研发一款单次充电里程高达200英里的电动汽车，售价仅为35000美元。LG化学帕蒂尔先生表示，通过改进相应的化学进程以降低电池成本，LG能够生产出更多低价、远程的电动汽车。
手机一体化设计坑了锂电池 魅族锤子怎么想？
有的厂商将手机设计为可拆后盖但不可换电池的设计，比如锤子的Smartisan T1和魅族的MX2/MX3，原因则是为了不在手机侧面开孔放SIM卡从而保证手机的完整性，而魅族方面的负责人李楠还谈到不能换电池有着在“假电池横行的市场，不可拆卸电池可以保证电池的品质”的考虑。
2014锂电池格局：空气电池石墨烯遥遥无期？
在锂电池的安全及稳定性方面，纯电动汽车仍面临诸多瓶颈，而这些问题，专攻纯电动车的特斯拉都尚未完全解决。这就造成了铝空气电池、锌空气电池与石墨烯电池的异军突起。
万向锂电大动作 比亚迪电池敢于失败？
对于比亚迪的磷酸铁锰锂路线的尝试，在市场到来之前，企业可以通过快速试错来做充足的技术沉淀，同时可为将来的产业升级迭代做提前准备。与此同时万向也在积极布局锂电池业务。
铝空气/燃料/石墨烯电池异军突起
在锂电池的安全及稳定性方面，纯电动汽车仍面临诸多瓶颈，而这些问题，专攻纯电动车的特斯拉都尚未完全解决。这就造成了铝空气电池、燃料电池与石墨烯电池的异军突起。
小小18650：拯救松下祸害小米特斯拉？
联想召回11万台笔记本电脑、小米移动电源无故爆炸、三星问题电池原因终于尘埃落定、特斯拉一年内发生6起火灾……这些锂电池事故，都指向18650电芯这一个元凶。
无视特斯拉三元/比亚迪磷酸铁锂加“锰”料
此次比亚迪最新研究出的磷酸铁锰锂电池在传统磷酸铁锂电池中加入了锰元素，可谓磷酸铁锂电池的下一代技术。在特斯拉的三元锂电池大行其道之际，比亚迪为何要在磷酸铁锂道路上“一意孤行”呢？
电池拯救松下 特斯拉或弃18650
得益于特斯拉效应，松下凭借锂电池业务扭亏，坚决转型让松下避免了诸如索尼在家电市场的尴尬境遇。只是如果有一天特斯拉电动汽车放弃使用18650电池了呢？
三星松下结党争中国 比亚迪死磕特斯拉
新能源汽车热流下，为电池扩产的企业也非比亚迪一家。新能源汽车“老大”特斯拉之前也宣布与日本松下合作建立电池超级工厂的计划。有人说两家新能源汽车厂商已经开始了关于新能源汽车电池产能的“死磕”，未来必将迎来一场腥风血雨。
详解日韩四大电池商/ 三星松下结党争中国
目前松下、LG化学、AESC、三星四大企业的出货量已是世界前列。为了获取更多的利润，韩国LG化学和三星企业陆续在中国市场建厂，以扩充其产能，抢占动力锂电池市场，而日本企业松下和AESC也有意要进军中国的计划，未来，一场激烈的争夺战即将在四大动力电池国际巨头之间展开。
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